遼寧
整個暑假，沈陽機場客流量一直人丁興旺，沈陽的各個景區也是人頭攢動，這得益于沈陽旅游的火爆，自從那年的哈爾濱旅游火熱，把整個東北都帶動起來了，沈陽更是憑借著眾多的旅游資源和歷史底蘊，這幾年不管是冬夏還是春秋，客流量在全國也是前列。
其實游客多不多，航空、鐵路、公路都是客觀的反映，航空更是憑借著地理上的優勢，把更遠距離的游客帶到沈陽，所以航空的客運量可以一定程度上反映這個城市在旅游方面的受歡迎情況。
在冬季旅游方面，哈爾濱在東北有著天然的優勢，所以在冬季的航空客運量方面，沈陽只能甘拜下風，雖然沈陽機場做的也不差，除了冬季，沈陽機場客流量就沒有弱項了，不管是春還是夏，到了今年的9月份，一年已經過去了2/3，沈陽機場領先哈爾濱客流量20多萬人次，在9月第一周，又超哈爾濱3.8萬人次，合計領先28萬人次，本周沈陽49.9萬人次，哈爾濱46.1萬人次，截至本周沈陽機場1743.2萬人次，哈爾濱機場1715.2萬人次，看來沈陽在哈爾濱的冬季旅游火爆之前，還能領先些日子，就看哈爾濱會在12月份如何發力了，去年哈爾濱特別猛，在最后一刻反超沈陽。
沈陽機場和哈爾濱機場在2024年都破了自身的客流量紀錄，按目前態勢，今年還會分別創新高，當然最后一刻哪一個城市領先，目前還不能下結論，畢竟這兩年的變數太多了，誰讓這兩個城市都這么勇猛。
沈陽和哈爾濱是東北兩個優秀的城市，目前來說兩者的航空客運量競爭還是不分伯仲的，在最后一刻哪個城市獲勝那都是值得祝賀的，畢竟東北一家人嘛。
你覺得這一年沈陽機場會笑到最后嗎？
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