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      星艦不只是載重2百噸,而是近3千噸且越來(lái)越重、自主飛行的飛船

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      星艦不只是載重2百噸,而是近3千噸且越來(lái)越重、自主飛行的飛船

      邵旭峰

      搞不清狀況的,或者要親朋稍微了解點(diǎn)狀況的,可以把這篇給分享一下,不要·····

      由于諸多原因,很多人對(duì)星艦的理解有問(wèn)題,比如說(shuō)星艦發(fā)射整體載重二三百噸等等,還在按照傳統(tǒng)對(duì)火箭的理解理解星艦——而實(shí)際上,這完全不是那么回事。

      一、嚴(yán)格來(lái)說(shuō),當(dāng)下星艦發(fā)射整體整體的載重,是一艘近3000噸的空天飛船、可自主飛行、也能被回收和用“筷子”夾住,之后可能還要自留降落。

      之前的數(shù)據(jù),是星艦系統(tǒng)整體下面一級(jí)是長(zhǎng)度大概在71米長(zhǎng)的助推器,配備33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī);二級(jí)則是直徑9米,長(zhǎng)50多米、真正的星艦,配備6臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)——是一艘可自主飛行、也可重返大氣層和被“夾住”的空天飛船。之前的數(shù)據(jù)是“星艦”系統(tǒng)全長(zhǎng)120米,起飛質(zhì)量為5000噸,起飛推力7400噸。





      隨著試驗(yàn)的推進(jìn)火箭推力和星艦飛船自身的推理都在繼續(xù)增大,下次發(fā)射總重可能在7500噸——重量增大主要在前端的宇宙飛船。

      二、美國(guó)原先一直搞航天飛機(jī),美國(guó)之前有多款這樣的航天飛機(jī)(經(jīng)常看新聞聯(lián)播的可能記得挑戰(zhàn)者、奮進(jìn)號(hào)、暴風(fēng)雪之類(lèi)的),也非常大,有的比現(xiàn)在的星艦還大(長(zhǎng)度接近60米),能夠重返大氣層和降落——不過(guò)主要采取捆綁式發(fā)射,有時(shí)候還用大型客機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng):





      但你必須明白的,是這些之前的航天飛機(jī)和馬斯克搞的星艦完全不可同日而語(yǔ),先進(jìn)性、綜合自主性等等,馬斯克整合全球資源(包括英偉達(dá)的強(qiáng)力芯片、巨量資金和人才、技術(shù),以及美國(guó)宇航航天局資料和技術(shù)等等)搞新的宇宙飛船,要飛出地球圈,去火星,將來(lái)可能出太陽(yáng)系。

      當(dāng)下還在試驗(yàn)和準(zhǔn)備的星艦是正兒八經(jīng)的太陽(yáng)船(明年上半年出發(fā)去火星),之后會(huì)成為銀河船,再以后,就會(huì)真正成為宇宙飛船·····

      三、當(dāng)年阿波羅號(hào)航天飛機(jī)登月咋回事?

      當(dāng)年阿波羅號(hào)登月,比較簡(jiǎn)易,是該航天飛機(jī)先向月球飛去,登月艙(3個(gè)組建中的一個(gè))分離,登上月球,完成任務(wù)后,登月艙從月球發(fā)射,回到環(huán)繞月球飛行的軌道,和指令艙對(duì)接,然后一起助推,向地球返回,然后繞地飛行,進(jìn)入大氣層——進(jìn)入大氣層的是指令艙,最后打開(kāi)降落傘···一片歡呼,

      下面是打撈指令艙:



      當(dāng)時(shí)是1969年,此后再?zèng)]有人去月球,近年上去過(guò)幾次登月器。

      三、登月現(xiàn)在對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)只是開(kāi)胃菜·····

      下面是年初馬斯克獵鷹火箭搭載美國(guó)和日本的商業(yè)著陸器前往月球的情況:



      四、美國(guó)航天局之前向火星發(fā)射探測(cè)器,進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)四年的探測(cè)科研,這為馬斯克計(jì)劃打下重要基礎(chǔ):

      但這個(gè)探測(cè)器在4年后失聯(lián)了。



      補(bǔ)充一句:在太陽(yáng)衛(wèi)星之中,按照從近到遠(yuǎn)的距離,火星排在第四,比地球遠(yuǎn)一點(diǎn),地球還有個(gè)衛(wèi)星,月球。





      為什么登上火星需要兩年一次的窗口期,你看看這個(gè)運(yùn)行就明白了,2026年有一次,2028年有一次,26年這次把擎天柱機(jī)器人送去火星,2028年把人送上去、同時(shí)開(kāi)始搞基建——

      2028年,可能不止一個(gè)星艦飛船去火星。

      五、馬斯克之前“筷子”夾火箭,夾住的是以及助推器,不是飛船,但馬斯克要在兩三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)把飛船也“夾住”——也就是發(fā)射后,既回收和夾住助推器、也回收和夾住空天飛船。

      在第十次成功試驗(yàn)后,馬斯克表示,在實(shí)現(xiàn)“筷子夾火箭”的基礎(chǔ)上,年內(nèi)要爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“筷子夾飛船”,而且最快能在“未來(lái)2-3個(gè)月”呈現(xiàn)。



      下圖是之前的筷子夾火箭:



      六、星艦上面的,不只是簡(jiǎn)單搭載衛(wèi)星和人什么的那么簡(jiǎn)單,能搭載的都可以,太空發(fā)射的導(dǎo)彈、強(qiáng)力激光、空天戰(zhàn)機(jī)、無(wú)人機(jī)等等,都行

      其自身大小和推力、自主性、活動(dòng)靈活性、載重,等等都會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)——你就想這玩意兒才多少年就發(fā)展到這程度了,后面的發(fā)展會(huì)更加提速。



      七、星艦很快應(yīng)就能自己起飛、不需要助推器,其也很快會(huì)發(fā)展為空天戰(zhàn)艦:

      顯然,在筷子夾飛船成功后,其就具備回收能力,然后再要一個(gè)不需要助推器的自主起飛模式,就能實(shí)現(xiàn)出入大氣層、來(lái)去的自由——美國(guó)在核動(dòng)力等新技術(shù)方面正在狂飆。

      其大小也會(huì)繼續(xù)飆升,所謂空天戰(zhàn)艦,可能都不需要10年就能實(shí)現(xiàn)。



      八、馬斯克相關(guān)技術(shù)和美國(guó)國(guó)家與軍方是契合的,不僅是“金穹”計(jì)劃:

      我們之前談過(guò)美國(guó)“金穹”計(jì)劃,里面就有天基的激光和衛(wèi)星以及其它內(nèi)容,美國(guó)雖然是私人社會(huì),但私營(yíng)公司和國(guó)家也是融合的——再私人的社會(huì)都是如此。

      比如馬斯克星鏈肯定有美國(guó)國(guó)家和軍方合作項(xiàng)目。

      8月22日,美國(guó)試驗(yàn)多年的X-37B空天飛機(jī)就基于馬斯克“獵鷹9”發(fā)射:



      所以,馬斯克成就直接和美國(guó)國(guó)家與軍方掛鉤——反過(guò)來(lái),美國(guó)國(guó)家和軍方整合利用的,不僅是馬斯克相關(guān)成就。

      關(guān)于美國(guó)“金穹”計(jì)劃,可點(diǎn)擊或者復(fù)制搜索:

      美國(guó)金穹系統(tǒng),不僅給美國(guó)搞“堅(jiān)不可摧”的穹頂、還要擴(kuò)大到地球

      九、星艦在明年上半年會(huì)出發(fā)前往火星,搭載馬斯克擎天柱機(jī)器人,28年回載人前往火星并開(kāi)始火星基建

      由于星艦試驗(yàn)基本完成——第10次發(fā)射模擬多種突發(fā)和危險(xiǎn)情況,后續(xù)再試驗(yàn)兩三次,在2026年前半年,星艦將正式前往火星、搭載馬斯克旗下的“擎天柱”機(jī)器人,再試驗(yàn)和調(diào)整、發(fā)展,在2028年將再次向火星運(yùn)送活人上去,同時(shí)開(kāi)始在火星搞基建——到時(shí)候,星艦發(fā)射應(yīng)該不是一次發(fā)射,而是多次,那時(shí)候的星艦,也將是另外的天地,一些人、很多機(jī)器人一起上去,人指揮機(jī)器人,工程熱火朝天開(kāi)始。



      基于之前的科學(xué)理論,登火星兩年一次窗口期,但到2028年左右,可能不是這樣了,會(huì)實(shí)現(xiàn)登的自由。

      十、馬斯克和黃仁勛、比爾蓋茨、喬布斯這些人、以及谷歌等到底誰(shuí)的貢獻(xiàn)大?馬斯克是做高端和終端的。

      這不是一回事,就公司規(guī)模和市值而言,馬斯克公司顯然遠(yuǎn)不如英偉達(dá)、微軟、蘋(píng)果、谷歌、meta這些。

      可以這么說(shuō),英偉達(dá)和微軟等是做基礎(chǔ)工作的,比如英偉達(dá)貢獻(xiàn)全球絕大多數(shù)中高端芯片——其在基礎(chǔ)性推動(dòng)AI和時(shí)代發(fā)展,英偉達(dá)還搞世界基礎(chǔ)模型和數(shù)字孿生、搞機(jī)器人軟硬件、搞個(gè)人超算、搞AI開(kāi)發(fā)與存儲(chǔ),這些工作,推動(dòng)的不僅是馬斯克公司發(fā)展,而是全球······

      馬斯克是利用英偉達(dá)貢獻(xiàn)、以及原先火箭基礎(chǔ)、其它汽車(chē)基礎(chǔ)、AI基礎(chǔ)、機(jī)器人基礎(chǔ),高效整合并實(shí)現(xiàn)極大發(fā)展,搞巨型火箭和飛船、搞超算和AI、搞特斯拉汽車(chē)(馬上要出自動(dòng)駕駛汽車(chē))、搞機(jī)器人,等等。

      可以這么說(shuō),就高端和終端,馬斯克基本是人類(lèi)第一人。

      但基礎(chǔ)性推動(dòng)AI時(shí)代發(fā)展的,顯然是黃仁勛的英偉達(dá),英偉達(dá)市值現(xiàn)在已經(jīng)在4.4和4.5萬(wàn)億之間徘徊,年內(nèi)可能到5萬(wàn)億美元——由于這個(gè)時(shí)代已經(jīng)完全進(jìn)入AI時(shí)代,英偉達(dá)市值達(dá)到10萬(wàn)億都不是不可能。

      超過(guò)人類(lèi)個(gè)體和人類(lèi)整體、終結(jié)人類(lèi)的AI,會(huì)主要基于英偉達(dá)生態(tài)而出現(xiàn)和發(fā)展,具體可點(diǎn)擊或者復(fù)制搜索:

      英偉達(dá)機(jī)器人大腦即將開(kāi)售、AI將在物理和虛擬世界都海量鋪開(kāi)

      預(yù)斷被再次證實(shí):英偉達(dá)市值已超日本GDP,年內(nèi)可能問(wèn)鼎5萬(wàn)億

      英偉達(dá)個(gè)人超算已投產(chǎn)即將面世,AI將在物理和虛擬兩界海量鋪開(kāi)

      英偉達(dá)搞了些啥?AI將鋪天蓋地、隱約指向大一統(tǒng)

      特朗普想要改變美國(guó)和世界,黃仁勛在改變?nèi)祟?lèi)、想創(chuàng)世紀(jì)

      大概如上。

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