油車的價(jià)格，有“崩壞的趨勢(shì)”：而這帶來后果，遠(yuǎn)比你想得嚴(yán)重！

油車的價(jià)格，有“崩壞的趨勢(shì)”：而這帶來后果，遠(yuǎn)比你想得嚴(yán)重！

最近大家是不是都發(fā)現(xiàn)了，油車的價(jià)格越來越離譜了？前兩天有個(gè)讀者在后臺(tái)問我，‘現(xiàn)在買油車是不是穩(wěn)賺？’說實(shí)話，這個(gè)問題我真回答不了. 便宜是真便宜，但背后的水也是真的深. 這波油車價(jià)格‘崩壞’，遠(yuǎn)比你想得要復(fù)雜，甚至有點(diǎn)后怕.

先說原因吧，數(shù)字梳理一下：

1 - 新能源車沖擊太猛了大家都知道，從特斯拉頭鐵降價(jià)開始，比亞迪、吉利這些國(guó)產(chǎn)新能源車就像開掛一樣，一路降到讓油車喘不過氣. 比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版9.98萬起，直接干到10萬以內(nèi)，油電同價(jià)了. 這不是簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)，是把油車逼到墻角.

2 - 整個(gè)行業(yè)都在打價(jià)格戰(zhàn)不是新能源單干，合資、豪華品牌也忍不住跟著降. 前兩天我去看奔馳C級(jí)，優(yōu)惠能砍到6萬多，你敢信？以前奔馳4S店那架勢(shì)，現(xiàn)在都快成‘清倉甩賣’了. 這種價(jià)格戰(zhàn)，不只是廠家虧錢，4S店也快崩潰了.

3 - 庫存壓力爆表，等等黨越來越多油車賣不動(dòng)，經(jīng)銷商囤的車越堆越多，廠家只能逼著他們降價(jià)清庫存. 可消費(fèi)者也精，知道再等可能更便宜，干脆觀望. 這個(gè)循環(huán)下去，誰都不敢先出手，雪上加霜.

說到這里，大家可能以為消費(fèi)者撿到大便宜，實(shí)則未必. 后果有多嚴(yán)重？我用數(shù)字說話：

4 - 車企和經(jīng)銷商虧損潮2024年一季度，廣汽、長(zhǎng)安利潤(rùn)下滑得嚇人. 全國(guó)4419家4S店退網(wǎng)，90%都是油車店. 我有個(gè)朋友就在合肥做4S店，今年店里基本沒什么賺頭，員工都在找下家. 說句難聽的，油車經(jīng)銷商現(xiàn)在就是‘賠本賺吆喝’.

5 - 售后服務(wù)直接遭殃經(jīng)銷商撐不住，4S店關(guān)門. 你以為買了車沒事？其實(shí)后頭麻煩大了. 油車現(xiàn)在越來越多電子控制系統(tǒng)，街邊修理鋪真修不了. 以后修車找不到配件、等維修時(shí)間變長(zhǎng)，甚至可能‘有車沒法修’.

6 - 二手車市場(chǎng)也崩了，保值率暴跌新車價(jià)格一路跌，二手油車賣不出價(jià). 我有讀者去年提的帕薩特，半年虧了5萬多. 現(xiàn)在二手車商都不敢收油車，怕砸手里. 這不是割肉，是割心.

最嚴(yán)重的可不只是這些. 車企虧錢，供應(yīng)商、工廠、加油站、甚至地方財(cái)政都跟著受影響. 有的地方因?yàn)橛蛙囦N量大跌，稅收縮水，油站利潤(rùn)腰斬. 還有就業(yè)問題，4S店一倒，幾百萬人失業(yè)，想想都頭大.

說回個(gè)人，我真沒法勸大家現(xiàn)在就沖. 市場(chǎng)還沒到底，買早了可能被‘背刺’. 但等等黨也不是個(gè)辦法，等到服務(wù)體系都塌了，想省錢結(jié)果更麻煩.

說實(shí)話，這場(chǎng)油車價(jià)格崩壞，看著像消費(fèi)者狂歡，其實(shí)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的‘地震’. 你們身邊有朋友最近買油車嗎？有沒有遇到什么坑？大家覺得現(xiàn)在是撿漏還是踩雷期？說說你們的看法唄.