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      比亞迪又一新車(chē)火了!全系標(biāo)配云輦-C,上市39天賣(mài)出35483輛

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      8月份,比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量37.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.15%,環(huán)比增長(zhǎng)8.52%,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們不斷的施壓下,比亞迪罕見(jiàn)的告別了高速增長(zhǎng)。



      雖然整體銷(xiāo)量沒(méi)有太多亮點(diǎn),但海洋網(wǎng)旗下卻有一款車(chē)型異軍突起,自7月24日上市以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了35483輛,它便是海獅06新能源(以下簡(jiǎn)稱海獅06)。作為一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)剛剛超過(guò)4米8的SUV車(chē)型,海獅06的售價(jià)區(qū)間為13.98-16.38萬(wàn)元,乍一看賣(mài)的并不便宜,那么為何這臺(tái)車(chē)能夠上市即熱銷(xiāo)呢?今天咱們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。

      外觀辨識(shí)度高

      對(duì)于比亞迪品牌旗下車(chē)型的外觀設(shè)計(jì),很多消費(fèi)者是頗有微詞的,在他們的眼中,比亞迪的設(shè)計(jì)特立獨(dú)行,沒(méi)能像新勢(shì)力造車(chē)品牌那樣時(shí)尚又動(dòng)感。





      按照以上觀點(diǎn)來(lái)看,眼前的這臺(tái)海獅06同樣如此,比如它的前臉有著雙眼皮樣式的大燈組,看上去比較怪異,車(chē)身側(cè)面及尾部的設(shè)計(jì)也較為繁瑣,談不上簡(jiǎn)潔。

      不過(guò)在我看來(lái),海獅06的設(shè)計(jì)反倒是加分項(xiàng),因?yàn)殡S著新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的雷同度越來(lái)越高,消費(fèi)者對(duì)于前后貫穿式“一”字形燈帶、隱藏式門(mén)把手以及造型夸張的運(yùn)動(dòng)套件已經(jīng)沒(méi)有了新鮮感,回過(guò)頭來(lái)再看海獅06,反倒是在“人群中”一眼便能認(rèn)得出,有著很高的辨識(shí)度。

      高端技術(shù)的下放

      雖然只是一臺(tái)15萬(wàn)級(jí)的SUV車(chē)型,海獅06全系仍是給到了天神之眼三目版駕駛輔助系統(tǒng),它配有5顆毫米波雷達(dá),12顆攝像頭,12顆超聲波雷達(dá),能支持高快領(lǐng)航輔助功能和自動(dòng)泊車(chē)輔助功能,后續(xù)還將升級(jí)城市記憶行車(chē)功能,能夠有效的提升行車(chē)安全性。



      另外,海獅06還標(biāo)配有TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng),前者可以在高速行車(chē)爆胎時(shí)迅速介入進(jìn)來(lái),使得車(chē)身不會(huì)失控,同樣是一項(xiàng)十分有必要的安全配置;后者則是可以通過(guò)懸架軟硬的調(diào)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提升乘坐的舒適性。

      配置搭配合理



      說(shuō)到配置,除了上面提到的智能輔助駕駛和云輦-C車(chē)身控制系統(tǒng)外,在這臺(tái)車(chē)上還標(biāo)配有235/50R19尺寸輪胎、前/后排頭部氣囊、前排中間氣囊、哨兵模式、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、電動(dòng)后備廂、車(chē)頂行李架、多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、ETC裝置、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能,整體配置十分豐富且以實(shí)用為主。

      如果想要更舒適的使用體驗(yàn),中高配車(chē)型上還增加了車(chē)載冰箱、丹拿音響等越級(jí)功能。

      空間、經(jīng)濟(jì)性都不差



      海獅06的定位是一臺(tái)中型SUV,其軸距為2820mm,5座式的布局方式為第二排帶來(lái)了寬敞的乘坐空間,常規(guī)狀態(tài)下它的后備廂容積達(dá)到了695L(純電車(chē)型后備廂容積757L+142L前備廂),滿足日常家庭使用問(wèn)題不大。



      在消費(fèi)者比較關(guān)注的經(jīng)濟(jì)性層面,海獅06 DM-i車(chē)型搭載了第五代DM技術(shù),WLTC工況下最低荷電油耗只要4.6L,其油箱容積為60L,CLTC最大純電續(xù)航里程170km,滿油滿電的情況下綜合續(xù)航超過(guò)了1600km;純電版車(chē)型則是采用了e平臺(tái)3.0 Evo打造,根據(jù)電池組容量的不同,純電續(xù)航里程有520km和605km兩個(gè)版本。

      品牌力



      作為國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量“一哥”,比亞迪品牌在新能源市場(chǎng)已經(jīng)形成了很強(qiáng)的號(hào)召力,形象點(diǎn)來(lái)描述,現(xiàn)在的比亞迪頗有些像燃油車(chē)時(shí)代的大眾和豐田,是消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)總會(huì)被拿來(lái)對(duì)比的品牌之一,強(qiáng)大的品牌力加持為海獅06的熱銷(xiāo)創(chuàng)造了前提條件。

      寫(xiě)在最后:在海洋網(wǎng)家族內(nèi)部,宋PLUS新能源一直像一個(gè)“另類”一般的存在,除了外觀設(shè)計(jì)之外,其命名也與海洋網(wǎng)旗下車(chē)型格格不入,海獅06推出的目的便是取而代之,繼而讓整個(gè)海洋網(wǎng)的產(chǎn)品序列更為規(guī)整和清晰,從上市首個(gè)完整的月份來(lái)看,海獅06已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”,復(fù)刻宋PLUS新能源5年130萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn),誰(shuí)又敢說(shuō)不可能呢?

      聲明:個(gè)人原創(chuàng),僅供參考

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