日銷8000+臺，吉利汽車8月交出“雙高”答卷

日前，吉利汽車正式披露了8月銷量數據。數據顯示，吉利汽車8月份銷量達到了25.02 萬輛，同比激增 38%、環比增長 5%，實現連續 6 個月同環比雙增；更關鍵的是，其新能源銷量以 14.73 萬輛創紀錄，滲透率首次突破 59%，1-8 月新能源累計銷量破百萬輛，同比勁增 120%，成為拉動增長的絕對核心。

這意味著，在剛剛過去的8月，吉利汽車每天銷量達到了8000+臺，每小時賣出333輛新車，每分鐘賣出5.5輛，而且這其中新能源車的銷量占比還在一半以上，吉利汽車不僅實現了8月銷量新高，而且創下了新能源車占比的歷史新高，表現可謂強勢。

從產品矩陣看，吉利汽車的 “銀河”依舊是中流砥柱。銀河獨立為品牌后，成為了吉利汽車新能源的銷量主力，其8 月銷量達到了11.07萬輛，同比暴漲 173%，前 8 月累銷超 75 萬輛。

出色的成績背后是是銀河 “全價位覆蓋” 的精準布局：明星車型星愿8月單月銷量 4.8 萬輛，累計銷量突破 35 萬輛，坐穩細分市場 “銷冠”；而銀河 E5、星艦 7 EM-i 月銷均銷量持續過萬，形成了銀河的 “中堅梯隊”；新上市的銀河 A7 更上演 “出道即巔峰”，首日大定破萬、首月交付 1.2 萬輛，而開啟預售的銀河M9則以 19.38 萬起的預售價，24 小時斬獲 4 萬臺訂單，印證了吉利在 “AI 科技 + 大空間” 賽道的產品定義能力。

而豪華與高端市場的突破，則讓吉利的銷量增長更具 “含金量”。數據顯示，極氪品牌8月交付1.76萬輛，環比增長 4%。成都車展首發的極氪 9X，以預售47.99萬起的超豪華定位，1 小時訂單破 4.26 萬臺，鎖定了爆款邏輯。其搭載的浩瀚電混、AI 數字底盤等四大核心技術，直接向全球豪華 SUV 市場發起沖擊；領克品牌同樣表現穩健，8 月銷量2.72萬輛，同比增長 21%，新預售的領克10 EM-P 24 小時訂單破萬，領克900用戶也已超 2 萬，單周銷量躋身高端全尺寸混動 SUV 榜首，持續夯實 “高端新能源” 標簽。

而即便在燃油車市場，吉利也守住了 “基本盤” 的優勢。中國星系列 8 月銷量9.47萬輛，前 8 月累銷破 80 萬輛，其中星瑞（參數丨圖片）、星瑞L、星越L等高端燃油車型貢獻 2.66 萬輛。成都車展亮相的全新東方曜系列，以 “東方美學 + 智能科技” 刷新燃油車豪華標準；全新一代博越以 7.89 萬起的售價上市，用五大升級延續經典車型的市場生命力。這也使得吉利汽車形成了“新能源領跑、燃油車穩盤” 的雙線格局。

值得關注的還有，吉利汽車的全球化布局也正在提速，這更讓吉利的銷量增長有了 “新空間”。數據顯示，其8月海外出口新車3.61 萬輛，環比增長 2%，前8月累計出口25.5萬輛，從中國香港首家展廳開業到埃及發布全新 Cityray（博越）、尼加拉瓜推出 Coolray Neo（吉利繽越超能版），吉利正將 “中國產品” 轉化為 “全球商品”—— 國際 EX5 （銀河E5）在阿聯酋上市首月躋身細分市場前三，在澳大利亞 7 月純電銷量排名前三，成為海外市場的 “新名片”。

整體來看，吉利汽車1-8月累計銷量已達189.71萬輛，完成全年300萬輛目標的63%，在新能源滲透率突破、全球化加速、先進技術持續落地的三重驅動下，其發表臺州宣言后的 “一個吉利” 戰略正釋放更大協同效應。對于中國車市而言，吉利的 8 月表現不僅是一份亮眼的銷量報告，更提供了 “新能源轉型 + 高端突破 + 全球化布局” 的可借鑒范本，在行業加速洗牌的當下，唯有以產品定義市場、以技術構筑壁壘，才能在競速賽中始終領跑。

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