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      11.99萬起,全新大眾速騰L來襲,尺寸加長,智能化再提升

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      隨著新能源的加入,A+級轎車市場的競爭愈發(fā)激烈。不管是A級定位的小鵬MONA M03,還是B級定位的比亞迪秦參數(shù)圖片)L、吉利銀河A7,其實都能看作是這個細分市場的一員。而這對于歷經(jīng)十九年、430萬車主驗證的大眾速騰來說,可不是什么好消息。為了應(yīng)對新時代下的新能源沖擊,這臺經(jīng)典轎車終于迎來了史上變化最大的一次,不僅改了車、還改了名字,成為了全新一代速騰L,預(yù)售11.99萬起。



      速騰L從外觀到內(nèi)飾、從智能科技到動力系統(tǒng)都進行了全面革新。新車在外觀上采用了大眾最新的家族式設(shè)計語言,前臉的許多設(shè)計都可以在新一代邁騰上看到。燈組通過大范圍外罩實現(xiàn)了左右貫穿,縮放了下格柵之后,導(dǎo)流槽也通過黑色裝飾材料與之相融合。而重新設(shè)計的LED大燈無疑是前臉最搶眼的東西,邊角更尖銳、中區(qū)更時尚,檔次應(yīng)該說是又一次拔高了。





      側(cè)身來看,車身長度突破了4.8米,4812/1813/1479mm的長寬高接近一臺B級車,而軸距則繼續(xù)保持2731mm,應(yīng)該說是穩(wěn)中有進的。同時,除了線條處置更流暢外,它一方面保留了鋒利的高腰線,另一方面又融入了電車常用的隱藏式車門把手,不知道這個細節(jié)會不會也提供專門的破冰設(shè)計來提升安全性。



      車尾部分,時下流行的貫穿式尾燈也順勢出現(xiàn)。但比起當下不斷創(chuàng)新具體造型的新勢力,速騰L的尾燈還是堅持了大眾的全范圍熏黑處理,而內(nèi)部結(jié)構(gòu)則相對簡潔,配合帶光源的車標,夜間點亮后的辨識度還是很高的。





      進入座艙內(nèi)部,速騰L的內(nèi)飾雖然給人一種“熟悉感”,但對比現(xiàn)款確實堪稱顛覆的。這熟悉感更多源自于過去一年多時間里出現(xiàn)的邁騰、途觀L PRO等改款或迭代新車,不過,對比現(xiàn)款,速騰L無論是主駕前端的10.25英寸液晶儀表,還是帶有下方固定觸控的15英寸2K懸浮屏,這硬件的科技感與布局的簡潔感都是值得表揚的。



      在更多裝飾布局上,速騰L的副儀表臺帶有無線充電板,并把主副駕駛分隔開來,這也是當下絕大部分車型的通用做法,由此來增加更多臺下儲物空間。同時,除了中控下帶少量填充的軟包外,其上方還采用了類似翻毛的材料;而多區(qū)域中都藏有細長條金屬包邊,前者會讓座艙顯得高級一些, 后者則能夠提升各個區(qū)間的耐用性。不過,速騰L雖然改變?yōu)榱诵D(zhuǎn)式電子懷檔,但對應(yīng)的方向盤依舊是按鍵設(shè)計,而不是邁騰的觸控版本。







      智能方面,速騰L配備了三屏交互系統(tǒng),除了實體雙屏外,還帶有W-HUD平視系統(tǒng)。通過高通8155芯片支持,以Linux+Android雙操作系統(tǒng)打造的車機,不論是操作的流暢度,還是生態(tài)的擴展性都不錯。同時,科大訊飛語音助手現(xiàn)在還支持四川話、粵語等多種方言,能完成連續(xù)語音對話;而保留下來的CarPlay/HiCar手機互聯(lián),則能迎合用戶們的不同交互習(xí)慣。



      輔駕方面,速騰L搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng),其最大的亮點無疑在于高速NOA領(lǐng)航輔助功能的實現(xiàn)。無論它是限定于封閉道路的輔助版本,還是說可以配合RPA+IPA智能泊車輔助實現(xiàn)端到端的高階版本,總之,這高階能力有了之后,速騰L也不需要在智能部分看秦L們的臉色了。



      動力方面,全新速騰L將繼續(xù)搭載EA2111.5T Evo2發(fā)動機,最大功率為118kW、最大扭矩為250N·m,傳動上也繼續(xù)匹配7速DSG干式雙離合變速箱。據(jù)曝光信息來看,車輛的WLTC綜合油耗有望進一步降低至5.40L/100km,具體數(shù)值還有待官方公布。但如果實測中能夠跑出5L級別油耗,這也確實會成為速騰L面對新能源時的一項重要底氣。



      底盤方面,速騰L依舊采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合。據(jù)此前媒體實測的說法,新車的整體調(diào)校風(fēng)格依舊會偏向舒適,但在應(yīng)對彎道等情況時似乎保留了一定路感,轉(zhuǎn)向的精準度也有所提高。



      作為一款面向家庭用戶的經(jīng)典轎車,全新一代大眾速騰L在此次換代之后,依舊保持了德系一貫的風(fēng)格,那就是求穩(wěn)。不過,就像我們在各個部分所見到的,速騰L正在盡全力趕上新能源們所帶來的智能化趨勢,無論是8155智艙、三屏聯(lián)動,還是智能輔助駕駛,甚至是換擋機構(gòu)的變化,其實都在迎合國內(nèi)市場變化。對于那些追求經(jīng)濟性、實用性,也想要一些智能體驗的用戶,那么開啟預(yù)售的大眾速騰L或許是個不錯的選擇。

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