寶馬將會在下個月慕尼黑車展正式首發全新一代iX3(NA5),沒幾天了,剛剛官方公布了一張新車預告圖,各位一起來看一下吧!
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看到這張圖的第一眼,我就覺得量產版iX3真的和Vision Neue Klasse X 概念車非常相似,首先就是尺寸相對偏小的雙腎格柵,還是帶環形發光的;日行燈呈雙箭頭式的設計,但內外兩組的大小是不一樣的;而在中網和大燈之間,還有單獨的燈光造型設計,不知道各位感覺這樣的設計如何呢?
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另外大家也可以清楚地看到,這臺車配備了傳統后視鏡,還能看到機蓋上的幾條棱線,但下方包圍長什么樣還是看不到。在寶馬的宣傳文案中,我依然能感受到在新一代iX3上,即便它是一臺純電的SAV,但依舊有著十足的駕駛樂趣。
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明年國產加長
專為中國市場打造的長軸距版BMW iX3L將于2026年在沈陽正式投產,在國內已順利完成-45℃的極寒冬季測試,毫無疑問也會為中國消費者打造專屬的智能化、豪華感的體驗。
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按照之前的爆料,新一代寶馬iX3(參數丨圖片)(海外標軸版)的車身尺寸為4780/1895/1635mm,軸距為2895mm,后備廂空間可從標準520升擴展至1750升,車重為2285公斤,最大續航里程約800公里(WLTP工況),10分鐘可補充350公里續航,CLTC工況為900公里。
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下一代寶馬iX3的動力陣容或將包括40、40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive。其中50xDrive版本搭載的電池組凈容量為107.9千瓦時,前后雙電機。前電機額定功率為165馬力,峰值扭矩255牛米;后電機額定功率為322馬力,峰值扭矩435牛米。綜合輸出功率尚不清楚,但其百公里加速成績在4.9秒內,最高時速被限制在210公里/小時。
極簡風格的內飾設計
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雖然內飾大部分細節仍未公開,但一些關鍵元素已清晰可見。首先,寶馬已經升級了全新的車機娛樂系統,并為其配備了一塊平行四邊形的觸摸屏,尺寸可能是17.9英寸。
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駕駛員前方不再有儀表盤,取而代之的是視平線全景顯示,也就是投射在擋風玻璃下方的區域。最左側有三塊固定的顯示區,取代了傳統的儀表盤功能,右側是六個可自定義的功能區,你可以自由選擇顯示內容。
寶馬還提供了一個3D抬頭顯示,在部分車型上是需要選裝的。然后是方向盤,它的尺寸比以往更小,寶馬說是操控視平線全景顯示和3D抬頭顯示最重要的控制區域,在功能可用時按鍵背光就會亮起,還有主動的觸覺反饋。
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同時,寶馬還取消了iDrive旋鈕,理由是使用率低。但估計不只是這樣,因為新世代的很多東西也都要針對物理旋鈕進行適配,這需要時間和成本。
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