大家好,我是大李。現在的MPV市場真的是卷到讓人頭皮發麻,昨天才說完零跑D99,今天和大家來聊聊2026款廣汽傳祺向往M8,這款車又有3款新配置車型上市了,起售價定在30.99萬元,接下來咱們就來具體聊聊。
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這次廣汽傳祺確實把一些之前招人喜歡的東西給到了。最直觀的就是那個車載冰箱,以前還得看運氣或者是趕在限時優惠的時候才能拿到,現在直接全系標配了。還有那個第二排的DeepSoft雙零重力座椅,也成了標配。說真的,買這臺車的人,九成都是為了讓后排坐著舒服,這個升級我覺得是抓住了痛點。頭等艙版還加了個動態投影迎賓燈,弄了4種主題,還能自定義。雖然我個人覺得這玩意兒除了頭一禮拜新鮮,后面基本沒啥用,但架不住很多人就吃這一套,傳祺算是摸透了國內消費者的心思。
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但是,我個人覺得也有不足,比如那個電動側滑門的腳踢感應開啟功能,怎么就取消了?我覺得這個功能在日常還是非常實用的,這種成本能省幾個錢?這種關鍵時刻掉鏈子的減配,有點無語;還有車內原來挺顯格調的那個北美白栓木飾板也沒了,前排座椅按摩居然從16點縮水到了10點。我就想問問,這4個按摩點省下來能發財嗎?
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拋開這些糾結的細節,咱們看大件。座艙這塊還是老樣子,15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤,還有那個挺氣派的17.3英寸吸頂屏都在。鴻蒙系統HarmonyOS確實好用,流暢度沒話說,多屏聯動、車家互聯這些功能,對于家用或者商務代步來說都很香。車輛解鎖也方便,App、NFC、實體鑰匙,甚至能遠程授權別人開門,這塊傳祺還是保持了水準。
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動力方面也沒變,還是那個2.0T發動機加前置單電機的插混系統。系統綜合最大功率300千瓦,最大扭矩645牛米,零百加速8秒,對于這么大個車來說,這動力儲備絕對夠用了。電池采用的是寧德時代驍遙增混三元鋰電池,容量44.5度,CLTC純電續航248公里,基本能做到平時通勤不用油。14分鐘快充(30%-80%)加上6千瓦的對外放電,郊區露個營什么的確實方便。
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最后,大李想說:說到底,這次2026款傳祺向往M8的上市,反映出了廠商的一種焦慮。他們想給消費者更多看得見的實惠,但又要在成本壓力下做減法。如果你在意舒適度和體驗感,那這車依然是30萬級別里一個繞不開的選擇;但我還是想多嘴一句,把冰箱從贈送變成標配,這叫補齊,但你把原本有的實用功能砍掉,有點說不過去了吧?感覺有點像在做減法,大家覺得呢?關注大李,每天聊聊車圈動態。
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