全新深藍 S07 憑 “四大越級” 破局，央企新能源再樹中型SUV標桿

當第 28 屆成都國際車展的聚光燈照亮展臺，“新央企 新深藍” 戰略下的全球戰略車型 —— 全新深藍 S07 正式揭開面紗。這款承載著深藍汽車技術積淀與市場野心的中型 SUV，以 “同級最豪華、最舒適、最智能、最省最強” 的硬核實力，向行業宣告科技智能 SUV 的價值新定義，也讓 “觸手可及的高端出行” 從概念落地為現實。

設計：用 10.7㎡軟包與光影美學，重構中型 SUV 豪華邊界

走近全新深藍 S07，最先被其 “動靜皆宜” 的體態設計吸引 —— 流暢的線條勾勒出低趴動感的車身姿態，力量感十足的型面又不失穩重，將 “共生美學” 理念具象化。而打開車門的瞬間，“豪華感” 便有了更具體的落點：車內 10.7㎡的軟包覆蓋面積，搭配與問界 M9 同源的 100% 絨感麂皮材質，從方向盤到門板，目之所及皆是溫潤觸感，徹底告別傳統中型 SUV 的 “塑料感” 短板。

設計細節上，新車的 “氛圍感營造” 堪稱同級標桿。同級首發的星河律動氛圍燈與浮光律動音箱氛圍燈形成光影聯動，隨著音樂節奏或駕駛模式切換變換光影層次，讓座艙秒變 “移動音樂廳”；月霧灰、熱浪橙、暮煙紫三款源于自然的內飾配色，搭配打孔工藝的高級皮質座椅，既滿足年輕用戶對個性的追求，又兼顧長途乘坐的透氣性。

值得一提的是前排雙零重力按摩座椅，主駕 16 向、副駕 14 向的電動調節功能，能精準匹配不同身材用戶的坐姿需求；再疊加石墨烯加熱與理療模式，即便是長途駕駛后的腰背酸痛，也能在行駛中得到緩解 —— 這種 “從視覺到體感” 的全維度豪華，正是全新深藍 S07 對 “越級” 的第一重詮釋。

駕控：30 萬級懸架下放，把 “豪華平順感” 裝進中型 SUV

“開起來穩、坐起來舒服”，是全新深藍 S07 在動態體驗中給人的第一印象，而這背后離不開其 “全系標配” 的硬核底盤配置。不同于多數競品將可變懸架作為 “高配專屬”，新車直接搭載 30 萬級車型才有的可變自適應懸架，集成 FSD 可變阻尼減震器與 HRS 液壓式回彈止動器雙黑科技，通過毫秒級分頻濾震技術，能精準過濾路面細碎顛簸。

我們在車展周邊的試駕路段體驗發現：經過減速帶時，車身無明顯彈跳，傳遞到座艙的沖擊感被大幅削弱；連續轉彎時，后鋁合金 H 臂結構與前懸架液壓襯套的組合，有效抑制了車身側傾，轉向手感也保持了清晰的路感反饋。用工程師的話說，這套底盤實現了 “剎車不點頭、過彎不側傾、爛路不顛簸、坑洼不彈跳” 的全能表現 —— 對于家庭用戶而言，這種 “告別 SUV 彈跳巔” 的舒適體驗，正是日常通勤與郊野出行的核心需求。

智能：華為乾崑智駕全系標配，讓 “高階智駕” 不再是奢侈品

“科技平權” 是全新深藍 S07 的核心賣點之一，而最具說服力的，便是其同級唯一全系標配華為乾崑智駕 ADS SE的配置策略。要知道，目前多數中型 SUV 的高階智駕功能要么僅頂配搭載，要么需額外付費選裝，而全新深藍 S07 直接將這一 “豪華配置” 下放到全系，讓年輕用戶也能輕松擁有 “老司機級” 的駕駛輔助體驗。

實際體驗中，這套智駕系統的 “類人化” 表現尤為突出：高速領航輔助能精準識別匝道口，自動完成減速、變道、匯入動作，通行效率比人工駕駛提升 20%；智能過彎功能會根據彎道曲率提前調整車速，避免過彎時的突兀減速；即便是城區復雜路況，系統也能通過智能信號燈控車、撥桿換道輔助等功能，減輕駕駛負擔。針對施工路段等突發場景，系統還支持跨車道避讓，搭配全維防碰撞系統 CAS 4.0 的 20 向防碰撞保護，安全感拉滿。

智能座艙方面，高通第四代數字座艙平臺驍龍 8295P 芯片的加持，讓車機操作的流暢度媲美高端手機；更值得期待的是 AI 大模型的接入，未來用戶可通過自然語音交互實現 “一句話控車”，比如 “打開空調并播放舒緩音樂”，車機就能精準執行多指令任務，真正實現 “人車互聯” 的越級體驗。

能耗：增程純電雙選項，1385km 續航 + 15 分鐘快充解焦慮

對于新能源用戶最關心的 “續航與補能” 問題，全新深藍 S07 給出了 “雙動力解決方案”。增程版搭載深藍超級增程 2.0 系統，CLTC 純電續航至高 300km，綜合續航更是達到 1385km—— 這意味著日常通勤可純電行駛，每周僅需充一次電；周末跨城出游也無需頻繁找充電樁，一箱油 + 滿電就能輕松覆蓋往返路程。

補能效率上，全系標配的 3C 超充技術堪稱 “速度擔當”，電量從 30% 充至 80% 僅需 15 分鐘，相當于 “充電 10 分鐘，續航 100 公里”，即便是長途出行中途補能，也不會耽誤太多時間。能耗表現同樣亮眼，增程版饋電油耗低至 3.8L/100km（NEDC），按當前油價計算，每公里成本僅 0.3 元左右，比同級燃油 SUV 省一半以上。

純電版車型則搭載寧德時代電芯與金鐘罩電池，CLTC 續航 550km，滿足城市通勤 + 短途出游需求；原力超集電驅 2.0 的峰值功率達 200kW，加速性能強勁，同時標配熱泵空調，冬季續航衰減比傳統純電車減少 15% 左右，兼顧動力與能耗。

值得一提的是，深藍在超級增程領域已布局 162 項核心專利，其中電動汽車動力電池安全關鍵技術獲國家科學技術進步二等獎，微核高頻脈沖加熱技術獲中國知識產權發明專利金獎 —— 這些 “國家級” 技術背書，正是其續航與安全性能的底氣所在。

全球視野：暢銷 70 國后劍指歐洲，央企新能源加速出海

從產品力到市場表現，全新深藍 S07 早已不是 “初出茅廬” 的新人。截至目前，深藍 S07 已暢銷全球超 70 個國家和地區，贏得 25 萬 + 用戶認可；此次成都車展亮相后，其出海計劃將進一步提速，年內即將登陸英國、德國、希臘等歐洲市場，預計覆蓋全球超 90 個國家和地區。

對于中國汽車品牌而言，歐洲市場是 “高端化的試金石”，而全新深藍 S07 憑借 “央企品質 + 華為智駕 + 超長續航” 的組合優勢，有望在歐洲新能源市場打開新局面，成為 “中國智造” 走向全球的又一張名片。

結語：以 “四大越級” 重構價值，深藍 S07 成中型 SUV 新選項

縱觀當前中型 SUV 市場，多數車型仍在 “單一維度” 比拼配置，而全新深藍 S07 則以 “豪華、舒適、智能、續航” 的全面越級，打破了 “同級車型必有短板” 的行業慣例。對于追求 “高品質、高性價比” 的用戶而言，這款由新央企打造的科技智能 SUV，不僅是成都車展的 “焦點車型”，更可能成為接下來新能源市場的 “爆款候選”。

隨著全新深藍 S07 的正式亮相，中型 SUV 的競爭格局或將迎來新變化 —— 畢竟，當一款車能同時滿足 “日常通勤省錢、長途出行無憂、智能體驗領先、乘坐舒適豪華” 的需求時，它所定義的，早已不只是一款產品，而是一種 “更自由、更從容” 的出行生活方式。