85分鐘訂單超5000，一文帶你讀懂沃爾沃全新XC70，如何預售即封神

當沃爾沃全新XC70預售價出爐，臺下觀眾的掌聲響個不停。就連我那油車死忠粉同事，看到這個價格也覺得有些心動。

先說價格，沃爾沃全新XC70預售價分別是29.99萬元起和32.99萬元起，可能大家沒有什么概念。首發，新車定位是介于XC60和XC90的豪華SUV，XC60價格區間在30-40萬元，XC90價格區間在50萬元（限時47.9萬起），按理來說，新車定價40-50萬區間是“合理的”。可偏偏這次官方就是不按套路出牌，把一款豪華插混SUV殺到30萬左右的區間。這可直接把消費者都看懵了，但我相信更懵的是傳統豪華品牌競品。（友商內心OS：沃爾沃你一個傳統豪華品牌，玩這么大，我跟好呢？還是不跟好呢？）

在當下競爭激烈的國內汽車市場，全新XC70光是價格便宜，肯定是不行的。但這次沃爾沃也不來虛的，把最新的超混技術、最新的智能化體驗通通都給你拉滿，真是做到了讓人“無法拒絕”的地步。

四擎四驅七模 兼顧油耗與性能

傳統插混和增程系統，要么是動力性能不足，要么是油耗偏高，并且在發動機介入工作的同時，還會產生明顯噪音和煩人的抖動，影響了大家的用車體驗。沃爾沃全新的超級混動系統則是較好解決了這些問題。

區別于其它插混系統，全新XC70采用混動專用發動機、P1+P2+P4三電機和3DHT混動變速箱組成的超混系統。其中，3DHT混動變速箱是一大亮點，它讓發動機直驅可以不受速度限制，在虧電情況下也能像燃油車一樣高效運行，且車輛在直驅時可以匹配最高效轉速，從降低車輛油耗。

考慮到用戶的不同用車場景，全新XC70提供純電模式、串聯模式、并聯模式、直驅模式、補能模式、全功率模式和能量回收模式共計七種工作模式的智能切換，系統基于路況和駕駛意圖自切換模式，每種駕駛意圖都會動態調用不同的電機組合與能量路徑，讓復雜的架構在應用場景中簡單化。

比如，我們日常在城市通勤，可以打開純電模式，車輛采用純電驅動，避免用油；當我們在高速的時候，可以打開直驅模式，發動機會直驅前輪，讓車輛處于理想的轉速區間，保證動力的同時也能降低車輛的油耗；當我們需要爬坡或者急加速時，我們可以考慮切換至“全功率模式”，三電機全開保證車輛的動力性能。

為了解決用戶的續航焦慮，新車的綜合續航可達1200km，超長的續航里程打消了用戶的續航焦慮；而當用戶想要用電的時候，全新XC70 超200km的CLTC純電續航里程，可以滿足一周上下班通勤需求。

新架構加持 打造豪華智能新體驗

相信大家都會有這樣的看法：如果你想要追求豪華，那么傳統的豪華品牌奢華的內飾營造和頗有質感用料，會給到你更好的體驗；如果你追求智能化，國產新能源更加豐富的功能應用無疑是更合適的選擇。似乎很難找到一款既滿足豪車，又能滿足智能化表現優秀的車型。基于SMA 架構下打造的全新 XC70，同時兼顧豪華和智能，大家無需取舍。

智能化方面，新車配備 15.4英寸中控觸摸顯示屏和12.3英寸儀表+ 92英寸AR - HUD組成三屏聯動。新車搭載全新的車機系統，系統采用了關鍵信息精準布局、次要信息智能隱藏的方法，更加方便用戶日常用車。此外，新系統融合AI大模型的語音助手，能動口就可以不必動手，覆蓋了更多的用車場景。

至于在大家都追求的智能駕駛輔助系統方面，全新XC70選擇了更成熟更穩妥的NPA智能領航輔助系統。除了常規的智能巡航、主動變道超車等場景，全新XC70還支持避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調速等長途高速場景，保證乘客的用車安全，讓出行更從容。

在智能泊車方面，新車不僅支持垂直、水平、斜列等常見車位，就連斷頭路等復雜車位也能輕松發拿捏，做到一鍵泊入，可以說其智能化水平絲毫不熟新勢力的頭部品牌。

經典設計傳承 全新的視覺體驗

沃爾沃的北歐設計風格稱得上是汽車行業當中的經典，很多沃爾沃老車主也是沖著車輛“顏值”去的。顯然，沃爾沃意識到這點，全新XC70在延續斯堪的納維亞設計的基礎上，融合了現代化的元素。

例如：新車對雷神之錘燈組和維京戰斧尾燈進行了創新，更符合用戶的審美；內飾方面，依舊是熟悉的極簡風格設計，在精美的飾面，高雅的香氛，和溫馨的氛圍燈的襯托下，用戶坐進全新XC70座艙，宛如置身于溫馨舒適的斯堪的納維亞客廳。配方還是熟悉的北歐配方，不過現在是全新的味道。

結尾

沃爾沃全新XC70在預售階段就直接將價格給到位了，對消費者來說就是吃香。據官方的數據顯示，沃爾沃全新XC70在85分鐘便獲得5000臺小訂，銷量數據還是十分亮眼的。或許，全新XC70的到來，不僅能夠幫助沃爾沃在國內插混市場打開新局面，也能夠推動豪華品牌加速發力超混技術，全面加入國內新能源市場的競爭。