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      馬斯克現(xiàn)身星艦10飛直播間:全球任何人都可以來星艦基地,只要愿意,隨時來看

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      防走失,電梯直達安全島

      來源:AskMusk

      作者:問問馬斯克

      原定于北京時間8月25日7:30進行的星艦第十次測試飛行,遭遇地面系統(tǒng)故障中止后,8月26日清晨,SpaceX再次嘗試發(fā)射,但這次倒計時停在了40秒,幾分鐘后官方宣布,由于天氣原因,發(fā)射再次中止。

      在星艦過往的9次發(fā)射中,點火前中止發(fā)射的情況尚未出現(xiàn)過,更不用說接連兩天中止發(fā)射。不過,火箭歷史上,由于地面系統(tǒng)和天氣原因而中止發(fā)射的情況并不少見。

      即便如此,SpaceX似乎并未有絲毫停下來的意思,官方在第二次發(fā)射中止后1小時內(nèi)隨即宣布,明天(8月27日)7:30將第三次嘗試發(fā)射。

      真應(yīng)驗了老馬的那句名言:Success maybe,Exciment guaranteed.——不一定成功,但保證刺激。

      另外,馬斯克今天罕見出現(xiàn)在了星艦10飛的官方直播間里。與主持人以及嘉賓(Bill Riley, Starship 工程副總裁),進行了30分鐘左右的對話。今天的講話中,馬斯克充滿激情,不同以往更多著力于技術(shù)環(huán)節(jié)的介紹,這次他充滿感情地回顧了為什么要建造星艦的初衷,其中有不少以往未公開透露的細節(jié)。

      以下為演講全文:

      馬斯克:是的,所以“為什么”總是很重要,要解釋清楚事情背后的原因。星艦(Starship)的“為什么”在于,我們希望成為一個多星球生存的物種,把意識擴展到地球之外。我覺得主要有兩個原因:

      第一,是為了確保我們所知生命和意識的長期生存與繁榮。如果我們成為一個多星球物種,最終成為一個多行星系統(tǒng)物種,在星際之間生存,那么生存的概率就會大大增加。這可以說是為整個生命集體買的一種“防御性”保險。

      但是,生命也不能只是為了解決一個又一個的悲劇問題而存在。生命還需要有令人振奮、令人激動的東西,需要有讓你早上醒來、對未來充滿期待的理由。

      我們現(xiàn)在所處的位置也很特別——我們身后就是發(fā)射臺,火箭就在塔架上,旁邊還有另一座塔。


      我們現(xiàn)在就坐在“星艦工廠”里,而這里之前可不是這樣的。這一切都非常新。我記得我們大概是2019年初把星艦搬到這兒來的。

      從那時起,我們眼看著這個地方從一個雙寬拖車和帳篷——我們在那造出了“星蟲”(Starhopper)——發(fā)展到第一次亞軌道試飛。現(xiàn)在我們身后第一次有了兩座塔,我們正朝著今年年底從第二座塔進行首次正式飛行努力。這座美麗的建筑,有一百萬平方英尺,我們現(xiàn)在可以在這里建立星艦的生產(chǎn)線。



      SpaceX團隊做得非常出色,他們建造了有史以來最先進的火箭制造設(shè)施。這遠遠超過以往任何火箭制造設(shè)施的水平。這幾乎可以說是“外星科技”,而且它就是在格蘭德河(Rio Grande)邊、靠近海灘的地方建起來的。

      這個地方原本是個沙洲,地勢大概只比海平面高三英尺(約一米)。如果你看延時攝影,從一片沙洲到現(xiàn)在兩座發(fā)射塔、一個巨大的火箭工廠,還有高廠房。我們接下來還要建一個叫“Giga Bay”的東西,它將是地球上最大的封閉空間之一,就像一個巨大的“博格立方”(Borg Cube),用來建造和存放這些巨型火箭。


      真的很壯觀。而且任何人都可以來參觀。因為我們就在一條公共公路旁,旁邊就是公共海灘,你可以近距離看到火箭。

      你可以開車經(jīng)過,也可以看到工廠。全球任何人都可以來——只要你愿意,隨時可以來看看。我覺得這很酷。當然,發(fā)射時不行,出于安全考慮。但如果火箭沒有加注燃料,它就只是靜靜地停在發(fā)射臺上,你可以來看看,很方便。


      昨天,星艦從我們身后的路上開過。我看到一家人在散步,他們周日出來走走,結(jié)果迎面遇上了星艦。我覺得從一開始,星艦就和獵鷹(Falcon)或其他火箭不同——我們設(shè)計它是為了**大規(guī)模量產(chǎn)**。

      不是造一艘星艦、飛一次軌道就夠了,而是要持續(xù)、快速地做到這一點。我們最終目標是每年建造數(shù)千艘星艦,這是為了在火星上建立一個自給自足的城市所必需的。


      一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點,將是火星城市能夠在**地球補給船停止到來的情況下依然存活**。原因可能是災(zāi)難性的,也可能是文明衰退了。歷史上總有一個爭論:文明會以“轟然一聲”還是“悄然一聲”結(jié)束?但無論如何,關(guān)鍵是火星必須實現(xiàn)自給自足,即使補給船不再來,也能生存。

      這意味著你必須在火星上建立一整套工業(yè)體系。比如,不只是造一個芯片廠,而是要有能力**建造芯片廠本身**。這需要大量物資,我估計至少要一百萬噸運到火星表面。也許不需要那么多,但肯定是個巨大的數(shù)字。

      但這正是令人興奮的未來。它將確保生命和意識的長期生存與繁榮,也是從太陽系邁向其他恒星系統(tǒng)的關(guān)鍵一步。也許我們還會遇到外星文明——也許他們還活著,也許他們曾經(jīng)繁榮了數(shù)百萬年,但在數(shù)百萬年前就滅絕了。

      宇宙的年齡,根據(jù)標準物理模型,大約是138億年。所以,一百萬年只是小數(shù)點后三位。我們的文明,從最早的文字記錄算起,只有5500年,只占地球歷史的百萬分之一。

      只是曇花一現(xiàn)。是的,轉(zhuǎn)瞬即逝。


      我們現(xiàn)在在發(fā)射臺上看到火箭真的很震撼。我們總跟人們說,來親眼看看吧。你很難從照片里感受到它的巨大。

      我們看到有人在火箭底部工作。星艦之所以這么巨大,是因為我們要運送數(shù)百萬噸物資。在這張照片里,你能看到一個人在火箭底部,然后我們拉遠,看到整個飛船——上半部分是銀白色,下半部分是黑色——再下面是助推器,這才真正體現(xiàn)出它的尺度。


      我做導(dǎo)覽時總說:“星艦是真的,星艦很大,星艦真的很大。”你現(xiàn)在看到的,是第十次試飛(Flight 10)的星艦在發(fā)射臺上,但我們后面還有更多。

      我昨天發(fā)了一段視頻,只是掃了一眼星艦工廠的一部分,你就能感受到這個工廠的尺度。

      我們可以聊聊為什么星艦長這樣。比如,為什么飛船一半是黑色,一半是銀色?因為飛船下半部分,也就是從軌道返回時面向大氣層的那一面,覆蓋了**隔熱層**。黑色部分就是隔熱層,而銀色部分是**特殊不銹鋼合金**的本色。

      之所以用鋼而不是鋁,是因為再入大氣層和發(fā)動機工作時的高溫足以輕易熔化鋁。鋼則更能承受上升和再入的高溫。而且鋼不需要噴漆——給經(jīng)歷超低溫循環(huán)的巨型物體噴漆,還要讓漆不掉,是非常困難的。


      星艦需要巨大的能量才能飛起來,這就輪到**猛禽發(fā)動機(Raptor)**登場了——地球上最先進的發(fā)動機。它像個巨型光劍(lightsaber)。如果你站在猛禽發(fā)動機前面,瞬間就會被氣化,不到一秒就燒成灰。


      要打造一枚**完全可重復(fù)使用的軌道級火箭**,你必須在火箭的每一個部分都推進技術(shù)前沿。發(fā)動機必須是有史以來最好的,結(jié)構(gòu)必須是有史以來最強的,還要能把火箭帶回發(fā)射臺,還要有**完全可重復(fù)使用的軌道級隔熱層**。

      以前沒人做到過。航天飛機的隔熱層每次飛行后都需要九個月的翻新。我們星艦的目標是讓隔熱層可以**立即再次飛行**。


      助推器和飛船都會被塔架機械臂“抓住”,助推器可以直接放回發(fā)射臺。飛船繞地球一圈后,可能幾小時就能回來,被機械臂抓住后放到助推器上。你還可以準備多艘飛船,讓一個助推器服務(wù)五艘飛船,理論上每小時都能飛一次。

      這是前所未有的速度,對于人類制造過的最大飛行器來說。我們之所以用塔架機械臂“抓”火箭,是因為這是最快的方式。如果像之前測試那樣用著陸腿,就得在別處著陸,再收起腿,運回發(fā)射臺,再被機械臂吊起來,這會大大延遲重復(fù)使用,還會增加著陸腿的重量。

      助推器我們已經(jīng)三次成功回收,而且已經(jīng)復(fù)飛過一次。現(xiàn)在重點是**飛船的重復(fù)使用**。我們已經(jīng)幾次成功讓飛船再入大氣層并軟著陸,但每次都掉了不少隔熱瓦。

      我們的目標是**不掉隔熱瓦,且能反復(fù)使用**。我們現(xiàn)在看到的動畫,是飛船被塔架機械臂“抓住”著陸,但還有很多挑戰(zhàn),比如不能讓隔熱瓦在滑動時脫落。


      對于火星和其他星球的首次著陸,我們需要像之前測試那樣的著陸腿。我們之前成功著陸了兩艘,其中一艘現(xiàn)在在“火箭花園”展出。

      “火箭花園”里有很多助推器和飛船,以后會越來越多。你可以開車路過就能看到星艦的進化史。


      **可重復(fù)使用**是關(guān)鍵。我們還需要驗證其他技術(shù),比如**軌道加注(on-orbit refilling)**,計劃明年進行。這將是星艦前往火星的“秘密武器”。

      你可以把軌道加注想象成空中加油。飛船帶著幾百噸載荷進入軌道,但燃料幾乎耗盡,然后發(fā)射幾艘“加油船”去給它加注,讓它能飛往火星并著陸。

      軌道加注也是從未有人做過的事。我們已經(jīng)掌握了與空間站對接的技術(shù),但從未在軌道上大規(guī)模轉(zhuǎn)移推進劑。

      有了**完全可重復(fù)使用**和**軌道加注**,我們就能在火星上建城市。我相信SpaceX這支非常優(yōu)秀的團隊一定能實現(xiàn)這些目標,未來我們會在火星上著陸、建立生命,確保生命在宇宙中的長期生存。


      我們必須意識到,我們是地球生命的“管家”。如果發(fā)生災(zāi)難,比如小行星撞擊,或者太陽最終膨脹吞噬地球,如果我們不把生命帶到其他星球,生命就會滅絕。我們有責任把生命帶到其他星球,確保它的延續(xù)。

      此外,星艦還能實現(xiàn)很多其他變革性的事情,比如**地球點對點運輸**——你可以在40分鐘內(nèi)到達地球上任何地方。從洛杉磯到悉尼不到半小時,從紐約到新加坡半小時,橫跨大西洋只要10分鐘。

      軌道火箭是已知最快的交通工具,速度是商用飛機的30倍,而且視野絕佳。

      好了,差不多了。我們得回控制臺了,希望今晚天氣允許發(fā)射。謝謝你們支持,也謝謝你們來參觀。

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