江蘇
2021年底，橫貫揚州主城北區的江平快速路建成通車，大大縮短了主城區市民的出行時間。工程在最東頭預留下“跳水臺”，為工程將來東延到江都“埋下伏筆”。今天（8月27日）記者了解到，凌晨4時，經過施工人員連續12小時的奮戰，江平東路東延工程非涉鐵段西段（一期）鳳凰河大橋首根“水中樁”成功打入河床。這標志著該工程取得突破性進展，為后續橋梁主體施工奠定了堅實基礎。
此次施工的首根水中樁主體樁長60米，樁徑達1.8米，整個鉆孔長度從棧橋護筒以下達81米。施工自昨日下午開始，歷經夜間連續作業，最終于今日凌晨順利完成。
江平東路東延工程全長7.2公里，分為涉鐵段與非涉鐵段實施。其中，從鳳凰河東岸至金灣河西岸的涉鐵段已于2024年底建成，并局部開放交通。非涉鐵段分為西段與東段，接力推進。東段是從金灣河西岸至邵仙河以東，計劃今年年底前先行啟動金灣河大橋及互通匝道建設，以銜接現狀金灣路。目前正在建設的西段則是從江運互通至鳳凰河東岸，通過三座橋梁跨越水系。其中京杭運河橋全長350米，主跨達160米；新河橋采用三跨預應力混凝土變截面連續梁結構，總長280米；鳳凰河橋則采用三跨連續變截面鋼混疊合梁設計，總長332米。
作為揚州市區"五橫七縱"快速路網的重要組成部分，江平東路東延工程建成后將成為分流文昌路過境交通，連接主城區、生態科技新城和江都區的重要快速通道。預計2027年全線建成后，從揚州主城西區至金灣路全程20多公里將實現無信號燈通行，成為主城北區通往江都主城北區最快捷的免費通道。
來源丨揚州市新聞傳媒中心
編輯丨鄭艷秋
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