摩托車13年強制報廢沒取消！交警緊急提醒，違規面臨3大麻煩事

“20萬買的進口大貿車，剛滿13年就成了廢鐵！ ”湖北車主老李拍著車庫里锃亮的本田非雙，聲音發顫。 他原以為網傳“取消報廢”是真的，直到車管所冷冰冰的屏幕彈出“強制注銷”提示，才驚覺被騙了。這輛排放仍達歐五標準的車，此刻正被拖車拉向拆解廠，旁邊一輛國二排放的老汽車卻還在合法上路。

一、13年報廢政策根本沒取消！

“差點信了短視頻說的‘政策放寬’，結果白跑一趟車管所！ ”西安摩友小陳翻出手機里瘋傳的“內部文件截圖”，標題赫然寫著“取消摩托車13年強制報廢”，可仔細看內容，卻是把2025年駕照年齡放寬的條款移花接木拼湊的假消息。

目前全國執行的仍是2013版《機動車強制報廢標準規定》：兩輪摩托滿13年、正三輪摩托滿12年必須強制報廢。 哪怕你每年按時年檢，到了第13年的注冊登記日，車管系統自動鎖定檔案，直接注銷！

所謂“松動”只是局部試點：湖北枝江允許車況達標的13年老車備案續命，代價是每年檢測2次，每次花400元，還得裝北斗定位；云南旅游區放寬到15年，可只針對250cc以上車型。 對99%的車主來說，這些試點就像“別人家的政策”，自己依然卡死在13年大限。

二、硬扛不報廢？

麻煩1：扣車+跑斷腿，耽誤工夫還燒錢

“就多騎了半個月，車被扣在路口！ ”南京車主小張的川崎忍者剛過報廢期，上班途中被交警精準攔截。 他以為交個罰款就能領回車，結果流程復雜到崩潰，先去交警隊開扣車單，再聯系拆解廠拖車銷毀，最后跑車管所交《報廢證明》注銷檔案，前后折騰一周。

拆解廠按噸計價，一輛摩托殘值最多200元，拖車費倒貼300元；如果車輛缺零件，還得補交“缺件違約金”。 有摩友算過賬：超期騎行省下半個月通勤費200元，最后倒賠800元。

麻煩2：新車卡殼，個人征信留污點

“買新車才知舊摩托沒銷戶，車管所死活不給上牌！ ”廣州小林看中的春風450SR只能停在店里吃灰。 系統顯示他名下有一輛報廢滿2年的鈴木GSX250未注銷，按《機動車登記規定》凍結新車業務。

如果連續3年不處理報廢車，會被列入“機動車違法未處理名單”，銀行房貸秒拒還算輕的，有人考公務員因信用污點被刷掉。

麻煩3：賣車丟車？ 小心背黑鍋

“簽了免責協議也沒用！ ”天津老王把報廢的雅馬哈踏板賣給收車販子，結果對方無證駕駛撞傷人，傷者家屬一紙訴狀把老王告上法庭。 法院判決很明確：轉賣報廢車違法，所謂“協議”不受法律保護，原車主承擔30%連帶賠償，賠了8萬醫療費。

還有人把報廢摩托丟在城中村，結果車輛被套牌狂闖12次紅燈。 交警按登記信息找到原車主，他得自掏腰包找監控、報案、做筆錄，花3個月才洗清嫌疑。

三、避坑指南

1. 查政策認準兩個官方渠道

車管所窗口現場查檔最穩妥，或登錄“交管12123”APP查詢車輛狀態。 千萬別信二手交易群里的“代辦延期”服務，有人花5000元買假報廢章，最后被判偽造公文罪。

2. 報廢別拖，死線前30天行動

材料只需身份證+行駛證+車輛（若丟失需派出所開滅失證明）。 流程四步走：①交車給拆解廠領回收證明；②廠里拆解后出《報廢證明》；③帶證明去車管所注銷；④保留注銷回執備查。 全程3天搞定，一分錢不用花。

3. 提前止損，薅補貼換新車

重慶對報廢燃油摩托換購電摩補貼500元，疊加廠商以舊換新能折價2000元；佛山豪車提前報廢最高補2萬。 別等到最后一個月才行動，拆解廠壓價狠，殘值可能從3000元暴跌至500元。