上汽集團跑贏行業大盤的，不僅僅是銷量七連漲

顯而易見，人們逐漸意識到，隨著中國汽車產業的快速發展，豐田、大眾等西方頂級車企的地位正在接受中國車企的挑戰，全球汽車行業的傳統秩序正在推倒重構。

而隨著中國造車市場歸于理性，消費者和市場也逐步看到了核心主流車企的發展定力——真正經歷過歷史沉淀的車企，才能更好地將新技術與穩定成熟的品質進行融合。而上汽集團，正是中國主流車企挑戰西方造車力量的核心代表。

從數據來看，上汽集團以220.7萬輛的成績收官上半年，7月份銷售整車33.8萬輛，同比增長34.2%，今年以來實現同比“七連漲”。而上汽之所以會成為車市重構的領頭羊，絕不僅僅是因為數據漂亮。更值得我們探討的，是上汽集團在變革周期中，如何以深化改革的創變而積蓄新活力。

上汽永遠不變的，就是應時而變

早在四十多年前，上汽集團就已成為改革橋頭堡，上汽大眾這家合資公司成為了中國汽車行業里最成功的合資企業之一。彼時，上汽集團就將“應時而變”作為自己穿越時代周期的根本。如今，面臨全新的行業競爭模式，上汽集團再次走向改革前沿。

其實自2024年以來，上汽集團就加大了自我革新的力度。在這場由時代孕育的改革中，針對管理體系、營銷模式、組織架構、企業文化建設等核心領域實現全方位變革，通過優化業務與產業結構，加快新產品與新技術的落地。

而在企業戰略層面，上汽集團還實現了商乘板塊的戰略性重組和一體管理，以此來提升重大決策、技術投入的效率。例如在自主乘用車業務領域，上汽集團對產品定義、成本管控等數十項業務流程進行了優化，打通整車開發全鏈路，全面推行敏捷開發流程。從“懂車”到“懂用戶”，上汽集團更加的務實進取。

從產品出海到技術出海，上汽正在打破內卷

2022年至今，中國汽車產業最核心的一個主題詞就是“內卷”。與車企新技術相伴相生的，是愈發激烈的內部競爭，而隨著內部競爭加劇，自主車企也普遍面臨著盈利縮減、技術研發遲滯等問題。上汽集團在四十多年的變革中，早已獲得了更高的站位……

作為最成功的“出海自主車企之一”，上汽產品已經行銷全球170多個國家和地區，海外累計銷量超過600萬輛。今年以來，上汽MG積極克服反補貼稅等不利影響，1-7月在歐洲市場終端交付近18萬輛，實現兩位數增長，尤其是HEV車型在歐洲市場表現超越眾多海外車企，助力MG成為歐洲市場銷量最好的中國品牌。

對于上汽集團而言，龐大的產品出海基數，只是這家車企打通全球關節的表現。如果深入分析內核，就會發現上汽的出海，實質上是“技術標準出海”。

今年上半年，上汽確立了海外戰略3.0——“Glocal戰略”。基于這一戰略，上汽集團不僅向海外提供優質車型，更以智能化、電動化技術優勢，向發達國家輸出中國技術標準。

搭載了全球首款量產半固態電池的全新MG4，電池技術就是由上汽與清陶能源聯合開發，其液態電解質含量降至5%。在嚴苛的“三向10針穿刺實驗”中，電池包實現“零冒煙、零起火”的出色安全性表現。隨著自研技術突破國際壁壘，上汽集團有望在國際舞臺上進一步鞏固技術引領地（參數丨圖片）位。

以技術為根的產品，才真正具備競爭力

無論國內或海外，汽車行業競爭的根本無非“技術”二字。而在目前的市場中，人們對新技術的態度又是復雜的。消費者一方面希望加快新技術的落地，另一方面又希望這些新技術盡可能可靠、能經受時間的檢驗。習慣和時間做朋友的上汽集團，正在面臨挑戰，對此，上汽集團以開放的姿態，以技術自研、技術協作兩條路線，不斷適應著時代節奏。

顯而易見的是，上汽集團的各項改革舉措，就是在為自主技術創新鋪路。目前，上汽集團正在加速固態電池技術的開發。這一技術一旦落地，勢必將以安全性、續航能力的綜合優勢在市場上全面突破。

例如全新MG4搭載的半固態電池，以高安全、高可靠的優勢，讓新車在開啟預售后迅速獲得了市場廣泛關注。其實不僅于此，上汽集團更在輔助駕駛領域、智能座艙領域全面發力，并且將通過一系列新車提高自己的市場份額。

自動駕駛技術方面，上汽也持續進行補強例如上汽成為行業唯一一家在乘用車和商用車領域均獲得“無駕駛人牌照”的企業。

而在量產產品中，“端到端”駕駛輔助大模型已在智己L6上實現量產。

當然，作為一家整車與零部件縱向垂直整合的車企，上汽集團面對智能化浪潮之時也不會單打獨斗。除了自主研發外，上汽集團同樣通過與與華為、大疆車載等頂尖科技廠商深度合作實現研發效率的突破。依托華為、大疆車載在智能座艙以及輔助駕駛領域的優勢，上汽集團也迎來了新一輪的產品爆發周期。

值得一提的是，在今年七月份，上汽合資品牌銷量明顯反彈。而隨著近期上汽奧迪A5L Sportback、AUDI E5 Sportback、別克高端子品牌“至境”等新一輪重磅新品的上市，上汽合資品牌將用高品質的產品和服務開啟“合資2.0”時代“InChina, For China”的發展新篇章。

不難看出，隨著全新MG4、上汽奧迪A5L Sportback乃至于即將亮相上市的尚界H5等車型，上汽集團將以可靠產品質量+前沿智能體驗有望快速搶占市場。

結語：

今年7月29日，《財富》雜志公布了2025年世界500強排行榜，上汽集團第二十一次進入排行榜。我們并不驚訝,從企業戰略層面的深化改革到全球視野的格局放大、從技術研發模式的創新再到產品陣容的豐富，上汽集團勢必將在轉型過程中抓住更大的市場份額。基于更寬廣的發展格局，上汽集團也將進一步朝著世界巨頭的方向前進，在全球汽車行業展現中國力量。

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