前不久,一位車主聲稱自己的車僅有50L,但是加了67.96L的油,這件事一經(jīng)發(fā)酵,就引起了眾多網(wǎng)友的不滿,認(rèn)為加油站已經(jīng)這么賺錢了,還是這么坑人。
而車主在向多部門進(jìn)行了投訴,三天后,“加油站一負(fù)責(zé)人稱以私人名義將多收的錢退給我,希望同意油槍解封。”
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根據(jù)網(wǎng)傳信息,目前當(dāng)?shù)氐募佑驼镜挠蜆屢呀?jīng)停用
我們對該事件進(jìn)行一次倒推,車主的車并未改裝過,根據(jù)車主的口述:此次加油花費(fèi)了500元,但是平時加油費(fèi)從未超過310元。
所以事件似乎已經(jīng)塵埃落定了,再加上油槍停用的事實,好像確實是加油站的問題。
說完了加油站的事,我們再來盤點一下現(xiàn)在車企的問題
根據(jù)某平臺近期測試的油箱來看,很多品牌的車型存在與宣傳不符的情況,有18款車型的實際加油量大于官方給出的油箱容量數(shù)據(jù),其中最大的偏差達(dá)到了34.29%,官方標(biāo)稱能加45L的油箱,實際加進(jìn)去了60.43L的汽油,標(biāo)稱55L的油箱,實際能加注70L,偏差是非常明顯的!
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而對于這么多與續(xù)傳不符的情況,廠家為什么這么做呢?一個很大的原因,可能就是續(xù)航造假,因為現(xiàn)在的宣傳比較傾向于“滿油滿電”跑多少公里,動不動都是2000公里以上。
而實際情況下就是現(xiàn)在的綠牌混動車型,油箱是越造越大,甚至比很多藍(lán)牌車的油箱都大,加上大電池,大電機(jī),又這么大的油箱,油耗才這么高,有些增程車的油耗都達(dá)到了10L以上,簡直是讓人難以接受。
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我們再計算一下同樣在虧電狀態(tài)下,電池已經(jīng)幾乎不參與驅(qū)動了,只能靠燒油來行駛,結(jié)果一箱油跑了900公里,按照官方標(biāo)稱的油箱容積45L來算,百公里虧電油耗就是5L。但是如果廠家的名義油箱容積和實際容積不符,比如實際加入了60L燃油,那么百公里的虧電油耗就是6.66L,兩者中間差了1.6L的油耗數(shù)據(jù),對于虧電油耗都卷到小數(shù)點后一位的國產(chǎn)插混和增程來說,1.6L的偏差,堪稱“天文數(shù)字”了。
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加油站“偷腥”已經(jīng)不是一次兩次的事了,但是車企如今的宣傳也是讓人很惡心,不僅要防著廠家、還要防著加油,總而言之,出門在外,留個心眼。
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