有人可能在利用你的損失賺錢，你被蒙了

有人可能在利用你的損失賺錢，你被蒙了

原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

近幾年各行各業都很卷，保險理賠也是如此，這點，我們文章已經提過很多次，事實也是如此。對于理賠，就是卷內和卷外，卷內就對內控制成本，比如一個人干2個人的活，卷外，內容有很多，本篇，我們介紹下高額配件修復的問題。這個內容，很多車主不了解，因為大部分車主發生事故后啥也不管，反正車子放到修理店，修好了開走就行，但事實是，里面有很多門道，不少人就是利用你的車輛在撈好處，費用一般在可更換配件價值的30%左右，而這個過程，車主權益多多少少有被侵害。 關于理賠中配件的修換問題，一直是保險公司、修理廠、車主之間的主要矛盾點之一，但是，現在的情況有些變了。以前，是單純的矛盾問題，一個要換，一個不給換。現在呢，有些時候，都不要換，那么，為什么呢？歸根結底就是利益問題。這里有幾種情況，下面一一簡要說明，當然，我們說的情況是，這些配件完全能夠更換的情形，而且基本需要第三方維修的，因為正規修理廠根本修不了也不能修。第一種情形，保險公司不給換，修理廠也不換，車主不知道的情況。這種情況，大概率涉及利益交換，簡單講，就是保險公司會給修理廠一定的好處，而且大部分情況是給修理廠里面個人的，基本是售后的接待或服務人員。這種好處，大部分是通過第三方實現的，這也是一些修理廠不和車主講，哪些配件要換，哪些配件要修的原因，因為人家根本就不想讓你知道的，否則，好處就沒有了。當然，有些時候，這些好處是直接給修理廠的，這些好處大部分以補償的名義給予。 第二種情形，保險公司不給換，修理廠也不換，車主知道也同意不換。這種情況，保險公司基本會把好處給車主，只有這樣，這個事情才能順利進行下去。當然，也有一些是給修理廠一部分好處，給車主也一部分好處，總的費用一般也在30%左右。 第三種情形，保險公司不給換，修理廠也不換，車主知道也不同意不換。這種情況，大部分是更換的，但是，更換的品質就不一定全部是原廠的，有些可能是副廠的，有些可能是翻新的，有些是再制造的。這時，修理廠可能還是可以得到一些好處，因為對于保險公司而言，總體還是少賠了。 總之，作為車主，一定要知道車輛損失的具體情況，特別是高價值配件的損失情況，如果涉及修換問題，建議親自參與，不建議全權委托修理廠處理。最關鍵的是，一定要和修理廠提出要求，把車輛損失的真實情況，完全和你說明，這樣，你就有了選擇權和主動權，否則，可能會被蒙了，讓別人用你的損失賺錢，但犧牲的是你的權益！

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