哈爾濱幸福的俄式小鎮(zhèn)，尖頂紅墻充滿異域風(fēng)情，因為火車成網(wǎng)紅

建國之初，經(jīng)歷近半個世紀(jì)的內(nèi)外戰(zhàn)爭，國家百廢待興。這時白極熊建國已久，經(jīng)濟(jì)、工業(yè)基礎(chǔ)相對雄厚，再加上兩國信仰相同，實事求是講，白極熊對國家?guī)椭艽?，并且歷來已久，且不說“一五”的156個重點項目，清末明初的中東鐵路就是的例子。

中東鐵路為19世紀(jì)末20世紀(jì)初沙皇俄國為攫取中國東北資源，稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)而修建的一條“丁”字形鐵路，修建鐵路的動機可能不純，但確實帶動了滿洲里到哈爾濱沿線的經(jīng)濟(jì)，這其中就包括橫道河子鎮(zhèn)，位于牡丹江市海林市境內(nèi)，地處張廣才嶺嶺脊東側(cè)，距離海林市市區(qū)不遠(yuǎn)，只有40公里左右的路程。

橫道河子鎮(zhèn)因早年有一條南北道路橫穿河流而得名，不要看歷史不悠久，卻是中國歷史文化名鎮(zhèn)。始建年代不詳，但由于處在牡丹江市到哈爾濱的必經(jīng)之路上，中東鐵路建成后，在這里設(shè)有鐵路交涉分局等重要機構(gòu)，為此迎來大量外國人工作，做生意，正是有了他們的到來，才開啟古鎮(zhèn)騰飛的歷史。

橫道河子鎮(zhèn)因為鐵路而興，1903年，中國大多數(shù)城市還不知道火車是何物的時，隨著中東鐵路的建成通車，橫道河子鎮(zhèn)迎來了大量的俄國鐵路工人以及嗅覺到商機俄國人，數(shù)量之多，超出想象，高峰時整個城鎮(zhèn)只有300多中國人，以及1000多俄國人，他們不但從事包括理發(fā)、石匠在內(nèi)各行各業(yè)，還修建大量建筑。

俄國人來到橫道河子鎮(zhèn)，為了滿足工作生活的需要，在此修建別墅和公寓，開設(shè)工廠和商行，當(dāng)時商賈云集，高樓林立，有“花園城鎮(zhèn)”之稱。時至今日，鎮(zhèn)內(nèi)仍有256 棟1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑，這些建筑多是哥特式風(fēng)格，尖頂紅墻，典型的沙俄風(fēng)格，有了這些建筑，小鎮(zhèn)充滿異域風(fēng)情，行走其中，仿佛置身沙俄。

在橫道河子鎮(zhèn)諸多建筑中，最有代表性的是橫道河子火車站，是中東鐵路東起綏芬河、西至滿洲里的中心站點，由沙俄工程師設(shè)計建造，雙塔樓磚紅白相間，充滿異域風(fēng)情，再加上蒸汽機機車庫，成為“中國最美的火車站”有力競爭者，頗受火車迷的熱愛，為此，很多游客都來到這里打卡照相，漸漸地，小鎮(zhèn)也因為火車成了網(wǎng)紅景點。

這些年，不知出于何故，東北發(fā)展形勢整體堪憂，國家為此多次出臺舉措拯救，但效果不是很好。而橫道河子鎮(zhèn)雖然只是一個小鎮(zhèn)，卻因為百多年前中東鐵路，不但沒有沒落，反而成了網(wǎng)紅景點，長期游客不斷，這對一座東北小鎮(zhèn)來說，不得不說是幸福，你覺得呢？