越野與智能,這兩個關鍵詞仿佛根本不可能有任何的接軌機會,但其實對于用戶體驗而言,越野車定然也不只是用來越野場景,也要兼顧更多實用場景,而智能化,仿佛已經和車深深捆綁,所以越野品類車型,定然也要有智能化還吃。
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當一臺擁有華為全棧智能科技加持、綜合功率505kW的硬派越野SUV將起售價錨定在31.99萬元,市場的震動從成都車展蔓延至整個行業。東風猛士科技與華為聯手打造的猛士M817,不僅以價格利劍刺穿了豪華越野長期高企的消費壁壘,更以“全感豪華、全棧華為、全域通達、全維安全、全能拓展”的“五全實力”,宣告智能越野從技術秀場走向大眾消費的關鍵轉折。
當硬派基因擁抱人文溫度
傳統硬派越野長期陷于“粗獷即硬核”的審美窠臼。猛士M817的破局之道,在于將“剛”的越野基因與“柔”的東方人文深度融合。其“雄魂美學2.0”設計語言堪稱工業藝術——車身線條如“東方醒獅”蓄勢待發,前大燈造型還原古代兵器“戈”的凌厲,尾燈點亮時似“越王勾踐劍”出鞘鋒芒畢露。座艙內,真皮包覆與金屬飾條碰撞出簡約奢華,飛航撥桿、潛水腕表式旋鈕及256色氛圍燈,在機械感與科技感間取得精妙平衡,更顛覆的是對空間的重構。
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5100mm車長與3005mm軸距賦能“超享魔術空間”:第一排放倒銜接后排形成1.7米雙人床,第二排放平后拓展為2.1米露營大床;828L常規后備箱可延展至2112L,沖浪板、滑雪裝備皆能從容收納。NAPPA真皮座椅的8點按摩、丹拿18揚聲器HiFi音場、-6℃~50℃智能冰箱及6kW外放電功能,將荒野露營升華為精致生活儀式。這印證了猛士的野心:越野不僅是征服自然,更是承載品質生活的移動第三空間。
華為全棧技術重構越野能力邊界
在智能化這條新賽道上,猛士M817憑借華為乾崑智能汽車解決方案,實現了對傳統越野車的代際超越。其搭載的乾崑智駕ADS 4(參數丨圖片)系統,以27顆傳感器構建360°全域感知網,端到端延時降低50%,重剎率下降30%。車位到車位P2P 2.0與高速/城市NCA功能,讓這臺龐然大物在擁堵市區也能“有位即停”,復雜路況全程托管。
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鴻蒙座艙5則革新了人車交互邏輯,6屏互聯生態(含W-HUD與后排控制屏)實現“視線不離路,控車不低頭”;四音區智慧語音支持主駕免喚醒與一語多指令,徹底解放雙手;手機任務自動流轉至車機,智慧體驗無縫銜接。更關鍵的是乾崑車控的“千車千面”能力——用戶可自定義功能場景編排,讓每臺M817都成為獨特的存在。華為技術的深度賦能,使猛士M817成為越野車中最智能、智能車中最越野的“新物種”。
全域通達破解“可城可野”終極命題
猛士M817的硬核實力在于以三大核心技術,真正實現了“一車全能”,首先是磐石底盤,前后雙叉臂懸架+全鋁底盤(減重30%)+VMC智能域控三向協同,輔以雙向20°后輪轉向(5.1米車長轉彎半徑僅5.2米)及150mm可調空懸(地庫模式車高1850mm,越野模式離地間隙333mm),兼顧城市靈活性與野外通過性。
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其次在動力方面,猛士M817是行業首款2擋縱置11模PHEV系統,505kW/848N·m輸出媲美6.0T發動機,5.2秒破百;100kW持續發電+25kW駐車發電(1小時補能110km),配合CLTC 1300km續航與7.24L饋電油耗,徹底終結續航焦慮。
而作為越野車,駕駛模式和地形適應能力更為關鍵,猛士M817擁有9種駕駛模式覆蓋全場景,猛士E鎖1秒實現四輪扭矩精準分配,三輪打滑仍可單輪脫困;3.5米最小半徑原地掉頭功能,大幅降低越野操作門檻。
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從被動防護到主動堡壘
猛士M817將安全視為技術信仰,采用2000MPa熱成型材料總長達12.48米,高強鋼占比83.2%,配合封閉框架式車架與9孔門檻加強梁,構建碰撞無死角防護,同時擁有寧德時代越野電池采用“9層包體+1300MPa鋼板”10重防護,通過10倍國標振動、200倍浸水測試,獲中汽中心NESTA六維電安全認證,做到了CAS4.0系統實現4-150km/h全速剎停,智能紅外夜視在120米內識別行人動物;1700mm超長氣簾提供30秒保壓,贏得黃金救援時間。
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針對越野圈層個性化需求,猛士M817以20+預留接口開創“超級拓展塢”理念——覆蓋車頂架、輔助燈、絞盤、底盤護板、無人機系統等八大類改裝。更關鍵的是同步推出原廠改裝件,確保兼容性與安全性,讓用戶“改得放心,玩得盡興”,真正打破傳統越野車“改裝即冒險”的困局。
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猛士M817的顛覆性不僅在于31.99萬元的價格錨點,更在于其以“五全實力”重構了豪華越野的價值維度:它將華為全棧智能注入硬派基因,讓極限越野與城市精致生活不再割裂;它以堡壘級安全與開放接口,同時滿足小白探索欲與老炮專業度。當一臺能穿行鋼筋森林、征服荒野戈壁、承載品質生活的智能座駕變得觸手可及,猛士M817正推動豪華越野從“少數人的玩具”邁向“大眾生活的載體”,宣告著一個屬于智能越野的新消費時代已然降臨。
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