佛山重回新一線城市、無錫跌至二線城市，對(duì)此我是這么看的

記得去年無錫是新一線城市，佛山是二線城市。可是看2025年城市商業(yè)魅力排行榜會(huì)發(fā)現(xiàn)佛山重回新一線城市，無錫跌至二線城市。看到這里很多人覺得不可思議，可實(shí)際上我認(rèn)為實(shí)至名歸，接下來請(qǐng)聽我慢慢道來。

一方面佛山的地理區(qū)位更好，擁有的發(fā)展資源多于無錫。實(shí)際上無錫是位于長(zhǎng)三角地區(qū)，周邊有常州、蘇州這些城市，地理位置確實(shí)并不差。

只是佛山的地理位置更好，它是位于粵港澳大灣區(qū)，而且跟廣州已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了同城化。相比之下無錫周邊沒有像廣州這樣的一線城市，而且無錫到常州、蘇州之間并沒有跨市地鐵。再加上佛山能夠接收到廣州、深圳的產(chǎn)業(yè)外溢，相比之下無錫在長(zhǎng)三角所有的發(fā)展資源還是很有限，大部分資源都在上海、杭州、南京、寧波、蘇州這些城市。見此情景不禁感慨佛山重回新一線，無錫跌至二線城市其實(shí)很正常。

另一方面佛山人口基數(shù)大，而且最近幾年人口增量多于無錫，因此重回新一線城市實(shí)至名歸。本身佛山的常住人口數(shù)量多于無錫，從相關(guān)數(shù)據(jù)看在去年佛山的人口增量是8萬左右，無錫只有1萬左右，差距之大可謂是一目了然。

再加上找工作的時(shí)候佛山擁有的互聯(lián)網(wǎng)大廠與高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量更多，在佛山乘坐地鐵的時(shí)候看到很多帶有企業(yè)名字的地鐵站足以說明一切。

相比之下無錫缺少互聯(lián)網(wǎng)大廠，普遍還是以制造業(yè)為主，見此情景不禁感慨這或許就是佛山與無錫存在差距的主要原因。

以上就是我的個(gè)人觀點(diǎn)。實(shí)際上無錫與佛山之間的差距真的不大，而且無錫的地鐵里程與經(jīng)濟(jì)體量高于佛山，因此我認(rèn)為只要無錫能夠加強(qiáng)對(duì)外地人的吸引力我相信2026年依然有機(jī)會(huì)重回新一線城市，讓我們靜等好消息到來。