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      重磅!1322億砸下,連接廈泉兩市!又一條重磅通道來了→

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      重磅消息

      廈泉又一重磅通道來了



      與此同時

      廈門翔安國際機場

      廈金大橋(廈門段)

      城際鐵路R1線都有新進展

      廈門交通將迎來全面爆發



      投資超65億元

      廈泉又一重磅通道來了

      據悉

      晉江至同安高速公路(廈門段)

      特許經營項目預計于

      25年9月10日公開招標



      該項目

      總投資約65.0158億元

      線路起于九溪樞紐

      途經翔安區新圩鎮

      同安區五顯鎮、汀溪鎮及蓮花鎮

      最終接入沙廈高速云埔樞紐

      項目建設的主要內容包括路基路面、交叉工程、橋涵工程、隧道工程、綠化工程、交通工程及安全設施(含監控系統、通信系統等)、智能交通、房建工程、照明工程等配套工程。這些工程的全面實施,將確保晉江至同安高速公路(廈門段)不僅是一條快捷的通道,更是一條安全、環保、智能的現代化高速公路。

      全長27.493公里

      項目將按雙向四車道

      高速公路標準建設

      設計時速為100公里



      這條高速公路

      不僅將連接兩個重要的區域

      更將涉及多處橋梁和隧道工程

      其中包含4座隧道和14座橋梁

      值得一提的是,最長的隧道長達5640米



      作為福建省

      高速公路網布局的關鍵一環

      晉江至同安高速公路

      (廈門段)的建設

      不僅是廈門市交通基礎設施

      領域的一次重要突破

      更將為廈門及周邊地區的

      經濟社會發展注入強勁動力

      為市民出行提供更為便捷的選擇





      這些重磅項目

      也迎來了最新進展

      當然

      廈門交通建設的

      好消息不止于此

      還有一批鐵路、跨海大橋

      等項目也傳出最新進展

      1、城際鐵路R1線(泉州段)

      近日,泉州市交通運輸局發布了泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線(泉州段)環境影響報告書征求意見稿,并面向社會公示。



      據悉,該線路泉州段工程起點為泉州東站,線路全長70.99公里,其中地下段長28.07公里,地上段長42.92公里。全線共設車站15座(包含2座預留站),包括7座地下站和6座高架站;



      R1線泉州段的車站依次為:泉州東站、海絲公園站、白沙站(預留)、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機場站、SM廣場站、科創園站(預留)、安海站、水頭站、石井站。



      線路運營期初期設定為2034年,近期為2041年,遠期至 2056年;行車計劃的運營時間為每日5:00至23:00,全天共18小時。



      近期規劃線路

      待建成后,R1線將串聯廈漳泉都市圈中心城市城區和周邊城鎮組團,以及沿線翔安機場、晉江機場、廈門東站、高崎站、泉州東站、漳州站等主要交通樞紐,為都市區提供大動量、快速度、公交化運輸服務,可滿足廈漳泉1小時通勤圈快速通達出行需求。

      2、廈金大橋

      近日,廈金大橋(廈門段)建設迎來重要里程碑——首個預制蓋梁成功吊裝,這意味著全線首個預制墩順利完成 “戴帽” 拼裝,為橋梁主體結構施工按下加速鍵。



      在廈門翔安金門灣海域的施工現場,一臺2500噸浮吊的主鉤緩緩下放,將A3標93號墩蓋梁精準對位安裝。作為全線首個完成安裝的預制墩蓋梁,該構件長21.6米、寬4米、高6.5米,重達約1107噸,施工過程中面臨著吊裝精度要求高、海域環境復雜等多重挑戰。



      此次首座預制墩蓋梁的順利安裝,不僅為后續同類施工提供了可借鑒的范例、積累了關鍵經驗,更標志著項目施工重點即將轉向橋梁上部結構施工。這一進展讓廈金大橋向早日貫通的目標又扎實邁進了一步。

      作為國家重大交通工程,廈金大橋(廈門段)的建設將大幅提升廈門綜合交通網絡的運行效能,為深化廈金融合發展提供戰略性基礎設施支撐。項目建成后,將與翔安機場、廈金航線形成高效聯動,共同構建起對臺海陸空立體交通新格局,為區域發展注入強勁動力。

      3、嘉庚大橋

      與此同時,近日,嘉庚大橋工程正式獲得市發改委批復建設,項目總投資估算156.11億元,項目最新效果圖同步曝光。



      項目起于海翔大道互通,沿天馬路向東南至同安后田村,以橋梁形式跨越同安灣至翔安下許村,沿規劃東坑路、既有新店路向東,終于溪東路互通,路線總長度約21公里。



      總而言之

      待這些項目全部通車之時

      相信廈門的城市交通格局

      將會迎來全新的升級

      大家的出行體驗也將得到質的飛躍

      讓我們一起拭目以待吧~



      首個空管設備開始運行

      翔安國際機場又有新進展

      最后,再來聊聊

      大家都比較關注的

      翔安國際機場進展吧



      近日

      廈門翔安國際機場

      氣象觀測場自動氣象站

      開始氣象數據收集

      這是翔安國際機場

      第一個正式運行的空管設備



      據悉

      廈門翔安國際機場

      氣象觀測場位于

      機場飛行區的西南部

      是觀測員開展氣象觀測

      記錄和發報等工作的場所

      據介紹,航空氣象數據的積累具有長期性和基礎性的特點,根據要求,需提前一年以上開始采集積累新機場氣象觀測數據。收集較長時間、連續、準確的觀測資料,將為科學分析翔安國際機場與現有高崎機場存在的氣候差異,掌握新機場臨海獨有的區域氣候規律,更好地為新機場建設、優化飛行程序設計、航路規劃以及航空氣候預測提供決策依據。



      接下來,廈門翔安國際機場氣象觀測場還將安裝大氣透射儀、大氣電場儀、閃電定位儀等儀器設備,同時觀測員也將進駐氣象觀測場,將為翔安國際機場的順利開航奠定堅實基礎。

      隨著一系列

      工程進入倒計時

      這座翔安新地標即將振翅騰飛

      讓我們共同期待

      廈門翔安國際機場的璀璨啟航



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