山東
本田終于要兌現(xiàn)自己的電動化承諾了？就在近日，本田官方展示了一款蒙面跨騎電摩的新車預告視頻，預計將于9月2日發(fā)表旗下首款跨騎電摩，這也與其此前公布的將在2025年內發(fā)布一款中型摩托車計劃相符。
根據對比這款車型與此前在EICMA展會上亮相的EV Fun Concept極為相似，但進行了一些明顯的量產化調整。目前尚不清楚本田將于9月2日發(fā)布的是量產車型還是高級原型車。
從視頻中可以看到，新車配備了全新的矩形TFT顯示屏，改進的三重夾鉗以及左側橫桿上更復雜的開關裝置。此外，原型車還采用了單側搖臂設計，類似于本田CB1000R復古風格。這些細節(jié)變化表明，它已不再是一輛單純的展示車，而是一臺接近量產的車型。
目前本田還沒公布具體參數(shù)，但從2024年米蘭展透露出的信息中，EV Fun Concept的性能將與中型內燃摩托車相當，并采用固定電池，續(xù)航里程超過100km，這個續(xù)航在同級別車型里屬實有點不夠打。如果本田采用Mobile Power Pack e電池技術，或許能進一步提升續(xù)航能力。據說，這款車還會配備快充，0-80%充電需要30分鐘。
整體來說，本田的首款跨騎電摩還是非常值得期待的，但究竟只是為了兌現(xiàn)自身此前的規(guī)劃，還是真的要推進電動化，還需要持續(xù)觀望。至少從目前來看，雖然包括本田在內的日本摩企們屢屢傳出電動化的相關消息，但真正規(guī)模化落地的還未見到。大家可以猜猜這款車的定價。
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