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      呼和浩特,地理優(yōu)勢(shì)與歷史選擇

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      作為內(nèi)蒙古自治區(qū)的首府

      呼和浩特曾經(jīng)略顯默默無聞

      除了乳業(yè)似乎沒有更多耀眼的城市名片

      與其他省市(自治區(qū))的省會(huì)(首府)相比

      稍顯落寞


      呼和浩特馬頭琴大橋景觀(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      早些年坊間甚至一度流傳內(nèi)蒙古首府將遷往經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加優(yōu)秀的城市。雖然只是流言,人們還是不禁會(huì)問,作為一個(gè)自治區(qū)的首府,到底是哪些特質(zhì),讓這座城市承擔(dān)起一個(gè)區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的職責(zé)?

      在我國,省會(huì)或首府的選定通常綜合考量多重因素:深厚的歷史沿革、優(yōu)越的地理與交通條件、較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口聚集能力,以及政治與安全管理的有效性。而內(nèi)蒙古自治區(qū)的首府最終定鼎呼和浩特,同樣遵循這一規(guī)律。

      呼和浩特位置圖(制圖@探客紀(jì)/李北平,底圖來源@天地圖)▼



      不過內(nèi)蒙古自治區(qū)首府的確定也經(jīng)歷了三次變遷。

      這三次變遷

      也是新中國成立初期

      復(fù)雜多變的政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的一個(gè)縮影

      黃昏下的呼和浩特(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      在中國北疆遼闊的版圖上,內(nèi)蒙古自治區(qū)如同一匹昂首奔騰的駿馬,從東北的呼倫貝爾草原到西南的阿拉善戈壁,直線跨越超過2000公里。為這樣一幅狹長版圖確立一個(gè)“心臟”,并非易事。

      呼倫貝爾草原(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      1947年,內(nèi)蒙古自治區(qū)剛剛成立時(shí),首府設(shè)在東北部的烏蘭浩特。隨著新中國的成立行政版圖迅速向西擴(kuò)展,偏東的烏蘭浩特顯得不便。因此,內(nèi)蒙古首府西移就不可避免。

      令人意外的是

      河北張家口成了臨時(shí)“雙料省會(huì)”

      它既是原察哈爾省省會(huì)

      也暫代內(nèi)蒙古首府

      原因何在?

      地處華北平原與草原咽喉

      擁有成熟的城市基礎(chǔ)

      張家口成為連接中央與草原的“驛站”

      即便1952年察哈爾省撤并

      張家口作為河北一部分

      仍短暫承載著內(nèi)蒙古首府的職責(zé)

      張家口(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      此時(shí)的呼和浩特在哪里?

      它正坐鎮(zhèn)內(nèi)蒙古中部,是綏遠(yuǎn)省的省會(huì)。直到1954年,隨著綏遠(yuǎn)省撤銷并入內(nèi)蒙古自治區(qū),呼和浩特——這座明代俺答汗建造的“青色之城”,才最終確立了首府地位。

      夕陽下的呼和浩特市區(qū)(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      從行政管轄上來說,選擇中部城市作為首府,是比較恰當(dāng)?shù)倪x擇。

      呼和浩特大黑河落日冬季景觀(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      當(dāng)然,內(nèi)蒙古中部地區(qū)的城市有很多,僅呼和浩特周圍就有烏蘭察布、包頭、鄂爾多斯等兄弟城市。從地理?xiàng)l件上來說,呼和浩特雖然位于河套平原上,但距離黃河還有段距離。包頭同樣位于河套平原上,緊挨著黃河。黃河自內(nèi)蒙古托克托以上河段,河水比較清澈,是甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古西部重要的水源。從各方面,包頭似乎也具備成為內(nèi)蒙古的首府的潛力。

      呼和浩特位置圖,請(qǐng)橫圖觀看(制圖@探客紀(jì)/李北平,底圖來源@天地圖)▼



      藍(lán)天白云下的內(nèi)蒙古烏蘭察布哈達(dá)火山(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      隨著內(nèi)蒙古自治區(qū)管轄范圍的擴(kuò)大,行政版圖的最終確立,呼和浩特作為原綏遠(yuǎn)省省會(huì)的優(yōu)勢(shì)凸顯出來。它雖不直接緊臨黃河(相較包頭),但地處大青山南麓、黃河幾字彎頂部,坐擁黃河重要支流大黑河、小黑河滋養(yǎng)的豐美的土地(河套平原),自古就是連接華北與西北的重要政治、經(jīng)濟(jì)、文化樞紐。更重要的是,它積累了更完善的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系,且位于內(nèi)蒙古版圖的“腰部”,居中協(xié)調(diào),位置得天獨(dú)厚。

      內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市地形位置示意圖,請(qǐng)橫圖觀看(制圖@探客紀(jì)/李北平,底圖來源@天地圖)▼



      呼和浩特的歷史

      本身就是一部

      草原與中原蒙漢交融的史詩

      呼和浩特大召寺塞上老街門樓(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      從戰(zhàn)國時(shí)期趙武靈王在此設(shè)置云中郡,開啟了中原政權(quán)經(jīng)略塞北的重要篇章到西漢的“昭君出塞”,再到遼金元時(shí)期作為草原絲路的節(jié)點(diǎn)的繁華“豐州古城”,這里一直是中原與塞北交匯的重鎮(zhèn)。

      呼和浩特市區(qū)(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      明朝中后期,蒙古部的政治家俺答汗,在陰山腳下開始經(jīng)營豐州灘,播下了文明的種子。為減少與明朝之間的戰(zhàn)爭(zhēng),接受了明廷的“順義王”封號(hào),恢復(fù)擴(kuò)大與明朝的貿(mào)易,并且在牧區(qū)發(fā)展一定規(guī)模的農(nóng)業(yè),將豐州灘從游牧場(chǎng)變成了半農(nóng)半牧地區(qū)。

      蒙古部的政治家俺答汗(資料圖片)▼



      隨著“走西口”的山西移民越過殺虎口,帶著晉地的農(nóng)耕技藝來到塞外,豐州灘上開始出現(xiàn)一種獨(dú)特的建筑景觀——“板升”。這些用夯土筑墻、青瓦覆頂?shù)臐h式民居,如同珍珠般散落在草原上。移民們"攜犁杖而出塞,負(fù)耒耜(lěi sì)以耕荒",將雁門關(guān)外的農(nóng)耕文明移植到敕勒川。

      明隆慶六年(1572年),俺答汗下令修筑“庫庫和屯”城(即當(dāng)代呼和浩特的前身),這座用青色的城磚壘砌的城池,在蒙古語中意為“青色的城”,為加強(qiáng)明蒙關(guān)系,俺答汗特請(qǐng)明帝為之命名,明廷賜名“歸化”,歸化城自此也成為了蒙漢民族友好的象征。

      歸化城(舊城)大北街(20世紀(jì)30年代資料照片)▼



      在這片“風(fēng)吹草低見牛羊”的土地上,山西移民帶來的不只是犁鏵,還有晉劇的梆子腔、陳醋的釀造術(shù)、晉商的票號(hào)文化。清朝時(shí)期,歸化城與軍事要塞綏遠(yuǎn)城合并為歸綏,其地位日益凸顯,民國時(shí)成為綏遠(yuǎn)省省會(huì)。

      呼和浩特綏遠(yuǎn)城將軍衙署春季外景(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      內(nèi)蒙古首府的三次變遷,反映了新中國成立初期復(fù)雜多變的政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。從烏蘭浩特到張家口,再到呼和浩特,每一次變遷都體現(xiàn)了中央政府對(duì)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展定位的調(diào)整。這一過程不僅解決了行政管理的實(shí)際問題,也為內(nèi)蒙古自治區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

      呼和浩特地圖(制圖@探客紀(jì)/李北平,底圖來源@天地圖)▼



      呼和浩特清真大寺景觀(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      如今,呼和浩特作為內(nèi)蒙古自治區(qū)首府,已經(jīng)走過了近70年的光輝歷程。在這段歲月里,內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)歷了翻天覆地的變化,從一個(gè)經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的邊疆地區(qū),躍升為中國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎之一。

      內(nèi)蒙古呼和浩特城市風(fēng)光(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      呼和浩特,這座美麗的城市,憑借內(nèi)蒙古廣袤大地賦予的豐富風(fēng)能、太陽能等綠色能源,成了國家“東數(shù)西算”工程的重要支點(diǎn)。隨著“中國云谷”在呼和浩特和林格爾新區(qū)揭牌,作為全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)國家樞紐節(jié)點(diǎn),呼和浩特和林格爾數(shù)據(jù)中心集群作為內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一的國家級(jí)算力樞紐,承擔(dān)著京津冀、長三角等區(qū)域的算力需求,為全國的數(shù)字化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

      呼和浩特發(fā)電廠外景(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      呼和浩特南湖濕地公園(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      2017年8月3日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古及其首府呼和浩特自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。

      自2023年10月11日起,G2462次復(fù)興號(hào)高鐵列車從呼和浩特東站出發(fā),直接抵達(dá)北京清河站,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)蒙古首府呼和浩特至北京的高鐵直通。這一新線路的開通,將高鐵運(yùn)行時(shí)間首次壓縮至1小時(shí)59分,讓呼和浩特和北京更加緊密地聯(lián)系在一起。

      內(nèi)蒙古高鐵(圖源@攝圖網(wǎng))▼



      而后,隨著中國高鐵的不斷建設(shè)和高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,呼和浩特能夠高鐵通達(dá)的城市越來越多。

      高鐵的飛馳

      讓呼和浩特這座首府更加四通八達(dá)

      人才與信息交流更加頻繁

      讓更多人認(rèn)識(shí)并走進(jìn)

      這座西北華北交匯的樞紐之城

      出品 | 探客紀(jì)

      本文創(chuàng)作團(tuán)隊(duì) |千城記

      撰文|馬佳 編輯 |雪令

      地圖編輯 |李北平 設(shè)計(jì) |賈恩艷

      審校 |小弘

      封面及首圖部分素材來源@攝圖網(wǎng)


      【參考資料】

      1. 李艷潔,明代呼和浩特地區(qū)的社會(huì)狀況及生態(tài)環(huán)境,內(nèi)蒙古師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2004,1

      2. 王偉凱,歷史上的呼和浩特,歷史教學(xué),1994,11

      3. “中國云谷”正式揭牌,搜狐網(wǎng),2024,6


      ●本文為原創(chuàng),未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載和摘編,申請(qǐng)轉(zhuǎn)載可在文章后直接留言。部分資料圖片來自網(wǎng)絡(luò),不能識(shí)別來源,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除。

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