市場每賣出10輛新能源，就有3輛比亞迪！比亞迪怎么做到的？

8月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年前7個月能源汽車國內銷量為691.3萬輛，其中排名第一的比亞迪銷量249萬輛，市場占比30.2%。市場上每賣出10輛新能源，就有3輛是比亞迪！比亞迪已經是中國汽車品牌的霸主。

實際上，20年前，比亞迪還是一家剛剛進軍汽車行業的新秀；10年前，比亞迪營收破1000億。今天，比亞迪已經是新能源汽車乃至汽車行業的霸主。

這兩年，比亞迪是汽車行業的銷量霸主，無論是年銷量、月銷量、周銷量，它都是穩居冠軍寶座。在歷次的價格戰中，它都身先士卒，憑借技術和規模優勢穩穩坐住了一號位。

根據新浪汽車的數據，2021年12月，比亞迪汽車月銷量突破10萬輛；2021年全年銷量排名上升7位，位列第9.2022年12月，比亞迪汽車月銷量突破20萬輛；2022年全年銷量排名上升4位，位列第5.2023年和2024年，比亞迪連續兩年年銷量排名第一.

據易車榜數據，從2022年8月起至2025年7月，比亞迪已經連續36個月奪得汽車品牌月銷冠軍。

比亞迪汽車銷量數據的增長，營收也從原來的不到1000億，增長到7771億，增長近八倍。在2014年，比亞迪總營收800.1億。汽車及相關產品營收為406.6億，手機相關業務也有332.6億，二者相差不大。到了2024年，比亞迪總營收達到7771億，汽車相關業務營收6174億，占比近八成。

業績長虹，營收增長，資本市場對比亞迪估值的預期也與日俱增。十年間，比亞迪的股價也實現了突飛猛進的增長。2015年，比亞迪的市值只有1000億左右；到2025年二季度，比亞迪的市值超過了1.82萬億。受多種因素影響，到現在，比亞迪市值保留在1萬億左右的水平。綜合來看，比亞迪用十年的時間，實現了市值10倍左右的增長。

比亞迪的十年，成功逆襲，這才是我們期望中企業該有的樣子。

關注易方寒，我們持續關注和分析典型企業的增長因素。市場每賣出10輛新能源，就有3輛比亞迪！十年磨一劍，比亞迪從寂寂無名到市值萬億的行業霸主

8月11日，中國汽工業協會發布數據顯示，今年前7個月能源汽車國內銷量為691.3萬輛，其中排名第一的比亞迪銷量249萬輛，市場占比30.2%。市場上每賣出10輛新能源，就有3輛是比亞迪！比亞迪已經是中國汽車品牌的霸主。

實際上，20年前，比亞迪還是一家剛剛進軍汽車行業的新秀；10年前，比亞迪營收破1000億。今天，比亞迪已經是新能源汽車乃至汽車行業的霸主。

這兩年，比亞迪是汽車行業的銷量霸主，無論是年銷量、月銷量、周銷量，它都是穩居冠軍寶座。在歷次的價格戰中，它都身先士卒，憑借技術和規模優勢穩穩坐住了一號位。

根據新浪汽車的數據，2021年12月，比亞迪汽車月銷量突破10萬輛；2021年全年銷量排名上升7位，位列第9.2022年12月，比亞迪汽車月銷量突破20萬輛；2022年全年銷量排名上升4位，位列第5.2023年和2024年，比亞迪連續兩年年銷量排名第一.

據易車榜數據，從2022年8月起至2025年7月，比亞迪已經連續36個月奪得汽車品牌月銷冠軍。

比亞迪汽車銷量數據的增長，營收也從原來的不到1000億，增長到7771億，增長近八倍。在2014年，比亞迪總營收800.1億。汽車及相關產品營收為406.6億，手機相關業務也有332.6億，二者相差不大。到了2024年，比亞迪總營收達到7771億，汽車相關業務營收6174億，占比近八成。

業績長虹，營收增長，資本市場對比亞迪估值的預期也與日俱增。十年間，比亞迪的股價也實現了突飛猛進的增長。2015年，比亞迪的市值只有1000億左右；到2025年二季度，比亞迪的市值超過了1.82萬億。受多種因素影響，到現在，比亞迪市值保留在1萬億左右的水平。綜合來看，比亞迪用十年的時間，實現了市值10倍左右的增長。

比亞迪的十年，成功逆襲，這才是我們期望中企業該有的樣子。

關注易方寒，我們持續關注和分析典型企業的增長因素