山東
8月10日，隨著首批車輛駛入隧道，標志著歷經4年建設的濟南濟濼路北延黃河隧道建成通車。自此，市民從濟南城市副中心到主城區，駕車10分鐘左右可達。
在通車現場，濟南濟濼路北延黃河隧道收費站已經準備就緒，收費站西側的兩條通道設置為濟南籍9座（含）以下小客車免費通道，對魯A、魯S牌照小客車實行通行費減免。
由濟南城市建設集團投資建設、鐵四院設計、中鐵十四局施工的濟南濟濼路北延黃河隧道，是“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道的延伸工程，先后下穿邯濟鐵路、鵲山水庫，終點至國道308線，全長4328米，其中盾構段長2045米。隧道為公軌合建雙洞隧道，上層為雙向六車道公路，設計時速60公里，下層預留軌道交通空間，采用開挖直徑15.76米的“黃河號”“泰山號”兩臺盾構機掘進施工。
建設過程中，兩臺超大直徑盾構機要下穿鵲山水庫，穿越段長達1700米，這是國內超大直徑盾構隧道首次長距離穿越一級水源地，尚無先例可借鑒，對盾構掘進提出了極高的環保要求。
中鐵十四局項目部現場負責人杜昌言介紹，為順利穿越水庫，項目團隊聯合高校開展“超大直徑泥水盾構長距離穿越大型水庫”課題研究，采用理論分析、數值計算、室內模型試驗等手段，確保盾構施工安全高效穿越水庫。
來源：新黃河客戶端、齊魯壹點
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