四川
佛山道路布局聚焦三點：廣佛銜接、內部提效、區域融合。
一、強化廣佛同城動脈
東西向：廣佛新干線（雙向6-8車道）全線快速化改造（2023年啟動），日均分流跨市車流超2萬輛；桂瀾路北延線直連廣州環城高速。
南北向：順德倫桂路北延直通廣州番禺，港口路改造分兩期，與龍洲路等形成“兩縱三橫”骨架，打破南北阻隔。
二、內部路網加密提效
節點改造：2019年至今完成18個關鍵節點改造（如大良立交），治理109個擁堵點，通行效率提升5%-20%；2025年重點改造碧桂路-龍盤北路等10處。
主干道升級：105國道（順德段）修復路面，完善人車分流；德勝河北岸新建次干路（如澄海西路），同步提升景觀功能。
三、區域融合提速
快速通道：廣佛新干線采用“主路（80km/h）+輔路（40km/h）”分層，直行效率提升；順德大橋通車縮短大良-容桂通行時間。
軌道協同：廣佛東環等城際2025年開通，通過105國道、三樂路接駁，實現“軌道-道路”一站式通達。
物流降本：順德新港開通“大灣區組合港”航線，依托港口路、倫桂路集疏運，降低企業物流成本30%。
核心價值：以東西擴能、南北破阻為基礎，節點改造與快速化支撐“外部快達、內部暢行”，疊加軌道港口聯動，務實提升城市運行效率。
#佛山#城市建設
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