余承東尹同躍簽約智界戰略合作2.0協議，華為成智界掌舵者

8月7日，深圳，智界品牌戰略2.0合作協議正式簽署。華為與奇瑞攜手宣布，將豪擲超百億元巨資，全力加大智界研發投入，研發團隊規模更是如壯士出征般擴充至5000人，其雄心壯志不言而喻，只為進一步筑牢智界在技術領域的領先壁壘。

與此同時，智界的運營架構也迎來了一場意義深遠的重大變革，正式開啟華為主導下產銷服一體化獨立運作的模式。這一調整可以說是符合用戶期待，智界的發展藍圖正徐徐展開。之前很多人對智界有所懷疑，就是覺得華為對智界掌控力不夠，今天的宣言則正式表面，智界是純血鴻蒙，更值得信賴！

之前尹同躍說跟著華為一定會成功，很多人還質疑奇瑞。根據博主最新爆料，奇瑞準備放棄星紀元，把高端品牌打造的任務完全交給智界。奇瑞內部更是將智界視為“第一優先戰略項目”，全力以赴為其發展保駕護航，甚至可能放棄星紀元項目，為智界的未來發展與上市掃清一切障礙。

智界獨立，華為產銷服一體化全場把控質量。從制造環節的嚴格把控，到銷售環節的精準布局，再到服務環節的貼心關懷，確保每一環節都達到極致的體驗。智界新的運營模式，能夠最大化發揮華為與奇瑞的優勢，賦予智界更廣闊的發展空間。

智界在上海與深圳設立的雙造型中心，蕪湖“松山湖”羅蘭小鎮研發中心也宣告成立，成為智界專屬的技術研發與創新高地。未來三年，智界計劃投入超百億元，用于技術研發與創新，為品牌的持續發展提供源源不斷的強勁動力。

此外，智界采用鴻蒙智行歸一化供應鏈，與問界、尊界工廠共享同樣的供應體系。在華為的深度賦能下，智界超級工廠充分保障了產品的品質品控與生產交付。從原材料的嚴格篩選，到生產過程的精細管理，再到成品的嚴格檢測，每一個環節都做到了一絲不茍，讓用戶購車無憂、用車放心。

同時，智界更是華為新技術孵化落地的重要平臺。華為“巨鯨”800V高壓電池平臺、、途靈平臺，雪鸮智能增程技術等前沿技術均由智界首發，不斷突破新能源汽車在三電、輔助駕駛、智能座艙等領域的技術邊界。這些技術的運用，不僅提升了智界產品的性能與品質，更為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。

無論是首款轎車智界S7，還是首款轎跑SUV智界R7，都以其極致簡約純凈的設計語言和突破性的OneBox設計理念，在鴻蒙智行五界中獨樹一幟。8月8日，智界雙子星新款車型將正式開啟小訂。新車在外觀內飾進行全面煥新，輔助駕駛硬件看齊問界M8，有望成為新的爆款。

智界雙子星新款只是智界2.0階段的開始，大型SUV智界R9與鴻蒙智行首款MPV也有望于明年驚艷亮相。在華為主導、全力投入、新品蓄勢待發的背景下，智界憑借滿血鴻蒙優勢將贏得更多用戶的信任，在產品矩陣日益完善之后，會迎來真正的爆發時刻。