“1萬(wàn)多輛現(xiàn)車(chē)近乎訂完”！蔚來(lái)給市場(chǎng)一劑“強(qiáng)心針”

8月5日，最新一周大型SUV周銷(xiāo)量排行出爐，蔚來(lái)旗下的新車(chē)樂(lè)道L90強(qiáng)勢(shì)躋身榜單，以1976臺(tái)的交付量排名第3，僅次于問(wèn)界M8、M9。

要知道，樂(lè)道L90 7月31日晚才上市，這也意味著在既定周期里其可被統(tǒng)計(jì)的交付時(shí)間不足3天。

這是這款新車(chē)熱度在數(shù)據(jù)端的一個(gè)直觀體現(xiàn)。

對(duì)于這樣的表現(xiàn)，市場(chǎng)并不意外。當(dāng)日下午，記者走訪(fǎng)上海線(xiàn)下門(mén)店，即便是工作日，五角場(chǎng)一家樂(lè)道體驗(yàn)店里，人流依舊絡(luò)繹不絕。一位坐在展車(chē)中的顧客提出想當(dāng)天試駕，被告知試駕車(chē)不在店內(nèi)，且當(dāng)日試駕名額已滿(mǎn)。現(xiàn)在試駕需要提前一天預(yù)約，周末更是要提前兩天預(yù)約。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“L90上市以來(lái)準(zhǔn)備了12000輛現(xiàn)車(chē)，基本都被訂光了。”據(jù)其透露，目前庫(kù)存還有四百多臺(tái)，但黑色和白色已經(jīng)售罄，由于訂單量大，嘉定蔚來(lái)南翔交付中心排不過(guò)來(lái)，部分配置本周四前下單，大概率下月底可提車(chē)，但Pro版要等到10月后了，如果周四后下單，max和Ultra版也要等到國(guó)慶后了。”

滿(mǎn)新攝

三周前的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)將這款戰(zhàn)略性產(chǎn)品的核心信息濃縮進(jìn)300多頁(yè)P(yáng)PT里，通過(guò)董事長(zhǎng)兼CEO李斌3小時(shí)的高強(qiáng)度輸出，市場(chǎng)對(duì)這款純電大六座SUV充滿(mǎn)期待。

情緒很快傳導(dǎo)至資本市場(chǎng)。

開(kāi)啟預(yù)售后，蔚來(lái)股價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日迎來(lái)上漲，單日最高漲幅達(dá)10.6%，7月23日蔚來(lái)盤(pán)中更是一度突破40港元，最終報(bào)收39.5港元，創(chuàng)階段性新高，兩周時(shí)間股價(jià)漲幅超43%。

摩根士丹利預(yù)計(jì)樂(lè)道L90月銷(xiāo)在5000輛左右，理由是其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力以及大空間配置的優(yōu)勢(shì)。海通國(guó)際認(rèn)為L(zhǎng)90穩(wěn)態(tài)銷(xiāo)量有望達(dá)6000—7000輛，中金公司則預(yù)計(jì)其9月交付有望破萬(wàn)輛。還有更大膽的聲音，認(rèn)為如果交付能夠跟得上，樂(lè)道L90的月銷(xiāo)量可能在10000—15000輛之間，甚至有望打破蔚來(lái)成立十年來(lái)的單車(chē)型月銷(xiāo)紀(jì)錄。

當(dāng)產(chǎn)品亮點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)都得到認(rèn)可后，影響這款車(chē)銷(xiāo)量的只剩下售價(jià)和產(chǎn)能了。

7月31日晚間，李斌給L90再添一把火。

“六座版整車(chē)購(gòu)買(mǎi)26.58萬(wàn)元起”，隨著售價(jià)揭曉，沸騰的情緒開(kāi)始在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)燃。

26.58萬(wàn)元，相比此前27.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)低了將近2萬(wàn)元，比競(jìng)品——理想i8的32.18萬(wàn)元起售價(jià)低了近6萬(wàn)元，BasS電池租用方式更是將門(mén)檻拉至17.98萬(wàn)元，即便是頂配六座版Ultra，價(jià)格也卡在30萬(wàn)以?xún)?nèi)。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，原樂(lè)道用戶(hù)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)為上海區(qū)域公司總經(jīng)理夏慶華難掩激動(dòng)發(fā)了一條朋友圈。

他說(shuō)：“加入公司十年了，app卡住我見(jiàn)過(guò)很多次，銷(xiāo)售系統(tǒng)被擠爆是第一次！樂(lè)道L90這次是真的支棱起來(lái)了！”

與此同時(shí)，線(xiàn)下門(mén)店連夜交付的照片和視頻開(kāi)始在網(wǎng)上流出。

全系不超過(guò)30萬(wàn)，給了市場(chǎng)一劑銷(xiāo)量強(qiáng)心針的同時(shí)也攪亂了中大型SUV的定價(jià)邏輯。

四季度盈利目標(biāo)之下，市場(chǎng)擔(dān)心這樣的定價(jià)是否還有利潤(rùn)空間。

會(huì)后的群訪(fǎng)中，李斌重申目前的定價(jià)體系依然有合理的毛利，在這款車(chē)的賦能下，樂(lè)道對(duì)實(shí)現(xiàn)四季度盈利充滿(mǎn)信心。他說(shuō)售價(jià)是綜合成本和毛利率來(lái)制定的，樂(lè)道L90在產(chǎn)品定義階段就明確了成本目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上尋求最優(yōu)解。總裁秦力洪強(qiáng)調(diào)，在定價(jià)低于市場(chǎng)預(yù)期的情況下，蔚來(lái)依然做到合理利潤(rùn)，背后是體系化能力的體現(xiàn)，包括技術(shù)、制造、供應(yīng)鏈等多方面。

去年樂(lè)道首款車(chē)型L60上市，由于產(chǎn)能不足交付延期導(dǎo)致高開(kāi)低走，大量訂單流失，吸取了前車(chē)之鑒的蔚來(lái)此次預(yù)熱、宣發(fā)、定價(jià)、試駕和交付全流程拉通。

對(duì)于“上市即交付”的實(shí)現(xiàn)，李斌表示，吸取了很多教訓(xùn)，主打聽(tīng)勸，有錯(cuò)就改，有問(wèn)題就解決。秦力洪直言早點(diǎn)生產(chǎn)晚點(diǎn)開(kāi)發(fā)布會(huì)就行，“我們提前生產(chǎn)了些現(xiàn)車(chē)”，拉長(zhǎng)進(jìn)度條來(lái)看，4月L90登上工信部申報(bào)目錄，7月上旬備展車(chē)，8月1日開(kāi)啟交付。至于具體備貨量，管理層并未透露。

為了確保后續(xù)交付不掉鏈，李斌說(shuō)已在產(chǎn)能上做了充分準(zhǔn)備，合肥工廠(chǎng)產(chǎn)能全開(kāi)，加班加點(diǎn)生產(chǎn)備貨，“這是蔚來(lái)爬產(chǎn)速度最快的一款車(chē)。”

據(jù)悉，當(dāng)前蔚來(lái)在運(yùn)營(yíng)的工廠(chǎng)有兩座，在建的第三工廠(chǎng)將于9月正式投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)樂(lè)道、螢火蟲(chóng)等品牌車(chē)型的生產(chǎn)，批準(zhǔn)產(chǎn)能為60萬(wàn)輛/年。投產(chǎn)后，蔚來(lái)三家工廠(chǎng)總設(shè)計(jì)產(chǎn)能將突破100萬(wàn)輛/年。

市場(chǎng)也對(duì)蔚來(lái)的交付表現(xiàn)給予肯定。

有券商研報(bào)指出，L90庫(kù)存?zhèn)湄洺渥悖黠@改善了蔚來(lái)此前多款車(chē)型從發(fā)布到交付周期偏長(zhǎng)的問(wèn)題，首銷(xiāo)熱度有望持續(xù)。且憑借差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，L90有望成為下半年大六座純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

作為蔚來(lái)重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，李斌認(rèn)為樂(lè)道L90將和8月下旬全新上市的ES8引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代。

他解析了這一判斷的出發(fā)點(diǎn)，認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)依然是首位，而產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力取決于技術(shù)路線(xiàn)、產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)品定義三方面。李斌回顧了過(guò)去幾年的市場(chǎng)趨勢(shì)，受使用環(huán)境、消費(fèi)政策等影響，在行業(yè)過(guò)渡期，增程、插混等銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)異。他開(kāi)玩笑說(shuō)，自己也會(huì)想，如果能穿越回去，先搞增程賺點(diǎn)錢(qián)也挺好。他感謝增程和插混車(chē)企培養(yǎng)了用戶(hù)用電的習(xí)慣，但強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)的終極還是純電。“隨著碳酸鋰降價(jià)、基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈完善、關(guān)鍵技術(shù)質(zhì)變、用戶(hù)心智變化等，多方面匯聚在一起實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變，推動(dòng)大三排SUV真正進(jìn)入純電時(shí)代。”

樂(lè)道L90的順利開(kāi)局一定程度上緩解了蔚來(lái)當(dāng)前的壓力。隨著四季度盈利時(shí)間點(diǎn)的迫切，蔚來(lái)急需提振銷(xiāo)量端表現(xiàn)。

今年前7個(gè)月，蔚來(lái)累計(jì)交付量為13.5萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)全年44萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)目標(biāo)來(lái)看，完成率剛過(guò)30.7%。

此前的一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，李斌再次明確了銷(xiāo)量目標(biāo)：樂(lè)道三款產(chǎn)品（L60、L90、L80）加起來(lái)，希望在第四季度實(shí)現(xiàn)每個(gè)月銷(xiāo)售2.5萬(wàn)臺(tái)；蔚來(lái)品牌有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)月銷(xiāo)量2.5萬(wàn)臺(tái)，以此月銷(xiāo)達(dá)5萬(wàn)輛。