2025年度投訴反饋不積極車企盤點——蔚來汽車

汽車門網基于2025年投訴數據，已經陸續發布了多期投訴反饋不積極車企盤點。為進一步強化車企服務責任，我們將繼續以真實用戶案例與投訴數據，對相關車企展開深度分析。

本期內容，我們將聚焦蔚來汽車。

來自汽車門網的數據顯示：2025年，蔚來汽車的投訴指數達到了945.15，同比漲超2倍，位居新勢力投訴指數排行的第五名。

從月度走勢來看，蔚來汽車的單月投訴指數多維持在兩位數區間，整體呈現低位平穩波動態勢，僅在6月和7月出現明顯異動，投訴指數大幅攀升。這其中，蔚來汽車7月投訴指數達到了422.15，占比45%。

從車型分布來看，蔚來ES6和蔚來ET5T是蔚來汽車遭到投訴的重點車型，合計投訴指數占比高達68%。此外，蔚來EC6的投訴指數也同比漲超3倍，有不少車主進行投訴。

從投訴年款來看，2024款車型是蔚來汽車投訴的“重災區”，占其整體投訴指數的60%。2025款車型的投訴指數達到184.95，占比20%，同樣有大量車主進行投訴。其余年款車型的投訴指數均不足80。

與眾多車企相同，蔚來汽車的重點投訴也集中在服務和車身電氣兩大問題上。其中，服務投訴指數達到了546，占蔚來汽車整體投訴指數的58%。車身電氣的投訴指數占比28%。

從涉訴車型的具體投訴問題來看，蔚來汽車旗下的主力車型都集中出現了共性問題。蔚來ES6、蔚來ET5T、蔚來EC6均存在購車政策變動變相降價的問題。2025年，上述三款車型的購車政策多次大幅調整，被不少車主視為變相降價，損害老用戶權益。該問題集中在6月“優選車”選配大降價、7月權益升級、8月全系標配100kWh電池三波政策變動，引發車主廣泛不滿。此外，蔚來ES6因駕駛輔助系統故障遭到車主投訴。

面對車主對于變相降價的不滿，蔚來董事長李斌稱此舉是為了提升產品競爭力，同時強調“活下去才是對用戶最大的負責”。對于車主提出的補償，官方也只是給2025年8月18日前購車的車主發放了煥新禮金券。

不過，官方回應并未得到部分車主的認可，進而持續投訴。

盡管蔚來汽車并非對車主的問題毫無回應，但其作為新勢力豪華車企，給出的回應和補償方案沒有真正契合車主訴求，本質上仍是未能切實正視用戶訴求的消極應對。這種流于表面的回應，不僅無法平息車主怒火，反而透支了消費者對蔚來汽車的信任，更在日益激烈的市場競爭中，消耗著自身積累的品牌口碑。

為此，我們希望蔚來汽車方面能夠盡早建立完善的溝通機制，切實解決車主的合理訴求。