“理想i8碰撞測試”迎來大結局；全新小鵬P7開啟預訂

1.“理想i8碰撞測試”迎來大結局

鬧得沸沸揚揚的“理想i8與乘龍卡車安全性碰撞測試”迎來大結局。8月6日晚間，理想汽車發布《關于理想i8碰撞測試相關事件的聯合聲明》。《聲明》稱，近期，理想i8與第三方車輛（東風柳汽乘龍品牌）在碰撞測試中的內容傳播引發社會廣泛關注，并就汽車產品測試信息發布的規范性、標準執行的透明度以及企業品牌形象保護等議題引發了行業討論。為澄清事實，消除誤解，并共同維護良好的行業生態，理想汽車、中國汽研、東風柳汽三方在充分溝通基礎上，就事件相關情況達成一致。

理想汽車表示，本次測試目的是驗證和提升理想i8的被動安全性能，并不針對任何其他品牌車輛的安全和質量性能。理想汽車將進一步采取措施，避免再次引發類似爭議。中國汽研表示，作為本次測試的委托執行機構，在流程管控上未充分預判并規避因信息發布不完整可能帶來的潛在風險，對此表示抱歉。東風柳汽表示，自覺抵制不正當競爭，堅守合法合規經營底線，堅持實事求是原則，為實現我國從汽車大國向汽車強國的歷史性跨越貢獻力量。

三方共同倡議汽車行業嚴格自律，在產品研發、測試驗證及宣傳推廣中，恪守誠信原則與商業道德，杜絕諸如貶損性對比等任何形式的不當競爭行為。檢測認證機構應堅守專業準則，確保測試流程科學嚴謹，信息發布真實、準確、完整，共同維護風清氣正的市場秩序。

2.全新小鵬P7開啟預訂

全新小鵬P7開啟預訂，99元意向金抵扣3,000元購車金并且可與上市權益疊加，將在本月內完成上市。作為換代車型，前臉保留貫穿式燈帶并在兩側加入了縱向的日間行車燈，溜背式車身對車頂曲線進行了優化，視覺效果更為硬朗。尾燈造型與前臉形成了很好的呼應，還配備了電動擾流板以及掀背式尾門。車內配備8.8英寸儀表屏、15.6英寸三軸靈動中控屏，87英寸追光全景HUD抬頭顯示支持AR車道級導航、AR輔助駕駛等功能，將搭載3顆小鵬圖靈芯片和1顆高通驍龍8295P芯片。

智能輔助駕駛方面，搭載本地部署的VLA+VLM大模型，采用純視覺方案，可實現高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車、130km/h的AEB緊急制動等功能。動力部分，全系基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，CLTC工況下的最大純電續航里程820km，并且支持5C充電倍率，最大充電功率486千瓦，10分鐘可補能512km。

3.奔馳透露史上最大產品發布計劃

面對銷量持續承壓，梅賽德斯-奔馳正計劃展開其歷史上最大規模的產品更新攻勢，2026年將有至少18款車型上市，覆蓋從入門級到旗艦級的多個細分市場。據外媒援引的相關投資者文件，入門級市場將推出1款全新燃油車和2款電動車，外界推測可能是下一代GLA與GLB。C級與GLC所在的“核心”級別將迎來中期改款的燃油版本，并首次加入純電車型。旗艦“高端”產品線計劃推出4款燃油車型和5款純電車型，包括S級和EQS的中期更新。

除了常規換代車型，奔馳也計劃擴充新產品陣容。例如將推出“小G”（Little G），作為G級越野車的緊湊型電動衍生版本。此外，GLA和GLB的下一代也將提供電動版本。2027年也將是繁忙的一年，入門級市場將有1款燃油車，核心市場有2款，高端市場則有5款。電動車方面，核心市場將有1款非內燃機車型，高端市場將有5款零排放車型。對于喜歡強勁V8引擎的愛好者，AMG還在研發一款新燃油引擎，預計在2027年推出。

4.豐田上調今年產量至1000萬臺

日本汽車業龍頭豐田汽車傳出上調今年全球產量計劃的消息，將逼近歷史紀錄。據多家日本媒體報道，豐田汽車已向主要零件供應商告知，2025年全球產量計劃（包含雷克薩斯、不含大發和日野）設定為約1,000萬臺。雖然受到美國高關稅政策影響，不過因近來銷售強勁，因此豐田今年全球產量較原先設定的約990萬臺略微上調。

該產量計劃如果實現的話，將逼近2023年的歷史最高紀錄水平。2023年豐田全球產量達1,003萬臺，系史上首度突破1,000萬臺大關。另外，因電動車市場放緩，豐田將明后兩年的電動車產量計劃均設定為80萬臺，較原先縮減了20萬臺。

5.智界50萬級MPV來了？

爭搶鴻蒙智行首款MPV，智界或許有了勝算。業內消息稱，智界正在開發MPV，新車基于E0X-L平臺打造，將提供純電和增程兩種動力形式，電池由寧德時代供應，預計明年上半年上市。奇瑞首款豪華MPV產品應該是在去年北京車展上首秀的星紀元E08，計劃今年量產交付。但一位接近奇瑞的知情人透露，“星紀元E08目前已停止開發，項目組的小部分員工已轉崗至智界。”

據悉，奇瑞更早開發的MPV車型是星紀元E08，但中途智界也想做MPV，于是從E08項目組挖走了一部分員工。之后，奇瑞高層決定星紀元要與智界“錯位競爭”，星紀元E08要比智界EHV晚上市，定位也要差異化：智界EHV定位50萬元級，星紀元E08是30萬元。再之后，因項目組領導對星紀元E08的造型不滿，曾招來新的造型總監，但最終決定將該項目砍掉。

6.吉利回應智駕團隊調整傳聞

多家媒體報道，吉利控股集團近期對吉利系內部智駕公司、團隊進行了一輪大整合，極氪、吉利研究院的智駕團隊將一同合并進入重慶千里智駕，涉及人數約3,000人。重慶千里智駕是千里科技聯合吉利等共同組建的合資企業，合并完成后，吉利將只保留一個智駕團隊。

針對吉利系內部智駕團隊大整合一事，吉利控股方面回應稱，目前智駕領域的確處于大調整之中，至于整合方案和涉及到的品牌及人數都尚未確定，將在合適的時機主動對外溝通相關進展。

7.奇瑞刮起“會議瘦身”風暴

卷生卷死的汽車行業，終于有人站出來說了一句“對不起”。近日，一則關于奇瑞集團內部改革的消息引發大量關注，核心動作之一是“會議精簡計劃”：公司級會議數量將壓縮30%，參會人員規模同步縮減30%，并提到周末原則上不開會。

據報道，奇瑞控股集團董事長尹同躍在7月下旬的年中干部大會上表示，消滅人海戰術和疲勞戰術，杜絕把員工的時間不當時間。他坦言，過去奇瑞在這方面做得不太好，非常不人性化，并對此表達了深深的歉意。這也是繼2025中國汽車論壇上自曝奇瑞“膽子比較小，總是跟著別人干好事，也是跟著別人干壞事”之后，尹同躍的又一次自曝。

8.北京現代ELEXIO命名“EO”

北京現代ELEXIO命名為北京現代EO，是北京現代首款純電平臺SUV，預計會在今年三季度上市開售。新車采用新能源車型常見的封閉式前臉，水晶立方體日間行車燈暗藏“幸運8”的設計理念，并配備了貫穿式燈帶。車身側面采用隱藏式門把手，貫穿式尾燈一氣呵成，上方擾流板與下方黑色護板起到了很強的裝飾作用。

車內遵循極簡理念，配備雙色三輻式方向盤以及HUD抬頭顯示，27英寸4K超薄大屏內置高通8295P芯片。據悉，2025年作為北京現代“新能源元年”，EO（ELEXIO）開啟純電平臺戰略，未來3年將推出5款以上純電車型，覆蓋10-30萬元市場。