重大突破！愛達?花城號主發電機成功發電，航海夢更進一步！

就在今天（8 月 5 日），中國船舶集團傳來振奮人心的消息：由上海外高橋造船打造的第二艘國產大型郵輪 “愛達?花城號”，其首臺主發電機成功發電啦！這可不是一件小事，它意味著郵輪全船 300 多臺相關設備正式有了動力來源，“愛達?花城號” 也由此邁入設備調試與系統功能驗證的關鍵階段。

說起 “愛達?花城號”，那可相當有看頭。它總噸位達到 14.19 萬噸，船體總長 341 米，型寬 37.2 米，比咱們的首艘國產大型郵輪更大。在住宿方面，船上足足有 2130 間艙房，滿載游客量可達 5232 人。想象一下，這么多人一同在海上開啟夢幻之旅，場面得多壯觀。

這次率先 “點火” 發電的主發電機，堪稱郵輪的 “心臟”，是船舶配電系統和推進系統的主電源。單臺發電機輸出功率高達 16.8 兆瓦，這是什么概念？相當于一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。而且，為了保障郵輪在各種情況下都能安全運行，“愛達?花城號” 配置了 5 臺這樣的大功率發電機，并且基于安全返港的設計理念，將它們分別獨立布置于艏艉兩個機艙，形成冗余動力保障體系。這意味著，即便遇到極端情況，部分發電機出現故障，其他發電機也能繼續為郵輪提供動力，確保安全返港。

從設計上看，“愛達?花城號” 也花了不少心思。船體涂裝以敦煌壁畫藝術為靈感，通過現代設計語言演繹 “海上絲綢之路” 主題。在那靈動的線條與經典的中式色彩勾勒下，飛天飄帶、天女散花等元素躍然 “船” 上，不僅呼應了 “花城” 之名，更象征著郵輪將在新時代的 “海上絲綢之路” 上連接世界，推動文明交流互鑒，成為展現中華文化魅力的海上新名片。

內部裝飾同樣充滿驚喜，由于未來會以廣州作為母港，因此在內裝和設計風格上融入了大量中國文化元素和嶺南特色。當游客步入其中，仿佛置身于一座移動的 “海上花城”，盡情感受獨特的文化氛圍。在公共空間與娛樂休閑系統上，該郵輪也進行了全面升級，中庭面積擴大一倍，還有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富設施，能充分滿足不同游客的需求。

“愛達?花城號” 從 2022 年 8 月 8 日開工建造以來，每一個節點都備受關注。2024 年 4 月 20 日下塢搭載總裝，同年 10 月 25 日正式命名，2025 年 1 月 15 日實現全船貫通，到如今首臺主發電機成功發電，每一步都凝聚著無數造船人的心血，也見證著中國船舶工業在大型郵輪建造領域的不斷突破。

隨著首臺主發電機成功發電，接下來 “愛達?花城號” 將進入緊張的設備調試階段，各個系統都將逐一進行精細調試與功能驗證。按照計劃，它將于 2026 年年底之前完工交付，到時候，這艘融合了先進技術與豐富文化內涵的海上巨輪，將從廣州啟航，開啟一段又一段精彩的海上之旅，也讓我們對中國郵輪產業的未來充滿期待。相信在不久的將來，乘坐國產大型郵輪出游，會成為越來越多人享受假期的熱門選擇，咱們一起拭目以待！