華山論劍 | 大六座SUV市場的性價比之王，非它莫屬！

作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

大六座SUV市場已成為2025年中國車市競爭最為激烈的細(xì)分市場，沒有之一。

在短短一周不到的時間里，已經(jīng)連續(xù)上市的3款非常有競爭力的大六座SUV車型——理想i8、樂道L90和2026款東風(fēng)奕派eπ008。這三款車型，盡管造型有些差別，但尺寸相當(dāng)，其中，理想i8定價更高，主打30萬元+細(xì)分市場；樂道L90起售價26.58萬元，主打25萬元+細(xì)分市場；而2026款東風(fēng)奕派eπ008則加量不加價，官方起售價僅18.86萬元起，限時先享價更是低至17.36萬元起，而且高配車型的限時先享價也僅為19.06萬元。

這個價格，是所有大六座SUV中唯一全系車型售價進入20萬元以內(nèi)區(qū)間，堪稱“性價比之王”。

而且，8月31日前下定，還可以限時享多重購車權(quán)益，其中無論是8000元/臺的置換補貼、整車及三電終身質(zhì)保基礎(chǔ)權(quán)益，還是至高15000元/臺先享禮和3000元車色免費贈送限時權(quán)益，都展現(xiàn)出極高的誠意。

值得注意的是，這不僅僅是2026款東風(fēng)奕派eπ008的上市發(fā)布會，也是東風(fēng)奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會。6月26日，東風(fēng)汽車召開“東風(fēng)奕派科技”成立大會，整合研產(chǎn)供銷，“握緊拳頭”全速推進東風(fēng)自主乘用車的發(fā)展，原嵐圖汽車副總經(jīng)理、CTO汪俊君被任命為新公司總經(jīng)理。

“變，已非選擇題，而是必答題。”發(fā)布會上，汪俊君表示：用戶口碑是奕派科技的一號工程，要極致聚焦，死磕精品。“用戶關(guān)心的立即辦，用戶不爽的立即改，用戶想要的立即上。”

體現(xiàn)在產(chǎn)品上，2026款東風(fēng)奕派eπ008根據(jù)用戶提出的意見和建議，在美學(xué)、智能、舒適、性能等維度一共升級了108項配置，并定位為專為家庭用戶量身打造的“大舒適家”，但價格卻保持不變。

那么，作為東風(fēng)奕派科技推出的第一款新車，2026款東風(fēng)奕派eπ008能否擔(dān)起這個重任，從競爭激烈的大六座SUV市場中撕出獨屬于自己的一道口子呢？

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定位“大舒適家”，

從靜態(tài)到動態(tài)全維度體感升級

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年大六座SUV市場有不下十幾款新車。目前已經(jīng)上市或發(fā)布的就包括：領(lǐng)克900、深藍(lán)S09、問界M8、極氪9X、銀河M9、騰勢（參數(shù)丨圖片）N9，以及前面提到的理想i8、樂道L90和2026款eπ008等。

盡管新車型很多，但基本都在30萬以上，主打20-30萬的僅有深藍(lán)S09和還未上市的銀河M9，而2026款東風(fēng)奕派eπ008則全系價格控制在20萬元以內(nèi)，甚至接近尺寸小一圈的零跑C16，成為最具質(zhì)價比的選擇。

當(dāng)然，除了質(zhì)價比外，2026款eπ008的在產(chǎn)品上也有很多可圈可點之處。

首先就體現(xiàn)在空間上。

無論是5002mm×1972mm×1732mm的大氣車身，還是3025mm的越級軸距，以及真三排大六座的布局，都讓每一個座位都能享受頭等艙般的舒適與寬敞。更重要的是，針對用戶提的意見，此次2026款主副駕支持完全放平，單人可躺臥看星空，雙人可成床休憩；二排采用獨立大兩座設(shè)計，右側(cè)零重力座椅升級10點按摩，力度和面積提升30%，還有座椅通風(fēng)、加熱等；第三排座椅也進行了升級，增加兒童座椅接口（ISO FIX），并優(yōu)化靠背形面，適配老人和小孩乘坐。

同時，全系標(biāo)配二排右側(cè)航空小桌板、后排升級隱私玻璃、升級主副駕LED大尺寸磁吸柔光美妝鏡等。

在智能交互方面，2.5K超薄中控屏加15.6英寸智能后排娛樂屏，內(nèi)嵌豆包和Deepseek雙AI大模型智能語音助手，支持自然對話、暢聊生活，像家人一樣懂你；配合OMS實現(xiàn)手勢控制屏幕、兒童監(jiān)測、自動開啟兒童模式等功能，另外六座版還升級二排獨立空調(diào)溫度控制屏，實現(xiàn)體驗升級。

讓消費者體驗升級的“冰箱”也不可或缺。2026款eπ008配備冷暖兩用智能冰箱，可實現(xiàn)5℃或50℃的大跨度溫區(qū)，讓家人不僅夏天也喝冰飲，冬天還能喝上熱飲。

另外，2026款eπ008還擁有同級領(lǐng)先的180mm扶手間過道寬度，方便乘員輕松上下車；同級領(lǐng)先的車內(nèi)27處儲物空間，“萬物皆可裝”，以及同級唯一的魔術(shù)后備箱，標(biāo)準(zhǔn)容積292L、拓展容積783L，滿足家庭出行的全場景收納需求。

可以說，售價近兩倍的理想L8上主打的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，2026款eπ008也都安排上了，用心打造“大舒適家”。

眾所周知，對于大六座SUV而言，舒適性是用戶選購車型非常重要的維度，但真正的舒適不是配置堆砌，而是從靜態(tài)到動態(tài)的全維度體感升級，2026款eπ008讓三排皆享“奕派大沙發(fā)”，不僅自我超越，也超越了絕大多數(shù)同級車型。

“想要舒心品質(zhì)，就選東風(fēng)奕派eπ008。”東風(fēng)奕派科技事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰這句頗具魔性的話，就是對2026款東風(fēng)奕派eπ008最好的總結(jié)。

2

安全、科技和駕控

“國家隊”賦能下的硬核實力

除了上面那句話外，余岳峰還有一句反復(fù)強調(diào)的金句：“選車要選對，就選國家隊。”由于這句話過于“魔性”，以至于一整天我的腦海里都是這句話，“洗腦”效果非常好。

那么，“國家隊”到底有什么優(yōu)勢呢？

作為東風(fēng)汽車整合全價值鏈資源打造的“大舒適家”，2026款東風(fēng)奕派eπ008在科技、安全、駕控等核心維度的突破，正是“國家隊”賦能的最佳體現(xiàn)——以軍工級標(biāo)準(zhǔn)定義品質(zhì)，以全棧自研技術(shù)突破壁壘，以用戶需求為中心實現(xiàn)場景化創(chuàng)新。

在科技方面，2026款eπ008搭載5nm制程的高通驍龍SA8295P芯片，相較上一代實現(xiàn)“脫胎換骨”——CPU算力提升2倍、GPU性能提升3倍、NPU算力提升7倍。硬件上的升級，讓系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，語音指令識別準(zhǔn)確率更高。

在輔助駕駛方面，2026款eπ008搭載32個多維感知硬件，包括6個駕駛輔助攝像頭、4個高清環(huán)視專用攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、1個駕駛輔助域控制器、1個高精度定位單元、1個疲勞監(jiān)測攝像頭、1個乘員監(jiān)測攝像頭、1個行車記錄攝像頭，可實現(xiàn)高快NOA導(dǎo)航輔助駕駛和記憶泊車輔助，讓出行更安全。

在安全方面，正如余岳峰所說，對于“國家隊”而言，安全從來不是“選答題”，而是“必答題”。2026款eπ008以車身安全、電池安全、健康安全等“六維安全體系”，構(gòu)建起家庭出行的 “移動堡壘”。

無論是1500MPa 超高強度鋼應(yīng)用于乘員艙關(guān)鍵區(qū)域，還是70.8%車身高強鋼占比+鋁擠壓門檻設(shè)計，在側(cè)面碰撞中可將侵入量降低40%，配合全排貫穿側(cè)氣簾，形成 “金鐘罩” 式防護，確保碰撞時艙體不變形。

性能一直是東風(fēng)乘用車的優(yōu)勢所在。2026款eπ008增程版搭載的是熱效率45.18%的馬赫1.5T混動專用發(fā)動機，這也是行業(yè)首款熱效率高于45%的增程機，配合3C超快充技術(shù)，從30%電量充至80%僅需15分鐘，可實現(xiàn)“純電202km通勤 + 綜合1220km長途”的全場景覆蓋。

除了發(fā)動機外，底盤也是東風(fēng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢所在。2026款eπ008采用由場地賽三冠王團隊操刀的底盤，摒棄了“運動化”的偏執(zhí)，專注家庭用戶的“全員舒適”，比如采用豪車級鋁合金H臂后懸架，并進行了30處橡膠隔震，過減速帶時濾震效果更好，讓后排老人也不易暈車。

可以說，2026款東風(fēng)奕派eπ008的產(chǎn)品優(yōu)勢，本質(zhì)是“國家隊”體系能力的集中爆發(fā)：以56年造車積淀守住“安全、可靠”的底線，再以全棧自研技術(shù)突破“智能、效率”的上限，最終實現(xiàn)“科技為人”的初心。

對于家庭用戶而言，選擇這樣一款“國家隊”出品的車型，不僅是選擇了越級的配置與性價比，更是選擇了一份源自央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)——畢竟，能把“家的安全感”做到極致的，才是真正懂中國家庭的好車。

結(jié)語

事實上，在此次東風(fēng)奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會上，除了宣布2026款eπ008外，更重要的是，體系化地梳理了東風(fēng)奕派科技的品牌、理念、使命、技術(shù)、產(chǎn)品等規(guī)劃。在“奕派向上、風(fēng)神向新”的框架下，汪俊君表示，東風(fēng)奕派品牌將包括主流科技系列和智能精品系列，東風(fēng)風(fēng)神品牌則將專注全球節(jié)能車市場。

按照規(guī)劃，未來兩年，東風(fēng)奕派品牌每年至少發(fā)布2款全新車型，計劃2028年產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到10款；未來2年東風(fēng)風(fēng)神品牌計劃在售車型達(dá)到10款。總體而言，到2028年，東風(fēng)奕派科技計劃同時在售產(chǎn)品矩陣達(dá)到20款。

在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)奕派科技的核心目標(biāo)是打造一個“讓用戶覺得靠譜”的科技公司，技術(shù)理念聚焦于“讓出行可靠舒適，讓科技好用有趣”。

可以說，作為東風(fēng)奕派科技成立后推出的首款車型，2026款eπ008承擔(dān)著公司轉(zhuǎn)型的重大使命。余岳峰表示，原來eπ008每個月的銷量在三四千輛，此次煥新后，希望有機會能沖擊月銷過萬的好成績。

坦白說，隨著大六座SUV市場競爭日益白熱化，這個目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。但對于全新的東風(fēng)奕派科技管理團隊而言，夢想不僅要有，更要以夢想為牽引去不斷挑戰(zhàn)自己，這是機遇，更是使命。