至今未公布大定數(shù)據(jù)，理想i8或?qū)⒅氐窶EGA覆轍？

提到6座SUV，或者說6座家用車的時(shí)候，大多數(shù)小伙伴想到的都是理想旗下產(chǎn)品。從理想ONE（參數(shù)丨圖片）開始，很多家庭在選車的時(shí)候，往往會(huì)鐘情該品牌旗下產(chǎn)品。而這也讓理想擁有了不錯(cuò)的市場影響力，但最近理想i8卻沒有延續(xù)這一輝煌，畢竟至今理想i8都沒有公布大定數(shù)據(jù)。如果大定數(shù)據(jù)漂亮，幾乎沒有一家車企會(huì)放棄這個(gè)宣傳點(diǎn)。由此可見，理想i8的市場表現(xiàn)可能真的沒有想象中那么好，不然按慣例，它這會(huì)兒早就應(yīng)該公布訂單數(shù)據(jù)了。

當(dāng)然，也不排除理想汽車想要低調(diào)一些，畢竟一次碰撞 視 頻鬧得屬實(shí)有些大。

那么，理想i8真的將重蹈MEGA覆轍嗎？說實(shí)話，我覺得這次理想i8未來的市場表現(xiàn)可能還不如MEGA。畢竟當(dāng)初理想MEGA上市雖然銷量一般，但明眼人都能看出來，那時(shí)候理想MEGA被黑的有多慘，而如今理想i8面對的情況則不同。

首先，前有狼、后有虎。理想i8上市之前，市場還有兩款產(chǎn)品虎視眈眈，一款是特斯拉Model Y L，影響力毋庸置疑；另一款則是緊隨理想i8上市的樂道90。對比理想i8，這兩款新車一個(gè)有出色的品牌影響力，一個(gè)產(chǎn)品力不差且價(jià)格更低，大家覺得會(huì)不會(huì)影響理想i8的銷量？

其次，理想i8并沒有想象中那么能打。雖說理想i8標(biāo)配的標(biāo)配比較給力，而且VLA司機(jī)大模型、高速充電樁布局等也都是優(yōu)勢。但是，對手也都不差，別忘了樂道L90還支持換電，換句話說，人家也沒有續(xù)航焦慮。在前不久蔚來和小鵬汽車的發(fā)布會(huì)上，人家都在秀芯片，理想這次發(fā)布會(huì)好像也就一個(gè)停車場自動(dòng)掃碼支付比較有點(diǎn)意思吧，像電池測試等，別的品牌也在做吧。

從家用車的角度來說，理想i8的乘坐體驗(yàn)依舊是無可厚非，但是在競爭激烈的今天，作為率先玩冰箱彩電大沙發(fā)的品牌，理想i8依舊選擇只有頂配車型才配滿冰箱彩電大沙發(fā)，似乎有些過分了。

另外，理想i8的產(chǎn)品定位，雖然李想說這款車算是轎車、越野車和MPV的“結(jié)合體”，但是對于消費(fèi)者來說，理想i8到底是SUV還是MPV，單看外觀還是有些糾結(jié)。說好聽的，理想i8把MEGA尾部修改了，說不好聽的，咋感覺理想i8就是沒有側(cè)滑門的MPV呢？當(dāng)然，我個(gè)人覺得這款車的造型還是挺好看的。

最后，理想汽車口碑問題。其實(shí)最近不少網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上關(guān)于理想汽車和理想車主的評價(jià)有些過了。除了和乘龍卡車的碰撞問題，關(guān)于理想車主停車不規(guī)范的問題也是頻頻出現(xiàn)在大家的視野中，而這種情況對整個(gè)品牌的影響都是巨大的。說白了，如果這次理想i8和乘龍卡車之間的問題解決不好，再加上大家對理想車主的評價(jià)，最終真的會(huì)影響理想汽車的發(fā)展。

整體來說，售價(jià)32.18-36.98萬元的理想i8有優(yōu)點(diǎn)，也有自己的不足，但是從產(chǎn)品的角度，它還是有不少可取的地方。至于說最終能不能成為爆款，現(xiàn)在也就看新車上市后的表現(xiàn)了，如果沒有其他負(fù)面，它還是有機(jī)會(huì)成為爆款的。