不卷價格卷安全，這家老牌電芯廠商能否成為儲能“破局者”？

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“我們不跟風，開發(fā)一款產(chǎn)品需三年驗證，

確保技術驗證成熟后再量產(chǎn)。

?圖源｜德賽電池

文｜王璟 編輯｜楊倩

來源｜儲能嚴究院

“剛剛的茶歇間隙，已有客戶——一名上市公司董事長敲定8月上旬洽談明年1GWh的儲能電芯+系統(tǒng)合作。”7月23日，德賽電池高級副總裁郭慶明不經(jīng)意的一句話，揭開了這家鋰電老兵轉型儲能的攻堅成果。

當天，深耕行業(yè)26年的德賽正式宣布“主動安全電芯+系統(tǒng)”量產(chǎn)，同步發(fā)布“先知芯覺”安全技術——通過電芯內置高靈敏傳感器，將儲能熱失控預警窗口拉長至30天，標志著行業(yè)從被動防護邁入主動防御新階段。

現(xiàn)場，其已斬獲羅馬尼亞Voltika的1GWh訂單，更推出搭載86Ah高倍率電芯的全新一代鋰電UPS系統(tǒng)LPC 2.0及數(shù)據(jù)中心源網(wǎng)荷儲解決方案，以安全為錨點，叩擊算力時代儲能剛需。

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安全“生命線”

「儲能嚴究院」從發(fā)布會上獲悉，德賽“先知芯覺”技術的核心突破，在于將高靈敏氣壓與溫度傳感器直接植入電芯內部，實時接觸電芯氣氛，以毫秒級響應捕捉壓力波動與溫度異常。配合AI智能分析系統(tǒng)，可精準識別內部異常氣體產(chǎn)生與失效征兆，在熱失控發(fā)生前提前介入預警，將風險扼殺在萌芽狀態(tài)。

“傳統(tǒng)BMS僅監(jiān)控電壓和模組級溫度，存在明顯滯后性，難以發(fā)現(xiàn)潛在慢性問題。”德賽電池執(zhí)行副總裁孔祥鵬指出，德賽團隊經(jīng)三年數(shù)據(jù)積累發(fā)現(xiàn)，方形/圓柱鋁殼電芯內部氣壓變化與其健康狀態(tài)存在強相關性，據(jù)此開發(fā)的“主動安全預警技術”，實現(xiàn)了從電芯級、模組級到系統(tǒng)級，再到云邊端協(xié)同的全鏈路覆蓋。

即便電池經(jīng)歷7000-8000次循環(huán)進入老化階段，仍能實時監(jiān)測健康狀態(tài)、精準評估殘值與安全閾值。這一類似“人體植入芯片實時體檢”的模式，提前預知電池是否“累了病了罷工了”，徹底填補了行業(yè)被動響應警報的安全漏洞。

作為鋰電行業(yè)老兵，德賽將安全視為“生命線”，其對于“主動防御”的重視源于深刻的行業(yè)教訓。

“三星Note 7一次爆炸丟了中國市場，充電寶事故更是與我們息息相關”，孔祥鵬強調，德賽從電芯研發(fā)到生產(chǎn)全流程恪守“對每一塊電池負責”，歷時兩年半打通傳感器、工藝、BMS策略全鏈條，讓“先知芯覺”從實驗室走向量產(chǎn)，重構儲能安全的底層邏輯。

當前儲能行業(yè)深陷“產(chǎn)能過剩與安全缺位”的困局：2024年中國儲能電芯產(chǎn)能超600GWh，利用率不足60%，價格戰(zhàn)加劇低水平內卷。

但在AI算力爆發(fā)的背景下，數(shù)據(jù)中心等場景的結構性需求，為技術驅動型企業(yè)打開了差異化空間。

據(jù)中國建筑標準設計研究院副總工程師吳曉輝分享，2022年底中國設計規(guī)模已達近18億個服務器，其中高性能芯片功耗翻倍增長趨勢明顯。隨著單個服務器機柜功耗邁向20-40千瓦，數(shù)據(jù)中心作為電力負荷穩(wěn)定、安全要求極高的場景，對儲能的需求已從“選配”升級為“標配”。

“算力的盡頭是新能源+儲能，這個需求已經(jīng)全面爆發(fā)。”孔祥鵬表示，德賽針對性研發(fā)的86Ah高倍率電芯，歷時近三年攻關并通過UL、IEC認證，以10C放電倍率實現(xiàn)6分鐘內快速釋電，完美匹配數(shù)據(jù)中心UPS油機啟動前5-10分鐘的備電需求，較傳統(tǒng)方案大幅減少機柜數(shù)量，既降低運輸安裝成本，又通過減少設備集群降低安全隱患。

德賽86Ah高倍率電芯

這套方案與“先知芯覺”技術形成深度協(xié)同：高倍率電芯解決“短時大功率”剛需，主動安全技術筑牢“穩(wěn)定供電”底線，精準切中算力中心的安全與效率雙重訴求，配合源網(wǎng)荷儲解決方案，實現(xiàn)綠電直供、峰谷調節(jié)的能效優(yōu)化。

02

構筑第二增長曲線

從“果鏈”核心供應商到儲能賽道“破局者”，德賽的轉型并非偶然，有賴于其深厚的產(chǎn)業(yè)鏈積淀。

“隨著消費電子業(yè)務增長見頂，儲能將成為我們未來五到十年的戰(zhàn)略級新支柱，”孔祥鵬表示。

德賽的儲能業(yè)務布局始于2018年，最早以代工戶儲切入儲能，2021年正式宣布進軍儲能電芯領域并迅速推進產(chǎn)業(yè)化，簽訂了長沙望城20GWh儲能電芯項目。

作為深圳德賽電池核心子公司，湖南德賽憑借集團40余年技術積累、26年鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，構建了“電芯-PACK-BMS-系統(tǒng)集成-云端運維”的垂直整合能力。該公司2022年成立后僅8個月便完成長沙基地一期建設，實現(xiàn)6GWh產(chǎn)能滿產(chǎn)。

“當前儲能市場格局未定，即便日子艱難，我們也不參與價格內卷洪流，堅持做安全技術引領者。”

郭慶明對「儲能嚴究院」道出了該公司的差異化核心。他認為，行業(yè)價格戰(zhàn)本質是低水平競爭，被動防護方案（無論三重還是七重防護）均有局限，“我們不會貿(mào)然踏入大儲集中采購等大廠商競爭白熱化的紅海領域，從細分場景撕開突破口，不做追隨者?！?/p>

德賽電池高級副總裁 郭 慶明。圖源：@德賽電池

這種差異化策略體現(xiàn)在技術與產(chǎn)能的克制布局中：當同行追逐500Ah超大電芯時，德賽314規(guī)格電芯經(jīng)充分驗證后才推向市場。

“我們不跟風，走得很穩(wěn)，開發(fā)一款產(chǎn)品需三年驗證，確保技術驗證成熟后再量產(chǎn)。就像314電芯，2023年8月就已研發(fā)完成，當年11月更是業(yè)內首個通過36276國標測試的產(chǎn)品。但即便同行早早發(fā)布，我們仍沉住氣打磨細節(jié)，直到2024年7月才正式推向市場。這不是慢，而是對技術可靠性的堅守，”針對電芯路線的選擇，孔祥鵬對「儲能嚴究院」回應道。事實上，電芯大容量是一柄雙刃劍，數(shù)字越來越大，但一旦爆發(fā)熱失控危害也越大。

在“GW級”產(chǎn)能競賽中，德賽電池的規(guī)劃也保持穩(wěn)健——2027年50GWh、2030年100GWh，每一步都以“成熟可靠”為前提。

這種理念源于消費電子時代的經(jīng)驗：作為曾服務Apple等頭部客戶，醫(yī)療器械、掃地機器人等細分領域電池市占率第一的企業(yè)，德賽深諳“價值優(yōu)先于價格”的道理。

不過，現(xiàn)實挑戰(zhàn)也不容忽視：2024年德賽儲能業(yè)務營收18.87億元（占比9%），同比增長56%，但毛利率僅2.83%，核心子公司湖南德賽凈虧損4.05億元（同比翻倍），拖累整體凈利降26.49%。新入局者身份、電芯售價下行、銷量不及預期，使其承壓明顯。

在成本控制上，郭慶明透露，主動安全產(chǎn)品初期成本增加15%-20%，通過工業(yè)化量產(chǎn)已降至行業(yè)可接受程度，依托全自動產(chǎn)線進一步提升效率、壓低綜合成本。

“卷技術而非卷價格，是我們的長跑邏輯?！笨紫轾i的堅持指向未來：當算力中心安全需求從“可選”變“必選”，主動安全技術的溢價能力將逐漸釋放。

但行業(yè)洗牌加速的當下，德賽既要守住“安全差異化”的初心，更需盡快讓技術優(yōu)勢轉化為盈利動能，深化大客戶合作，提升產(chǎn)品附加值和盈利能力，才能笑到最后。

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