10號(hào)風(fēng)球剛跑路，打車賬單就掏空了我的錢包……

有時(shí)候不得不佩服自己是天選打工人！

本港今年首個(gè)10號(hào)風(fēng)球也逃不過(guò)李氏魔咒，過(guò)完周末就開始風(fēng)平浪靜。

雖“韋帕”已漸離香港，飄向他方。但期間發(fā)生一件事讓人記憶深刻：一港男臺(tái)風(fēng)天打的士被司機(jī)強(qiáng)硬加價(jià)。

剛看到這則新聞時(shí)還覺(jué)得有點(diǎn)無(wú)聊，的士司機(jī)臺(tái)風(fēng)天加價(jià)不是常事嗎？

但該港男表示自己知道臺(tái)風(fēng)天打車要加價(jià)，但司機(jī)態(tài)度囂張，開口就加價(jià)70元的語(yǔ)氣讓人感到不適。仿佛港男就該理所當(dāng)然接受這加價(jià)似的。

圖源：香港01

“我自然知道刮臺(tái)風(fēng)坐車要加錢，但司機(jī)語(yǔ)氣好像我欠賬一樣，實(shí)在不友善?！?/strong>

后來(lái)，港男坐上另一部出租車，即便這次司機(jī)沒(méi)有提出加價(jià)，他還是主動(dòng)給了 100 元小費(fèi)。

圖源：hket

這事情其實(shí)到此也就結(jié)束了，但下面的評(píng)論實(shí)在是讓每位港人深有體會(huì)。

印象最深刻的就是一位港友說(shuō)她有一次刮8號(hào)風(fēng)球后打車返工，明明天氣晴朗，一點(diǎn)風(fēng)雨都沒(méi)有，但打車司機(jī)在幾分鐘的路程里，就要加收她100 元。

最離譜的是車上還有其他 4 個(gè)人，專車變拼車，每個(gè)人還都被加收 100 元。

該港友最終氣不過(guò)，走路去上班了。

想想看，幾分鐘的車程，正常車費(fèi)可能也就幾十元，卻被強(qiáng)硬加收100元，換誰(shuí)都得氣不過(guò)。

無(wú)獨(dú)有偶，這兩天宅家還刷到一位港女在社交平臺(tái)大倒苦水，稱臺(tái)風(fēng)天遭遇香港的士司機(jī)坐地起價(jià)。

據(jù)她回憶，上車時(shí)跟司機(jī)確認(rèn)好價(jià)格，一共 300 元?？傻搅说胤剿緳C(jī)就變臉了，非要多收 200 元，還振振有詞說(shuō)是臺(tái)風(fēng)天的特殊收費(fèi)。

這讓港女感覺(jué)自己被狠狠宰了一刀。

圖源：小紅書

該帖子下大家的看法也不一，慢慢爭(zhēng)論起來(lái)：

多數(shù)人看來(lái)加價(jià)其實(shí)是常態(tài)但是司機(jī)前后開價(jià)不一，臨時(shí)加價(jià)確實(shí)不合理。

一部分覺(jué)得，司機(jī)在這個(gè)天氣出門，確實(shí)冒著生命危險(xiǎn)，適當(dāng)加價(jià)也說(shuō)得過(guò)去。

臺(tái)風(fēng)天狂風(fēng)呼嘯，道路濕滑，樹木可能被吹倒，廣告牌也搖搖欲墜，司機(jī)出車面臨諸多危險(xiǎn)，多收點(diǎn)錢算是風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。

還有人提到，臺(tái)風(fēng)天的士出車保險(xiǎn)不生效，所以加收費(fèi)用合理。

一看到的士臺(tái)風(fēng)天出車保險(xiǎn)不生效這個(gè)說(shuō)法，突然想起來(lái)一件事。

去年也是這么一個(gè)臺(tái)風(fēng)天，因?yàn)橐恍┰虿坏貌怀鲩T。臨行前還瘋狂給自己打預(yù)防針（有所耳聞臺(tái)風(fēng)天的士超級(jí)貴）沒(méi)想到打到一輛“神仙的士”！

司機(jī)大哥不僅沒(méi)說(shuō)要加價(jià)，還很幽默的跟人談笑，就多問(wèn)了一嘴為啥別人都加價(jià)他不用。

“那是別的司機(jī)貪便宜沒(méi)買全保。我買的這個(gè)保險(xiǎn)臺(tái)風(fēng)天出啥事保險(xiǎn)公司全包，不用自己賠。”

也是活了這么久才知道，香港的士原來(lái)還有臺(tái)風(fēng)天出車的保險(xiǎn)。

說(shuō)到這，咱就來(lái)仔細(xì)嘮嘮臺(tái)風(fēng)天出車保險(xiǎn)的事。

早在23年香港保險(xiǎn)業(yè)就講過(guò)，臺(tái)風(fēng)下的士營(yíng)業(yè)在受保行列里，臺(tái)風(fēng)天沒(méi)車險(xiǎn)不是濫收車費(fèi)的理由。

圖源：香港01

保聯(lián)曾再三強(qiáng)調(diào)，之前臺(tái)風(fēng)或黑雨期間的士保險(xiǎn)失效的說(shuō)法根本不是事實(shí)，還特意拿出數(shù)據(jù)案例來(lái)證明：

臺(tái)風(fēng)蘇拉及世紀(jì)黑雨期間，與的士相關(guān)索償宗數(shù)不少于 21宗，涉及金額不少于 540 萬(wàn)元，平均下來(lái)每宗索償高達(dá) 25.7 萬(wàn)元。

的士在臺(tái)風(fēng)及黑雨期間依然受保險(xiǎn)保障。

但全港只有約 4000 多輛即約兩成的士購(gòu)買全保，這也導(dǎo)致相關(guān)賠償個(gè)案較少。

所以有些司機(jī)自稱沒(méi)有保險(xiǎn)，很可能是因?yàn)樗麄冎毁?gòu)買了三保，而沒(méi)買全保。

在香港，的士保險(xiǎn)主要分兩種：全保（綜合險(xiǎn)）和三保（第三者責(zé)任險(xiǎn)）。

別看只差一個(gè)字，保障范圍可差的遠(yuǎn)。

全保：臺(tái)風(fēng)天車輛被樹砸、被風(fēng)吹翻、玻璃碎裂……全賠！

無(wú)論車停在哪，只要是天災(zāi)導(dǎo)致的損壞，保險(xiǎn)公司照單全收。

三保：只賠別人，不賠自己！

這是香港法例強(qiáng)制要求的最低保障，主要用來(lái)賠第三方。（比如撞到別人的車或傷到路人，同車乘客受傷）

但自己的車壞了？司機(jī)受傷？保險(xiǎn)公司一分不賠。

圖源：車保貼士

若車主只購(gòu)買了三保，因臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致的個(gè)人汽車及財(cái)物損毀則不屬于保障范圍內(nèi)，因此未能向保險(xiǎn)公司索償。

看到這可能想問(wèn)了，為啥那么多司機(jī)不買全保？

貴啊！

全保保費(fèi)比三保高不少，的士司機(jī)收入不穩(wěn)定，不少老師傅一直買三保，覺(jué)得“夠用就行”，能省就省，沒(méi)仔細(xì)研究全保的保障優(yōu)勢(shì)。

部分司機(jī)也心存僥幸心理：“臺(tái)風(fēng)又不是天天有，哪那么倒霉？”

結(jié)果真遇上黑雨或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，修車費(fèi)全得自掏腰包。

圖源：車保貼士

所以，部分網(wǎng)友覺(jué)得司機(jī)將未買全保的出車風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟搅顺丝蜕砩?，?qiáng)制加價(jià)讓乘客為他們買單的行為十分不合理！

圖源：香港01

但話說(shuō)回來(lái)，臺(tái)風(fēng)天的士加價(jià)，到底合法嗎？

根據(jù)香港法例《道路交通（公共服務(wù)車輛）規(guī)例》，濫收車資及沒(méi)有將的士計(jì)程表展示到記錄位置等行為屬于嚴(yán)重罪行。

一經(jīng)定罪，最高可被判入獄 6 個(gè)月及罰款 1 萬(wàn)元。

所以，的士司機(jī)這種加價(jià)行為實(shí)際是不合法的。

圖源：香港大學(xué)官網(wǎng)

不過(guò)，如果是乘客主動(dòng)提出打賞或給小費(fèi)，那就不屬于違法行為了。

曾有港女在風(fēng)球登陸時(shí)打的士，司機(jī)雖未表明要加收臺(tái)風(fēng)費(fèi)，但乘客覺(jué)得司機(jī)不易就多給了部小費(fèi)。

只能說(shuō)在香港，臺(tái)風(fēng)天出行不易，司機(jī)師傅們出車也確實(shí)辛苦，但合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)是基本準(zhǔn)則。

對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)天打車給小費(fèi)其實(shí)已經(jīng)是“民間傳統(tǒng)”。

但真遇到司機(jī)十分不合理的加價(jià)要求，乘客也應(yīng)該指出其違法之處或者撥打交警熱線來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。

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／本 文 作 者／

vinson

今早吃的是花卷很香

沒(méi)事的，臺(tái)風(fēng)不會(huì)刮到周一的