終于破產了…

　　看到一個新聞，鐘薛高，正式申請破產。

　　真是，“眼看它起高樓，眼看它樓塌了”……

　　2018，鐘薛高雪糕在國內爆火，最高單價賣到66塊錢一根，曾一度被稱為“雪糕界愛馬仕”，擁躉無數。

　　但沒過幾年，鐘薛高帝國，開始加速崩塌，去年，銷量暴跌、人員流失、欠薪欠債……鐘薛高創始人林盛，一度學習羅老師帶貨還債，賣紅薯。

　　結果因為紅薯賣得太貴，還被消費者調侃為“紅薯刺客”，最終消失在網絡視野。

　　其實我一直認為，鐘薛高的隕落，并不是因為太貴。

　　雪糕的價格，可以做到很高，比如哈根達斯、路雪等國際品牌雪糕，都已經證實了高價雪糕的合理性。

　　2018年，鐘薛高打著中式第一雪糕，爆火網絡，人們排著隊買單，一度銷售高達10億。也證明這條路可行。

　　鐘薛高包裝好看、設計新穎、口味獨特，這在過去都是沒有的新鮮物種，后來鐘薛高又跟瀘州老窖、娃哈哈、五芳齋等不同品牌進行跨界合作，一炮而紅。

　　不得不說，林盛作為廣告營銷行業出身，絲毫沒有浪費他的“才華”。。但價值觀和欲望，又將他狠狠從高處推了下來。

　　2019年，鐘薛高因涉嫌虛假宣傳“特級紅提”和“不加一滴水”，被市場監督局通報。特級紅提也就算了，你見過什么雪糕沒有水的，物理學上，水是形成冰晶體結構的主要元素。

　　除非，加入大量的科技與狠活，比如增稠劑。

　　沒錯，林盛還真就這么干了。

　　林盛為了讓雪糕口感醇厚，且能在常溫條件下長期保持形態，竟然添加了大量的卡拉膠和瓜爾膠。結果2022年，鐘薛高被網友曝光出“火燒不化”，徹底傳遍全網。

　　鐘薛高一根賣50多塊錢，屬于暴利中的暴利，邏輯上應該用更高質量的原材料，投入更多的技術做研發，以保證口感和體驗。

　　結果呢，林盛把消費者當傻子……原料虛假宣傳，讓消費者覺得這是“德不配價”。

　　而科技與狠活兒的使用，又觸及到了絕對的雷區，食品安全。

　　尤其高端客群，對健康非常敏感，在這之后，就沒人愿意買了，覺得鐘薛高就是一團高蛋白的膠狀物，還不如蒙牛和伊利雪糕純粹。

　　與此同時，鐘薛高的線下運營策略，也出現了重大問題。

　　一款高端產品，竟然允許讓超市跟平價雪糕放在一起，部分消費者買完雪糕，一結賬，傻眼了，50多塊錢，不退吧，太貴了，退吧，丟面子。

　　此事當時在全網發酵，鐘薛高“雪糕刺客”的名聲也由此而來。

　　最終“雪糕刺客”+“火燒不化”，讓鐘薛高品牌形象徹底破產，消費者失望至極，才有了現在破產的結果。

　　其實鐘薛高當年橫空出世時，算得上夢幻開局。在中式高端雪糕賽道，沒有對手，而且也成功引發了消費者的“羊群效應”。

　　邏輯上，只要不犯錯，把品質提上來，好好做雪糕，鐘薛高成為匹敵哈根達斯的中國品牌，只是時間問題。而且那時候消費者也接受了它的價格和營銷。

　　然而，人性難破。往往一個人做成功了一件事，位居高位，被光環籠罩，就很容易犯錯，其中最大的問題就是不敬畏市場，不尊重消費者。

　　昨天我看到數據顯示，上半年，傳統豪華品牌，年度上險量創下近年來新低，林肯、保時捷、路虎、寶馬等等同比暴跌。

　　最慘的其實是寶馬。寶馬X3價格大跳水，這款曾經售價約40萬元的明星SUV車型，如今價格門檻已經來到了25萬元左右。

　　要是按照過去消費者思想，25萬買一個車標也值。但當小米YU7、樂道L90等等國產新能源SUV，在智能交互、操控和駕駛輔助體驗上，全面碾壓寶馬的時候，那個代表身份的LOGO，好像也不值得看了。

　　寶馬落后的原因到底是什么？

　　答案是不敬畏市場。

　　體驗和交互被新能源車碾壓也就算了，設計上還越來越丑，大鼻孔傲視群雄，我就是這樣，你愛買不買。

　　起碼奔馳是尊重消費者的，愿意俯下身段來聽消費者建議，所以GLC越改越大氣，分流走了大量客戶。

　　還有前幾天我寫了山姆的問題，這幾天在網上炸了鍋，10個帖子，9個在罵。質量下滑也就算了，山姆最近還上架了大量非山姆品牌產品。

　　有衛龍、好麗友、徐福記、盼盼面包等等。這些東西，在18線小縣城的小賣部都能買到，為什么還要支付高昂會員費，從你這買？

　　尤其中高端群體，本來去山姆主要消費個買不到的情緒價值，結果情緒價值硬是搞沒了。再這么玩，山姆丟失的不僅是市場，還有消費者的人心。

　　說一千道一萬，有些企業做著做著就失去了初心。

　　有的為了營銷而營銷，失去底線；有的做大做強，一意孤行；有的為了利潤，對消費者訴求視而不見。

　　敬畏心是個好東西，但又有幾個人能學得會呢？

　　不過，沒關系。

　　“水能載舟，亦能覆舟”，這句話幾千年前就有古人總結了，一切因果，終將都要承受。市場會教育他們如何做人。