最航運(yùn) | 剛剛！美國(guó)宣布對(duì)歐盟和墨西哥加征30%關(guān)稅！貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)！

1/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，續(xù)昨推送這里唯一需要高頻監(jiān)測(cè)的是特變量，天天在自己的社交平臺(tái)刷存在感。剛剛， 美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)歐盟和墨西哥征收統(tǒng)一30%的新關(guān)稅，引發(fā)新一輪貿(mào)易緊張局勢(shì)。這一舉措進(jìn)一步加劇了其政府推動(dòng)所謂“更公平貿(mào)易”的激進(jìn)策略。 這些關(guān)稅通過(guò)特朗普在 Truth Social 上的賬號(hào)公布，是其更廣泛貿(mào)易戰(zhàn)略的一部分，旨在向他所指責(zé)“利用美國(guó)市場(chǎng)”的貿(mào)易伙伴施壓。 此舉已引發(fā)商界領(lǐng)袖和外國(guó)政府的強(qiáng)烈批評(píng)，他們警告稱，報(bào)復(fù)性措施可能會(huì)擾亂全球供應(yīng)鏈。

2/ 與此同時(shí)：特朗普還在一項(xiàng)并行聲明中確認(rèn)，將對(duì)加拿大進(jìn)口商品加征35%的關(guān)稅，自8月1日起生效。他稱此舉是回應(yīng)加拿大“不配合”的行為以及其對(duì)早前美國(guó)關(guān)稅的反制措施。特朗普在一封致加拿大總理馬克·卡尼的公開(kāi)信中寫(xiě)道：“加拿大沒(méi)有與美國(guó)合作，反而以自己的關(guān)稅進(jìn)行報(bào)復(fù)。” 。美國(guó) 對(duì)加拿大的關(guān)稅措施已形成復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)：鋼鐵和鋁：50%；汽車：25%；銅：從8月1日起征收50%。特朗普還暗示，如果加拿大繼續(xù)報(bào)復(fù)，35%的關(guān)稅還可能進(jìn)一步上調(diào)。

3/ 關(guān)于美國(guó)8月1日起對(duì)加拿大商品征收35%關(guān)稅和對(duì)墨西哥加征30%關(guān)稅的消息，更是引發(fā)了業(yè)內(nèi)大量關(guān)于執(zhí)行和管理方式的問(wèn)題疑惑。 USMCA（美墨加協(xié)定）項(xiàng)下的免稅政策是否仍然適用？這是否只是為了迫使本月內(nèi)完成協(xié)議而施加的又一壓力？對(duì)于那些不符合USMCA規(guī)則、但含有一定比例美國(guó)成分的商品，是否會(huì)獲得豁免？加拿大和墨西哥將如何進(jìn)行報(bào)復(fù)？明年計(jì)劃進(jìn)行的USMCA談判是否變得多余？加拿大和墨西哥是否會(huì)聯(lián)手反擊這一結(jié)果？這項(xiàng)關(guān)稅是否會(huì)與232條款關(guān)稅疊加？ 這些都是問(wèn)題疑惑，美國(guó)跟其它國(guó)家的貿(mào)易談判也是，我懷疑正在談判的各方自己都不知道答案。

4/ 美國(guó)特變量這種反復(fù)無(wú)常、隨意變更關(guān)稅政策的做法，實(shí)際上正逐步削弱其作為全球貿(mào)易規(guī)則制定者的信譽(yù)。相較之下，中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的地位愈發(fā)凸顯——穩(wěn)定、可靠、值得信賴才是國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期合作的根本。一個(gè)頻繁失信、朝令夕改的國(guó)家，最終只會(huì)陷入被孤立、被質(zhì)疑的境地。

5/ 已經(jīng)公布的也好，尚未公布的也罷，這些關(guān)稅措施都并非終點(diǎn)，而更像是美國(guó)貿(mào)易博弈中的階段性工具。8月1日，作為美國(guó)已確定對(duì)除中國(guó)以外其它國(guó)家的正式生效日，也成為了目前我們能參考的最近一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。但這也并不意味著屆時(shí)塵埃落定，恰恰相反，從特朗普政府一貫“邊談邊打”、頻繁臨時(shí)調(diào)整政策的做法來(lái)看，這些關(guān)稅很可能只是后續(xù)更大范圍貿(mào)易施壓的鋪墊。各國(guó)政府、企業(yè)與市場(chǎng)不僅要面對(duì)已經(jīng)宣布的措施，還要應(yīng)對(duì)不斷浮現(xiàn)的“不確定性”和“懸而未決”的執(zhí)行方式。對(duì)于全球供應(yīng)鏈參與者而言，8月1日可能是“一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，也可能是一個(gè)“階段確定點(diǎn)"，而非“一個(gè)終點(diǎn)”。下一波沖擊何時(shí)到來(lái)、以何種形式實(shí)施、是否疊加已有貿(mào)易協(xié)定條款，都值得各方高度警惕。美國(guó)政策風(fēng)向一日不明，全球貿(mào)易體系就難以恢復(fù)真正的信任與穩(wěn)定。

6/ 以上是影響貿(mào)易航運(yùn)需求特變量的又一擾動(dòng)升級(jí)，而影響航運(yùn)有效運(yùn)力的紅海危機(jī)則在相反方向升級(jí)。 占全球35%海員的菲律賓行政命令載有菲律賓船員的船只必須避開(kāi)紅海的曼德海峽，因?yàn)楹溲b重新暴力升級(jí)持續(xù)襲擊過(guò)往商船嚴(yán)重威脅海外勞工國(guó)民安全。這是在胡塞這周炸沉第二條散貨船 Eternity C并造成至少4名海員死亡后發(fā)布的，該船上有21名菲律賓船員和1名俄羅斯人，仍有至少10人生死未卜。胡塞的暴力回歸將重新提高所有類型船舶避開(kāi)紅海的比例并強(qiáng)化集運(yùn)聯(lián)盟船公司繞航的理由而且已經(jīng)大幅提升了保費(fèi)。菲律賓外勞部強(qiáng)調(diào)，所有載有菲律賓船員的船只必須避開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)區(qū)域。

7/ 周末愉快，就這么多，更多更新資訊請(qǐng)見(jiàn)【最航運(yùn)知識(shí)星球】。不多解釋，已經(jīng)不需要去證明什么了，價(jià)值由時(shí)間驗(yàn)證。非終身學(xué)習(xí)、非長(zhǎng)期主義者勿進(jìn)。

8/ 正宗寧波奉化水蜜桃上市了，甬上好物是寧波晚報(bào)搞的嚴(yán)選平臺(tái)。

9/ 目前人壽保險(xiǎn)預(yù)定利率如新聞報(bào)道進(jìn)入進(jìn)一步下調(diào)倒計(jì)時(shí)，意味著固定收益的下降和重疾險(xiǎn)的漲價(jià)等調(diào)整影響，如正好在考慮配置可加我微信forclear咨詢。

10/公益捐款過(guò)一萬(wàn)了，謝謝大家的支持。邀請(qǐng)參與最航運(yùn)的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛(ài)心，中國(guó)社會(huì)福利基金會(huì)《授漁計(jì)劃鄉(xiāng)村助學(xué)》 一起積累福報(bào)。 最航運(yùn)文章贊賞自2025年3月12日植樹(shù)節(jié)開(kāi)始轉(zhuǎn)為公益捐助，謝謝大家支持，廣結(jié)善緣，利他共好。每個(gè)人每天做一點(diǎn)點(diǎn)，世界就會(huì)改變很多。