全球首款超混旅行車！比亞迪 10.98 萬破局細(xì)分市場

比亞迪海豹06 DM-i（參數(shù)丨圖片）旅行版的上市，不僅是一款車型的推出，更是新能源汽車市場的一次戰(zhàn)略級突破。在露營生活進(jìn)入千家萬戶、旅行戶外成為休閑生活常態(tài)的當(dāng)下，比亞迪的新車再一次切中市場需求的熱點(diǎn)。這款以10.98萬元起的價(jià)格殺入市場的全球首款超混旅行車，憑借超70項(xiàng)全系標(biāo)配、第五代DM技術(shù)和顛覆性空間設(shè)計(jì)，重新定義了旅行車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

小車駛向全球

海豹06 DM-i旅行版全系標(biāo)配天神之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot 100）和云輦-C智能阻尼懸架，將原本高端車型的配置下放到10萬級市場。這種“技術(shù)普惠”策略不僅驗(yàn)證了比亞迪第五代DM技術(shù)的成熟度（WLTC虧電油耗低至4.15L/100km，綜合續(xù)航2000km），更通過“入門即高配”重塑了品牌在主流市場的技術(shù)標(biāo)桿形象。

旅行車在中國市場長期處于“叫好不叫座”的狀態(tài)，但2025年被預(yù)測為旅行車爆發(fā)元年，10-20萬級車型占比預(yù)計(jì)超60%。比亞迪以海豹06 DM-i旅行版精準(zhǔn)切入這一空白，通過“轎車操控+SUV空間”的跨界定位，滿足家庭用戶對實(shí)用性與駕駛樂趣的雙重需求。這種“錯(cuò)位競爭”策略，既避開與傳統(tǒng)燃油旅行車的直接對抗，又為后續(xù)高端旅行車（如騰勢Z9 GT）的推出預(yù)留了價(jià)格空間。

歐洲是全球最大的旅行車消費(fèi)市場（占比70%），而比亞迪正加速歐洲市場布局。海豹06 DM-i旅行版有在英國上市的計(jì)劃，結(jié)合其超混技術(shù)對歐洲嚴(yán)苛排放法規(guī)的適應(yīng)性，這款車有望復(fù)制海豚在歐洲小車市場的成功，成為比亞迪全球化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。

低價(jià)沖擊波

10.98萬元的起售價(jià)將旅行車的準(zhǔn)入門檻直接腰斬。對比蔚來ET5T（29.8萬元起）、沃爾沃V60（30萬元級）等競品，海豹06 DM-i旅行版以一半價(jià)格提供80%的核心體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了“降維打擊”。這種定價(jià)策略不僅激活了被高價(jià)壓抑的市場需求，更迫使競品重新審視產(chǎn)品定價(jià)邏輯。

旅行車用戶的核心痛點(diǎn)在于“實(shí)用性與成本的平衡”。海豹06 DM-i旅行版通過670L-1535L可變后備箱容積、全系標(biāo)配車載冰箱和VTOL外放電功能，精準(zhǔn)滿足露營、長途出行等場景需求。同時(shí)，第五代DM技術(shù)的低油耗特性（1L油轉(zhuǎn)化3度電），將用車成本降至傳統(tǒng)燃油車的1/3，徹底解決了用戶對旅行車“油耗高”的顧慮。

傳統(tǒng)車企的“配置分層”模式（入門版配置簡陋）被徹底顛覆。海豹06 DM-i旅行版通過“全系標(biāo)配即競品高配”的策略，重新定義了10萬級市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。這種“無差別體驗(yàn)”模式，正在倒逼行業(yè)從“配置堆砌”轉(zhuǎn)向“技術(shù)普惠”的競爭軌道。

汽車價(jià)格內(nèi)卷不是罪 高性價(jià)比車型對帶動(dòng)消費(fèi)居功至偉 技術(shù)普惠才是核心

比亞迪通過垂直整合（如刀片電池、自研IGBT芯片）和規(guī)模效應(yīng)，將高端配置成本壓縮至主流市場可接受范圍。例如，天神之眼C智駕系統(tǒng)采用純視覺方案，相比激光雷達(dá)方案成本降低70%，卻實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等20余項(xiàng)功能。這種“技術(shù)替代成本”的模式，與低價(jià)低質(zhì)車型通過減配壓縮成本形成本質(zhì)區(qū)別。

超70項(xiàng)全系標(biāo)配中，三電系統(tǒng)終身保修、高強(qiáng)度鋼車身占比70%等配置，體現(xiàn)了比亞迪對品質(zhì)的極致追求。而低價(jià)低質(zhì)車型往往在材料（如使用低強(qiáng)度鋼）、工藝（如簡化焊接工藝）上偷工減料，導(dǎo)致安全性能和耐久性下降。

用戶體驗(yàn)重構(gòu)

海豹06 DM-i旅行版通過“場景化配置”（如車載冰箱、全景天窗、露營模式）創(chuàng)造差異化價(jià)值，而低價(jià)低質(zhì)車型通常僅滿足基礎(chǔ)功能需求。這種比亞迪引領(lǐng)的“從功能到體驗(yàn)”的產(chǎn)品升級，標(biāo)志著行業(yè)競爭將從“參數(shù)內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價(jià)值創(chuàng)造”。

爆款潛力：天時(shí)地利人和下的確定性機(jī)會(huì)

2025年新能源旅行車市場迎來爆發(fā)臨界點(diǎn)：政策端，多地放寬新能源牌照限制；需求端，年輕家庭對個(gè)性化出行的需求激增；供給端，傳統(tǒng)車企在新能源旅行車領(lǐng)域布局滯后。海豹06 DM-i旅行版以“首款超混旅行車”的身份率先占位，形成先發(fā)優(yōu)勢。

這款車擁有產(chǎn)品力壓倒性優(yōu)勢。

空間：670L后備箱容積遠(yuǎn)超深藍(lán)SL03（520L）和銀河L6（440L）。

能耗：WLTC虧電油耗4.15L/100km優(yōu)于銀河L6（4.55L/100km）。

智能：天神之眼C智駕系統(tǒng)功能覆蓋度領(lǐng)先深藍(lán)SL03的L2級輔助駕駛。

這種“全維度領(lǐng)先”的產(chǎn)品力，使其在10-13萬元區(qū)間形成無短板的競爭力。

比亞迪在國內(nèi)擁有超3000家門店，且海洋網(wǎng)渠道主打年輕用戶，與旅行車目標(biāo)客群高度契合。同時(shí)，品牌在新能源領(lǐng)域的“技術(shù)信任感”（如三電系統(tǒng)可靠性）和“國民品牌”形象，進(jìn)一步降低了用戶的決策門檻。

曉程在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場看到，新車置身于一片露營場景之中，讓人自然產(chǎn)生新車使用場景聯(lián)想。的確，旅行車在國內(nèi)仍屬小眾品類，比亞迪正在通過試駕體驗(yàn)，如露營場景試駕，打破旅行車“華而不實(shí)”的刻板印象。

這款車上市后，會(huì)有其它廠家跟隨推新，上演競品反撲的戲碼：深藍(lán)SL03、銀河L6可能跟進(jìn)降價(jià)或推出旅行版，相信比亞迪會(huì)通過OTA升級或開放高階智駕持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先。

結(jié)語：開啟全民新旅時(shí)代的價(jià)值革命

海豹06 DM-i旅行版的上市，不僅是比亞迪在新能源市場的又一次進(jìn)階，更是中國汽車工業(yè)從“性價(jià)比競爭”轉(zhuǎn)向“技術(shù)普惠”的里程碑。它以10萬級價(jià)格提供30萬級配置，用超混技術(shù)重構(gòu)旅行車的價(jià)值邏輯，為行業(yè)樹立了“高品質(zhì)+低價(jià)格”的新范式。在新能源滲透率突破50%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這款車的成功將加速傳統(tǒng)燃油車的替代進(jìn)程，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”邁向“價(jià)值引領(lǐng)”的新賽道。