山東
7月1日，比亞迪在巴西的首車正式下線啦！這可不是小事兒，而是中國企業(yè)出海的新高峰啊，讓我們見證比亞迪又一歷史時刻。
真心佩服比亞迪的韌勁兒。記得2022年那會兒，他們在巴西才賣了260輛，小打小鬧；結(jié)果2023年飆升到1.7萬輛；2024年更瘋，超7.6萬輛；2025年頭五個月就沖到了3.9萬輛，純電車型占當?shù)厥袌?2%以上，插電混動也超35%。太猛了，簡直是教科書式的市場逆襲！
比亞迪不光賣車，還把技術(shù)輸出到了全球112個國家，2025上半年海外銷量超47萬輛，建廠在泰國、烏茲別克斯坦和匈牙利，連船隊都搞起來了，妥妥的中國智造力量！
說到巴西工廠，那叫一個綠色典范！投資約71億人民幣，年產(chǎn)15萬輛新能源車，造出了海鷗這樣的得獎車。關(guān)鍵是用太陽能和水電，回收雨水還處理污水，絕對是減碳高手。這不僅創(chuàng)造了2萬個就業(yè)崗位，還拉動整個拉美經(jīng)濟，簡直是把“可持續(xù)”刻進DNA。巴西州長都狂贊，說這是中巴合作的黃金時代開啟。
比亞迪十年前就在巴西布局光伏和公交了，現(xiàn)在成街頭巷尾的熱詞了。為啥這么牛？人家搞本地化戰(zhàn)略啊——從零到投產(chǎn)只用15個月，巴西消費者排隊支持。我覺著吧，這不止是賣車，更是中國品牌全球化的里程碑：把生態(tài)帶到海外，用硬核產(chǎn)品力（像海獅07安全五星認證）證明中國智造能領(lǐng)跑未來。比亞迪這波操作，讓我看到民族企業(yè)真正“從賣產(chǎn)品到共建世界”的躍遷。
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