可惜為時(shí)已晚！A-10 退役前突獲激光制導(dǎo)火箭，專克無(wú)人機(jī)威脅

根據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站在近期公布的美軍2026財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)中五角大樓文件顯示，安裝有集成專用固定翼機(jī)載反無(wú)人機(jī)彈藥（FALCO）軟件的制導(dǎo)組件的APKWS，已被批準(zhǔn)用于F-16、F-15E和A-10戰(zhàn)機(jī)。

這種武器采用激光制導(dǎo)，在接近無(wú)人機(jī)和巡航導(dǎo)彈等亞音速、低機(jī)動(dòng)性目標(biāo)時(shí)會(huì)引爆。

就在美國(guó)空軍的 A-10“疣豬”攻擊機(jī)即將告別藍(lán)天，其服役生涯進(jìn)入倒計(jì)時(shí)之際，一項(xiàng)出人意料的新能力浮出水面，引發(fā)廣泛關(guān)注。這款以其強(qiáng)大的對(duì)地攻擊火力而聞名的“坦克殺手”，如今被證實(shí)已具備使用激光制導(dǎo)火箭彈精確獵殺無(wú)人機(jī)的尖端能力。然而，這一遲來(lái)的能力升級(jí)，更像是一曲英雄遲暮的挽歌，充滿了諷刺與遺憾。

這項(xiàng)新能力的核心，是“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng) II”（APKWS II）。這并非一款全新的武器，而是對(duì)傳統(tǒng) 70 毫米火箭彈的智能化改造。通過(guò)加裝激光制導(dǎo)套件和近炸引信，這些火箭彈能夠由 A-10 掛載的 LITENING 瞄準(zhǔn)吊艙進(jìn)行激光照射引導(dǎo)，從而精確飛向目標(biāo)。其近炸引信使其無(wú)需直接碰撞，僅在靠近如無(wú)人機(jī)或亞音速巡航導(dǎo)彈這類低速、低機(jī)動(dòng)性目標(biāo)時(shí)便可引爆，極大地提高了攔截成功率。

從理論上講，A-10 堪稱一個(gè)理想的“無(wú)人機(jī)獵手”平臺(tái)。它獨(dú)特的飛行特性——包括長(zhǎng)時(shí)間的滯空盤旋能力、低空慢速飛行的穩(wěn)定以及出色的機(jī)動(dòng)性——使其在應(yīng)對(duì)當(dāng)前戰(zhàn)場(chǎng)上日益泛濫的螺旋槳驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)時(shí)具有天然優(yōu)勢(shì)。A-10 可以像一名耐心的哨兵，在一個(gè)關(guān)鍵區(qū)域上空長(zhǎng)時(shí)間巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)敵方無(wú)人機(jī)，便可從容不迫地進(jìn)行瞄準(zhǔn)和攻擊。

這種組合在特定防御場(chǎng)景下將極具價(jià)值。例如，在保衛(wèi)前沿作戰(zhàn)基地、偏遠(yuǎn)的島嶼前哨或關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，A-10 可以構(gòu)成一道堅(jiān)固的低空防御網(wǎng)，有效攔截來(lái)襲的單向攻擊無(wú)人機(jī)甚至巡航導(dǎo)彈，為地面部隊(duì)提供關(guān)鍵的保護(hù)。

事實(shí)上，利用激光制導(dǎo)火箭彈打擊空中目標(biāo)并非天方夜譚。美國(guó)空軍的 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)早已在中東地區(qū)的行動(dòng)中，成功使用同款武器擊落了多架胡塞武裝的無(wú)人機(jī)，驗(yàn)證了其有效性。早在 2019 年，F(xiàn)-16 就已在測(cè)試中成功攔截了模擬巡航導(dǎo)彈的靶機(jī)，為這一戰(zhàn)術(shù)的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

然而，這一強(qiáng)大的能力在 A-10 上得到驗(yàn)證的時(shí)機(jī)卻顯得格外尷尬。美國(guó)空軍已明確計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)逐步淘汰全部 A-10 機(jī)隊(duì)。這意味著，這項(xiàng)極具現(xiàn)實(shí)意義的升級(jí)，很可能將隨著“疣豬”的退役而一同被封存，永遠(yuǎn)無(wú)法在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮其潛力。

在全球沖突中無(wú)人機(jī)威脅日益嚴(yán)峻的今天，A-10 這一“老將”被發(fā)現(xiàn)擁有一項(xiàng)如此契合時(shí)代需求的利刃，卻又即將解甲歸田。這無(wú)疑是其輝煌服役生涯末期一個(gè)巨大的遺憾，頗具諷刺意味。