中國第十所“交通大學”，要來了！

交通，天地交而萬物通。

“交通”二字，既指道路阡陌的物質聯通，更承載著“交流通達”的文明意蘊，象征著人類對互聯互通的永恒追求。在中國高等教育版圖中，“交通大學”的稱謂獨樹一幟——根據教育部2024年發布的全國普通高等學校名單（不含港澳臺地區），885所公辦本科高校中，以“交通大學”命名的高校只有8所，另有1所臺灣陽明交通大學位于中國臺灣省。

近日，交通運輸部正式印發《交通運輸部關于廣州航海學院開展粵港澳大灣區航運高質量發展研究中心平臺建設等交通強國建設試點工作的意見》。此意見標志著廣州航海學院成功獲批成為交通強國建設試點單位，躋身全國第14所交通強國建設試點高校之列。

作為華南地區唯一一所獨立建制、且獲國際海事組織認可的海事本科院校，廣州航海學院此次獲批意義重大。2018年起，廣東省便明確以廣州航海學院為基礎籌建“廣州交通大學”，2024年學校進一步明確以建設高水平應用型大學和籌建廣州交通大學為“雙引擎”，開啟了高質量發展的全新篇章。而本次學校正式邁入交通強國戰略的“國家隊”陣營，不僅標志著其發展進入全新階段，也意味著我國第十所以“交通大學”命名的高校或將到來！

以“交通大學”為名，強勢領銜

提及“交通大學”，尤以上海交通大學與西安交通大學為杰出代表。作為“雙一流”建設的排頭兵，上海交通大學、西安交通大學這兩所985、211工程重點建設高校，代表著中國“交通系”高等學府的頂尖水平。它們既是近代中國工程教育的開拓者，又以“交通”之名，踐行著聯通世界、文明互鑒的時代使命。

這對交通大學“雙子星”的前身可追溯至1896年創辦的南洋公學。彼時，山河破碎，風雨飄搖，南洋公學肩負著“教育救國”的宏愿應運而生，自此開啟了波瀾壯闊的辦學歷程，并逐漸成長為聲名遠揚的高等學府。1956年，為順應國家戰略布局的重大調整，老交大一分為二，分設于滬、陜兩地，卻始終共享“交通”之名：上海交大依托區位優勢，在船舶與海洋工程、納米科學與技術、能源科學與工程等學科領域領航全球；西安交大則以“西遷精神”為核心，聚集核科學與技術、電氣工程、機械工程等優勢學科，扎根西部打造能源科學與高端裝備創新高地。兩校在“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐”這一辦學基因引領下，并肩續寫同根同源的百年榮光。

此外，其余“交通大學”亦在交通方面亦展現了非凡實力。僅從2025軟科中國大學專業排名來看，北京交通大學、西南交通大學、華東交通大學均有專業獲評A+。

作為中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地，北京交通大學以交通科學與技術為特色，在“智慧交通”一流學科領域建設成效顯著：15個學科入圍2024軟科世界一流學科排名，其中交通運輸工程學科6次排名世界第一；24個學科入圍2024軟科中國最好學科排名，交通運輸工程學科連續七年蟬聯全國第一，學科支撐實力雄厚。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”是國家首批14個認定的協同創新中心之一。目前，學校擁有先進軌道交通自主運行全國重點實驗室等省部級以上科研平臺78個，還牽頭發起了可持續交通全球大學聯盟，致力于推動全球交通領域的可持續發展。

西南交通大學的軌道交通學科群實力位居全國前列，擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科。學校全力打造一流學科梯隊，在2024軟科中國最好學科排名中，學校交通運輸工程學科位居全國第二，實力雄厚。“新能源懸掛式空鐵關鍵技術與試驗線工程”等4項科技成果入選“中國高校十大科技進展”，為國家經濟建設和社會發展，尤其是中國軌道交通事業發展作出了重要貢獻。

以交通為特色、軌道為核心的華東交通大學，不斷淬煉學科專業實力，一路與“交通強國”事業共生共榮。學校24個專業入選國家級一流本科專業建設點，入選總數位居全省高校第三，同時不斷推進“新工科、新文科”建設，打造智能制造工程、人工智能、虛擬現實技術等新專業，其中，虛擬現實技術在2025軟科中國大學專業排名中獲批A+，為VR在軌道交通等方向的運用創新培養了大批應用型高級技術人才。

這8所“交通大學”誕生于國家交通事業發展的關鍵節點，宛如交通教育的八面旗幟，在交通優勢領域持續深耕，為我國交通強國建設奠定了堅實的基礎，也為后來者樹立了光輝的榜樣。

以“交通強國”為向，奮勇爭先

交通大學的蓬勃發展，折射出我國對交通事業發展的高度重視。從百年前南洋公學的鐵軌轟鳴，到如今粵港澳大灣區的智慧航道，交通自古以來就是國家發展的命脈所系，每一次交通變革都深刻重塑著國家的發展格局。

在當前全球化與數字化浪潮奔涌的新時代，我國以《交通強國建設綱要》為引領，繼續推進交通強國試點建設。在此進程中，15所具有深厚學術積淀和突出行業貢獻的高校脫穎而出，成功入選交通強國建設試點單位。

這15所交通強國建設試點單位里，老牌雙一流名校憑借其卓越的學術和科研實力，在交通領域的前沿探索與高端人才培養方面發揮著中流砥柱的作用。

同濟大學的交通工程等32個專業在2025軟科中國大學專業排名中斬獲A+，建成了國內第一個“地面交通工具風洞中心”和國內第一個“城市軌道交通綜合試驗平臺”，取得了遙感空間信息、城市交通智能誘導等標志性科研成果，為“一帶一路”建設等重大戰略需求提供了強有力的科技支撐。

作為交通運輸部直屬的唯一高校，大連海事大學因海而生，憑海而興。學校擁有19個國家級一流專業建設點，交通運輸工程入選國家“雙一流”建設學科，船舶與海洋工程等5個學科入選遼寧省一流學科。學校圍繞氫能船舶、載運裝備、智能港口、深海裝備等領域牽頭國家重大重點項目200項，為國家航運事業發展輸送了大批人才——其中就有新中國第一個船長出身的交通部部長，錢永昌。

公路交通人才培養的“黃埔軍校”長安大學，同樣實力不俗。學校50個專業入選“雙萬計劃”國家級、省級一流本科專業建設點，牽頭承擔國家重點研發計劃項目13項、課題42項。面向時代需求，學校還設立了現代交通研究院等一批實體研究院，建成了國內高校唯一的“車聯網與智能汽車試驗場”——被交通運輸部認定為全國首批三大“自動駕駛封閉場地測試基地”之一。

此外，還有集美大學、山東交通學院等非“雙一流”高校積極加盟，它們憑借鮮明的辦學特色以及對行業需求的精準把握，在交通領域的細分方向上積極作為。

除了大連海事大學，集美大學同樣以“工海”特色為優勢，成為了培養我國高級航海人才的重要基地。學校船舶與海洋工程入選福建省“雙一流”建設高校主干學科，船舶與海洋工程學科群入選福建省高峰學科，航運與港口物流學科群入選福建省高原學科。值得一提的是，學校還擁有一艘堪稱“海上巨無霸”的教學實習船——“育德”輪，其總載重達6.4萬噸，是目前世界上最大的教學實習船。

作為新晉交通強國建設試點單位的廣州航海學院，堅持突出“海洋+低空”的大交通學科布局，大力發展與現代交通產業需求相契合的特色學科、交叉學科和新工科。學校目前擁有船舶與海洋工程等3個省級重點學科，航海技術和交通運輸等5個省級一流專業建設點以及7個省級特色專業。以航海、輪機等優勢學科為中心，學校培養了大批優秀的船長、輪機長，其中，陳昌明、劉春榮兩位船長先后3次受中央軍委和交通運輸部委派擔任中國海軍護航編隊“護航船長”赴亞丁灣護航，學校也被譽為“航海家的搖籃”。在斬獲2023年度國家科技進步獎一等獎的“港珠澳大橋跨海集群工程”項目主要完成單位中，亦有廣州航海學院的身影。

以試點高校為代表的“交通大學”系，正在成為中國交通戰略新的人才引擎。各校通過“優勢專業-試點方向”精準對接國家交通強國建設需求，形成了覆蓋海陸空的全域技術布局。這些院校雖不完全以“交通”為名，卻早已突破傳統學科邊界，在交通領域構筑起立體化創新網絡，為建設現代化綜合交通運輸體系貢獻新的智慧和力量。

百年交大精神如薪火相傳。以廣州航海學院為代表的一批新生力量正以破竹之勢，在交通教育的版圖上鐫刻新的坐標。面向未來，在建設交通強國的偉大征程中，機遇與挑戰交織并存。各所“交通大學”唯有堅持創新引領，深化特色發展，方能在新時代交通高等教育格局中彰顯獨特價值，實現從跟跑到并跑再到領跑的跨越式發展，為交通強國建設貢獻不可替代的“交大力量”。