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      一位退休女工決定騎行周游世界

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      “正是那些路途中親歷的感動瞬間,成為我騎行路上最堅實的動力,不論前方有多少艱難困苦,都要一直騎行下去。 ”


      文丨新京報記者吳淋姝

      編輯丨楊海

      校對趙琳


      ?本文5430閱讀7分鐘

      在許多人看來,李冬菊的騎行人生堪稱傳奇——一位普通的退休女工依靠車輪感受世界,對抗抑郁,11年窮游16個國家。

      44歲那年,她從鄭州一家汽車制造廠內退后不久,丈夫攤牌出軌。李冬菊長期失眠,很快被確診為重度抑郁,遵照醫囑,需終身服藥。48歲那年,她選擇離婚。

      在一次和街頭的騎行隊擦身而過后,她望著遠去的自行車,第一次有了騎行離開的想法,那年她55歲。2014年,憑借打工攢下的一萬多元,56歲的李冬菊和騎友結伴前往東南亞,這是她第一次走出國門,雖然沒能騎完全程,但她的騎行之路就此開啟。

      從此以后,李冬菊就開始了“打工-騎行”的生活,她迅速掌握了路線規劃、導航、帳篷搭建等技能。

      2017年,李冬菊獨自重騎越南、柬埔寨、泰國、老撾四國,其中在泰國騎行44天,住帳篷、買打折食品,全程僅花費人民幣2000余元。

      2019年,李冬菊踏上了獨自騎行歐洲的旅程。僅靠5個英語單詞(sorry/ok/no/thank you)和翻譯軟件,她穿過塞爾維亞、波黑、黑山、克羅地亞、摩納哥、法國,全程僅花費人民幣一萬余元。同年,她繼續獨自騎行大洋洲,在澳大利亞、新西蘭待了4個月,這段騎行驚心動魄,“在澳大利亞偶遇山火。”


      2019年,李冬菊在澳大利亞悉尼。受訪者供圖

      騎行療愈了她,不知不覺中,她停掉了抗抑郁藥物。

      2025年4月,李冬菊再度選擇以騎行的方式游歷國外,這一站是中亞。她先后抵達哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦,騎行的國度增至16個。

      6月18日,已回到家中休整的李冬菊在接受新京報記者專訪時坦言,“騎行之后,我察覺到自己也有說走就走的能力。在性格上不像從前那樣斤斤計較,懂得換位思考,也更加理解身邊的人,包括自己的孩子。更重要的是,我更懂得愛自己,意識到要把生命活出質量。”

      “一個人的旅程比結伴行更有意義”

      新京報:剛剛結束的中亞四國騎行,和以往的騎行有哪些不一樣?

      李冬菊:這次中亞行,我是4月9日凌晨從鄭州坐火車,先抵達烏魯木齊,從伊犁騎行到哈薩克斯坦,14日正式入境哈薩克斯坦,開啟中亞四國的騎行。后來相繼騎行吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦。最后在塔吉克斯坦首都杜尚別結束騎行,坐飛機回烏魯木齊,再坐火車回鄭州,回到家中是5月19日。一共在外騎行一個多月,算是走一步看一步,并沒有規劃一定要去哪里,也沒有預設返程的時間,隨心情和身體狀況而定。

      為了安全,出發之前我也剃成了光頭,不戴帽子的時候,看上去就像一個男人。家人其實是很反對我再次出國騎行的,所以我不敢透露要去中亞,只是模糊地表達,說我最近特別煩悶,特別懷念騎行的日子,想出去散散心。


      4月,李冬菊在烏茲別克斯坦,出發前她已將頭發剃光。受訪者供圖

      在這之前,我有5年多沒有騎行了,期間人變得臃腫,舊衣服都穿不上了,煩躁不安,不想動、不想講話,還常常失眠,情緒時不時陷入憂郁。這次騎行后,我更加確信“運動使人健康”。一個多月,我減重了十幾斤,人特精神,走路都覺得輕了,失眠的癥狀也消失了,心態變得更年輕,就是臉和手曬得很黑。同時,很開心認識了很多朋友,盡管只是一面之緣。

      新京報:這次中亞行,出發前最大的擔憂是什么?

      李冬菊:最大的擔憂還是家人,因為家人不同意,5年沒出去騎行,他們擔心我的身體不能勝任,我也不能強迫他們接受。如果只顧著自己開心去玩,完全不關心家人的感受,也是一種自私。只有將一些事情婉轉地做,同時盡可能不影響家里的事情。

      資金問題也讓我很頭疼,我在家也存不住錢,人情來往比較大方。但長途騎行必須要有好的裝備,為了省錢,貨比多家,將預算降到最低。為了節省開支,這次騎行也帶了買了很多年的老帳篷,它特別大,比較沉。

      如果我有錢的話,也想好好品嘗當地的美食,但我在吃上沒有那么多的財力,因此就要舍棄一些東西,因為在沒有那么多錢的情況下,不可能完美,什么都想要。相比之下,我會更關注相關的游記和搭帳篷的攻略。對我來說,我要做的是:沒有那么多錢,如何玩好。

      新京報:是什么契機讓你萌生了獨自出國騎行的想法?

      李冬菊:當初是虛榮心作祟,因為沒出過國,覺得出國的人都了不起。而騎行可以讓我花最少的錢去玩,路途也不會那么累。一開始也是想著和別人結伴騎行,但因為當時自己用的是老年機,和騎友溝通不太順暢,再加上我的車配置低,騎不了那么快,老是拖后腿,跟丟。

      后來我學著用導航、翻譯軟件,逼自己一個人上路,不用那么趕,平均一小時騎10公里,累了一小時就騎8公里,想在什么地方停就在什么地方停。慢慢地,我發現,一個人的旅程比結伴行更有意義,促使我不得不去和當地人交流,以了解更多的信息,時不時會有一些意想不到的收獲,這種體驗也讓我如癡如醉。

      “出門在外,一定要低調”

      新京報:騎行之后,心態上有哪些變化?

      李冬菊:騎行前的我是活在別人眼里的,性格軟弱、沒主見、膽小怕事、依賴性強。騎行后的我,變得積極陽光、健康開朗,當見得越多、經歷得越多,自己也越有主見,做事更謹慎,頭腦更清晰,懂得“自愛者方能愛人”,先要好好愛自己,內心豐盈了,才有力量去溫暖他人。騎行療愈了我。

      即便長途跋涉使人疲憊,回到家經過調整之后,身體又回到最佳狀態。想想我都快70歲的人了,為什么不能開開心心地活著?活在當下,過好每一天。

      新京報:每次騎行有哪些東西是必帶的?

      李冬菊:在外騎行,我都是輕裝上陣,能不帶的都盡量不帶,之前騎行歐洲、大洋洲,我的裝備才13.8公斤,沒有拖累我。這次為了節省開支,多帶了些東西。衣物、露營裝備,還有一些常用藥品是必備的。

      新京報:很多人關心,作為女性在陌生的地方獨自騎行,安全問題必然是重中之重。你遇到過哪些讓你感到不安或危險的情況?有哪些自我保護的心得?

      李冬菊:騎行這些年,我一個人遇到過好幾次危險。多年前在新西蘭騎行時,丟過包,好在后來當地警察幫我找回來了。這次中亞騎行,碰到言語上對我進行騷擾的人,以及不懷好意打探我個人隱私的人,“出來旅行,你家肯定很有錢。”最危險的一次是遇到一輛車尾隨,我趕緊將自行車放倒,用草遮掩住,自己也藏好,只見那輛車上下來兩個人,一個往左,一個往右。后來沒找到我,他們就離開了。

      我自認為個人的安全意識和觀察能力比較強。每到一個新地方停留,我都會觀察一下四周的環境和人,搭帳篷的話,首選公共攝像頭覆蓋的地點。

      出門在外,一定要低調,騎行的時候我一般穿得比較邋遢,千萬不能露財,也不要輕易和當地人發生矛盾。這次也是基于安全考慮,我剃了頭,模糊性別特征,若我不出聲,很難看出我是女性。

      新京報:自行車是你唯一的伙伴和工具,路途中遇到過最棘手的機械故障是什么?

      李冬菊:之前騎行大洋洲的時候,折疊自行車的保險扣丟了,幸運的是遇到路過的騎行隊幫我先用膠帶纏住,很快又從裝修工人那里找到長條木塊暫時起到固定的作用。我一路提心吊膽,最怕下坡。后來他們又幫我聯系上車行的人,但加零件需要1500元人民幣,我表達自己沒有那么多錢,最后他們幫我想了一個辦法,在合適的地方鉆了兩個眼,安上兩個螺絲,螺絲擰上就可以將車折疊,不影響騎行安全。這樣一來,幫我省了錢。

      新京報:不會英語的你,在語言文化迥異的多個國家游走,你是如何跨越語言鴻溝,與人建立連接的?

      李冬菊:在路上的很多時候,來不及掏出手機輸入信息,我就用肢體語言,比如我想喝水,仰起瓶子,展示喝水的動作,用手比出勺子的姿勢往嘴里的方向比劃,別人看到就知道想吃飯了。如果需要更復雜一些的交流,我會借助手機上的翻譯軟件。

      新京報:2019年你用66天騎行歐洲五國,僅花了人民幣一萬多元,你是如何省錢的?這次中亞四國行,你總共的開銷是多少?

      李冬菊:國外住宿是一個大頭,為了省錢,我一般都搭帳篷,或是有好心的店家允許我在室內打地鋪過夜。其次,我不自己做飯,做飯需要的廚具,一來會增加我的行李負重,二來自己做飯的成本其實不低,還耽誤時間,不如等著晚上的促銷時間,在超市買低價食品。一些地方超市里的牛奶比水便宜,我就只喝牛奶。另外,我喜歡坐晚上的火車,價格更便宜,同時也節省住宿花費了。錢都要花在刀刃上。

      這次中亞行,開銷非常低,大頭是在機票、火車票上,食住沒有花太多錢,因為一路上遇到很多熱情的當地人,當他們聽到我的故事后,對我特別敬佩。有的將我請到家中,用菜飯、酸奶、蘋果、橘子等招待我,很豐盛,還讓我留宿,這讓我十分感動。

      其中有一位女士,晚上睡覺時一直在咳嗽,得知她的病情后,我就將自己隨身攜帶的進口哮喘藥拿了一些給她。別人幫助我,我也回報給別人。

      “騎行,已經成為我生命中不可或缺的一部分”

      新京報:最喜歡騎行途中的哪一部分?

      李冬菊:我覺得最珍貴的是和不同的人打交道的經歷。一路騎行,更容易了解當地的風土人情,也開闊了眼界。在和陌生人的互動中,我也成長了許多。正是那些路途中親歷的感動瞬間,成為我騎行路上最堅實的動力,不論前方有多少艱難困苦,都要一直騎行下去。

      還記得這次中亞行,有一晚乘坐夜班火車,車廂里共四位乘客,有兩位青春活潑的小美女,還有一位五十多歲的女士。這位女士性格極為開朗熱情,特別健談,上車后便向我拋出一連串問題,得知我的年齡后,她很佩服,被我的騎行精神深深觸動,說等她化療結束后,也想以我為榜樣踏上旅程。這時我才知道,她是一位與癌癥頑強抗爭的患者。第二天清晨,她特意為我準備了一份早餐。吃下去,心里暖暖的。


      李冬菊在烏茲別克斯坦的火車上遇到一位正在接受化療的當地旅客。受訪者供圖

      騎行途中,我邂逅了許多同樣熱愛旅行的伙伴,有的一見如故,很快便成為朋友。騎行時,時常會與卡車擦肩而過,司機們總會友好地鳴笛向我打招呼,有的還會豎起大拇指。這些看似簡單的舉動,給予了我莫大的鼓舞,讓我在疲憊的旅途中找到自信。

      一位在美國生活多年的老友,她一直默默關注著我的騎行之旅,深知我一路的艱辛不易,執意要給我轉賬以表心意。但我婉言拒絕了,在當下這個生活節奏快、壓力大的時代,每個人都面臨著各種生活壓力,尤其是城市里的年輕打工者,每月工資除去物業費、水電費、燃氣費、停車費以及各種應酬開銷,所剩無幾。我又怎能忍心收下她的錢呢?

      長途騎行的日子里,最讓人疲憊不堪的,是攜帶裝備乘坐火車。每次坐火車,都感覺自己仿佛要被沉重的裝備壓垮。這么多年的騎行,由于裝備的拖累,我很少有機會給家人帶些當地的特產或紀念品,這也成為了我心中小小的遺憾。不過,騎行過程中那些令人感動的瞬間、那些收獲的真摯情誼,以及它帶給我的成長與新生,遠遠超過了這些小小的不如意。騎行,已經成為我生命中不可或缺的一部分。

      新京報:通過騎行,你對自己有新的認識嗎?

      李冬菊:以前總覺得人老了,不服老不行,騎行之后,我察覺到自己也有說走就走的能力。在性格上不像從前那樣斤斤計較,懂得換位思考,也更加理解身邊的人,包括自己的孩子。更重要的是,我更懂得愛自己,意識到要把生命活出質量。


      李冬菊近照。這次騎行回來,她瘦了十多斤。受訪者供圖

      新京報:經歷過這些旅程,重新適應相對平靜的日常生活是否會有情緒落差?

      李冬菊:隔一段時間不騎行,的確就又想出去透透氣。好在我平時也會在家附近騎,每天也會做一些簡單的運動,比如拉筋、甩腿、練雙杠等。

      新京報:你如今生活在鄭州郊區,你如何看待周圍同齡婦女的狀態?

      李冬菊:她們中的大多數,一輩子過得很辛苦,好不容易掙點錢,都給孩子花了。有時候聊天,我會勸她們,多多愛惜自己,先把自己照顧好,健康地活著,再去付出。對孩子要學會放手。

      新京報:對那些心懷和你類似夢想,想挑戰自我、卻仍在猶豫的人,你有什么建議?

      李冬菊:我覺得怎么開心怎么來,不一定是要騎行,自駕、徒步等方式也很好,找最適合自己的。同時,我不建議盲目模仿別人的經歷,每個人的情況不一樣。在我看來,在家的時候還是要存錢養老,出行的目的地、時間等最好也跟家人商量,我這種做法屬于不負責任。

      新京報:你的騎行故事被很多人視為“女性力量”的典范,然而也有一些人對你選擇原諒前夫感到不解。你怎么看?

      李冬菊:當年婚姻當中的情感背叛對我造成重創時,是騎行讓我擺脫了抑郁。漸漸地,心胸更加開闊,我也放下了很多東西,過去的好多事情“翻篇了”。2023年,孩子父親患腦梗時,我選擇了原諒,幫他渡過難關。一些人批評我“好了傷疤忘了疼”,但我愈發覺得,一直懷著怨恨實際上是傷害自己。

      此外,我單身時也遭遇過一些騷擾,也沒有碰到合適的人可以一起生活。當孩子父親向我表達他的內疚,我確實也心軟了。最重要的是,我和他之間不存在生活習慣的磨合,也有孩子的紐帶關系和曾經的感情基礎,而今我們都是老年人了,在生活中互相幫襯。日子是關起門來自己過的,如人飲水,冷暖自知。如果我真的過得不開心和委屈,是不會將就的。“心若簡單,生活就簡單;心若復雜,生活就充滿痛苦。”這是我很喜歡的一句話,我把它放在了微信個性簽名處。

      新京報:關于騎行,你還有什么夢想?

      李冬菊:我想以騎行的方式,去游歷100多個國家。現在已經騎過16個了。最近在休息,等時機成熟,再著手做一些攻略。要完成這個夢想,勢必要精打細算。下次出發準備定在什么時候,還是未知。

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