瑞典造出航空巡洋艦后，各國紛紛避雷，為何蘇聯卻非要往坑里踩？

自從1920年代艦載機登上戰艦后，世界各國海軍都熱衷于開發“混合型”艦船，在這類戰艦發展初期，圖紙方案設想甚多，但成功落地的卻非常少。直到1933年，瑞典率先建好哥特蘭號航空巡洋艦，拉開了混合戰艦的序幕。

哥特蘭號的誕生并沒有促使航空巡洋艦成為主流，相反各國看到了這類戰艦的短板，為了提升偵察能力而大幅削減火力，顯然有點雞肋了，尤其對于有財有勢的英美兩國來說，與其搞這種兩面不討好的玩意，還不如直接派一艘戰列艦和一艘航母。于是在后續的研究開發工作中，各國紛紛避坑航空巡洋艦。

那么航空巡洋艦就這樣沒落了嗎？那倒沒有，因為后來蘇聯從這船中得到啟發，并在1962年開始建造莫斯科號。

至于為什么是1962年，原因一言難盡。簡單來說，作為“大炮巨艦主義者”的SDL，曾經規劃1946～1955年，要建造超過30艘輕巡和戰列艦，而他身邊有一位名叫庫茲涅佐夫的元帥，庫茲涅佐夫深知航母的強大，一直進言讓SDL造航母。

軟磨硬泡好不容易說服領導，將航母納入5年計劃。然而SDL在1953年逝世后，其繼承者赫魯曉夫又推翻了航母計劃，而庫茲涅佐夫本人也因為與赫魯曉夫意見不合遭到降職，遺憾退役。所幸，接替他的戈爾什科夫也是航母的忠實支持者，聰明的他玩了個文字游戲，不直接點出航母二字，而是采用了“反潛巡洋艦”的名號，這艘船也就是后來的莫斯科號。

從設計來看，莫斯科號基本就是哥特蘭號的翻版，只不過艦載機換成了反潛直升機，并且裝上了導彈而已。作為蘇聯海軍第一艘“航母”，莫斯科號因為噸位限制問題，實戰能力相當不堪，但也是有了它創下的基礎，后續才有了大殺器的基輔級載機巡洋艦的誕生！

蘇聯海軍的踩坑實際是一種無奈，從沙俄時代到蘇聯時代，他們因為經濟與政治問題，一次次錯過大型戰艦的黃金時代，好不容易做出來的船，卻都成為了時代眼淚，而為了盡可能與主流艦種接軌，他們只能被迫接受“創新性設計”，以至于搞出了不少奇葩玩意，但實際上他們經歷如此曲折的過程，也僅僅只是想要一艘能打的航母而已……

蘇聯那個時期海軍力量弱，沒錢沒技術，卻想既要又要，然而沒幾個真正執行，圖紙倒是留下一大堆，而這些圖紙后來都被《戰艦世界》改造成各種船！在最新上線的“S系時代補給箱”中，我們也能看到這些歷史戰艦的痕跡！

其中最典型的莫過于S系8級巡洋艦博羅季諾，《戰艦世界》中的博羅季諾考慮到游戲機制和歷史設計，WG取折中給了它較大的船體（64200血量），以及相對輕薄的船殼，并賦予其6門406mm大型主炮，由于大船不便轉彎，它采用了全前置炮塔布局，這使得它無需頻繁轉身，只要找好掩體，船頭對準敵人，就可以放心輸出了！

它的主炮拿到了8.4R+48的大巡散布公式，平直的彈道，加上極高的炮彈秒速、13250的AP標傷，和536.7～812.2的穿深，單輪齊射可以造成7W以上傷害，31秒的裝填對于這個口徑來說也不算特別慢，用射速插壓到30秒以下，會非常舒服！

同樣的，彼得羅·巴格拉季昂也是基于1943～1946年“65號項目”建造的8級巡洋艦，其搭載了3座三聯裝180mm主炮，為了體現S系早期對大火力的追求，它的180mm主炮被強化了穿深和標傷，使其實際火力性能達到203mm口徑的水平。一輪AP彈齊射可以打出22W傷害，加上還搭載了10枚14400標傷，射程8KM的拼命雷，一旦被敵人近身，也可以用魚雷牽制對手，找準機會反攻！

此外，“S系時代補給箱”還有其他戰列艦、巡洋艦、驅逐艦，甚至還有航母哦！艦種品類還蠻多的，各位可以根據自身喜好抽取，加上箱子40抽就保底了，爆率也有6%不算低，各位不妨考慮沖一下！