當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月12日下午,印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生了一起令人揪心的墜機(jī)事故,一架印度航空的波音787-8客機(jī),在起飛后短短幾分鐘便墜毀,機(jī)上載有242人。這起事故瞬間成為全球焦點(diǎn),牽動(dòng)著無數(shù)人的心。
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從現(xiàn)場(chǎng)流出的畫面來看,場(chǎng)面堪稱觸目驚心。
客機(jī)墜毀后,現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾,黑色的煙柱沖天而起,幾公里外都清晰可見,滾滾濃煙將天空遮蔽,周圍仿佛被籠罩在一片末日的陰影之下。
現(xiàn)場(chǎng)曝光的照片中可以看出,一些乘客已經(jīng)被燒成焦炭,部分皮膚都已經(jīng)成了黑炭,現(xiàn)場(chǎng)極其慘烈。
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據(jù)悉墜毀地點(diǎn)一片狼藉,飛機(jī)的殘骸四處散落,有的深深嵌入周邊建筑,還有的散落在街道上。飛機(jī)墜落點(diǎn)還是當(dāng)?shù)匾淮贬t(yī)學(xué)生宿舍,截止目前,除了飛機(jī)上242人全部遇難外,還有5名醫(yī)學(xué)生也不幸遇難,真是禍從天降。
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一下子247人全部遇難,被燒成了黑炭,附近居民驚魂未定,不少人回憶起當(dāng)時(shí)的情景仍心有余悸
除了現(xiàn)場(chǎng)畫面慘不忍睹,飛機(jī)墜落時(shí)候巨大的轟鳴聲和爆炸聲震耳欲聾,地面劇烈顫抖,感覺整棟樓都搖搖欲墜,讓所有人都后怕。
事故發(fā)生后,印度相關(guān)部門迅速響應(yīng)。警方緊急封鎖了周邊道路,消防隊(duì)員和救護(hù)車第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。消防車的警笛聲劃破長(zhǎng)空,消防員們爭(zhēng)分奪秒地對(duì)著熊熊燃燒的飛機(jī)殘骸噴水滅火,希望能盡快控制火勢(shì),為救援開辟道路。
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救護(hù)車也在一旁嚴(yán)陣以待,準(zhǔn)備隨時(shí)將傷者送往醫(yī)院救治。然而,救援工作進(jìn)展艱難,飛機(jī)殘骸的分布和大火給救援帶來了極大的阻礙。
關(guān)于事故原因,目前尚無定論,但有幾種可能的因素引發(fā)了廣泛討論。從飛機(jī)飛行階段來看,起飛階段本就事故率較高,僅占航程時(shí)間的2%,但事故率卻高達(dá)14%。因?yàn)槠痫w時(shí)飛機(jī)需克服重力、調(diào)整姿態(tài),此時(shí)高度低、速度慢,飛行員反應(yīng)時(shí)間極短,而當(dāng)天這架客機(jī)正是在起飛爬升過程中出事。
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印度的機(jī)場(chǎng)設(shè)施和航空體系管理問題也不容忽視。艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)作為印度西部重要航空樞紐,跑道維護(hù)狀況較差。而且印度民航基礎(chǔ)設(shè)施老化,部分航空公司為壓縮成本,曾被曝出延長(zhǎng)飛機(jī)檢修周期、削減飛行員培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)等問題,這些都可能給飛行安全埋下隱患。
還有波音飛機(jī)自身質(zhì)量問題。有目擊者稱,飛機(jī)在墜毀前曾發(fā)出異常聲響,隨后失控墜落。
波音787近年來安全事故頻發(fā),加上近十年來其質(zhì)量及管理體系有所下滑,所以飛機(jī)自身故障的可能性也不能排除。 此外,還有專家推測(cè)可能是鳥擊導(dǎo)致飛機(jī)未能達(dá)到起飛所需最佳速度,但這一說法也有待進(jìn)一步證實(shí)。
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此次墜機(jī)事件,是印度近年來最為嚴(yán)重的航空事故之一,也為全球航空安全敲響了警鐘。希望印度相關(guān)部門能盡快查明事故原因,采取有效措施,提升航空安全水平,避免類似的悲劇再次發(fā)生,給遇難者及其家屬一個(gè)交代 。
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