YYP 顏宇鵬回應飛坡測試超速行為：承認錯誤 已接受處罰

YYP 顏宇鵬回應飛坡測試超速行為：承認錯誤 已接受處罰

近期，汽車博主 @YYP 顏宇鵬因評測問界 M8 飛坡事件引發廣泛關注。5 月 31 日，他發文稱已前往交警大隊說明情況，承認超速錯誤并接受處罰，同時拿到了交警的處罰通知書。

事件回顧

在顏宇鵬發布的問界 M8 飛坡評測視頻中，他駕駛車輛經過一段飛坡路段時，稱 “身體被明顯拋起”，并據此評價車輛拋跳幅度大。

然而，網友發現該路段限速 40km/h，而視頻截圖顯示車輛時速達到 79km/h，超速近 100%。這一行為引發爭議，視頻隨后被全網下架。

爭議焦點

1、超速問題：在限速 40km/h 的路段以 79km/h 行駛，嚴重違反交通法規。有觀點認為，這種測試方式不僅危險，還可能導致結果失真。車評人陳震指出，用錯誤的方法測試，大概率會得到錯誤的結果。

2、表演性質疑：網友質疑顏宇鵬在車內的身體動作存在刻意表演成分，如腿部發力上挺，而車窗外的風景卻沒有明顯起伏變化。

3、視頻下架原因：顏宇鵬稱視頻下架并非團隊主觀意愿，但網友猜測可能與超速問題有關。此外，有網友發現澄清視頻中的車輛車牌號與原視頻不一致，進一步引發質疑。

顏宇鵬回應

1、承認超速錯誤：顏宇鵬主動前往交警大隊承認錯誤，接受處罰，并表示 “這次就是我的錯誤，接受處理應該的”。

2、測試合理性辯護：他強調 “飛坡” 測試環境是現實中常見的橋頭條路段，過橋頭跳是評估車輛底盤性能的有效工況，能快速了解懸掛行程、阻尼變化等多個環節的表現。

3、否認表演夸大：針對網友質疑，顏宇鵬稱 “敢拿家人起誓”，并公布未放出的素材，稱用運動模式飛坡表現更穩。他還呼吁媒體保持中立，不再回應此事。

行業反思

1、評測標準缺失：顏宇鵬的測試方法遭到部分汽車工程師質疑，認為此類非標測試脫離研發邏輯，屬 “智商稅”。行業缺乏統一評價體系，導致評測結果差異較大。

2、流量與專業性失衡：為追求視覺沖擊，部分評測選擇極端場景，忽視科學性與安全性。此次事件暴露出車評行業在流量競爭與專業堅守之間的矛盾。

3、公眾信任危機：事件引發公眾對車評行業公信力的質疑，呼吁建立更透明的評測標準與監督機制，例如引入第三方認證、明確標注測試條件等。

結語

顏宇鵬的公開道歉算是給違規行為畫了句號，但“飛坡測試”引發的討論遠未停止。法律紅線是底線，評測方法更需科學合理——在開放道路飆到限速兩倍做測試，既不安全也不專業，結果更談不上參考價值。

專業車評本該幫用戶更懂車，但若為流量失了客觀、踩了法律，公信力只會越耗越薄。行業確實該坐下來好好想想：如何建立一套經得起推敲的評測標準，讓觀眾看得明白，也讓從業者做得規范。

（注：本文內容基于公開信息整理，不代表任何立場。）