南部三區聯動！解鎖南京區域一體化發展新高度

南京區域一體化水平再進階，解鎖新高度！

5月7日，南京南部三區共同舉行區域聯動合作簽約活動。在“推動區域優勢互補、協同發展，努力為南京高質量發展和提升省會城市首位度作出更大貢獻”的路上，江寧區、溧水區、高淳區選擇攜手前行！

合作背景分析

首先，這是南京向南的延續。從核心區域向南到河西，到主城向南到雨花，再到現在的聯動發展向南到高淳，南京的城市空間不斷擴大。

其次，向南有著更廣闊的腹地空間。這是一個老生常談的話題，結合長江、山脈和“踢腳線”等多重因素，向南是南京無奈且現實的選擇。

最后，三區在南京地位很重要。從數據看，三區面積上占全市超一半，人口和GDP占比繼續遞減，說明上升空間大。

從此前獲批的最新版國土空間規劃看，三區在定位上具有一定的差異性、互補性。

合作內容豐富

活動現場簽訂了三區區域聯動合作協議，并簽署了新能源（智能網聯）汽車、空天經濟產業鏈協同發展合作協議。

江寧區與溧水區：堅持以產業互補、資源共享、創新協同、合作共贏為合作導向，在產業發展、招商引資、科技創新、基礎設施、園區共建等領域加強區域一體化合作，推進內部產業梯次轉移，高水平打造高端產業集群，提升區域產業協同融合發展水平，進一步增強南京南部對長三角、主城區和皖南的吸納和輻射能力。

江寧區與高淳區：堅持以產業共育、要素共引、強優補短、互利共贏為合作導向，在產業發展、科技創新、人才交流、基金管理等領域加強合作，深化“研發+制造”“總部+基地”“頭部+配套”新型協作關系，通過整合資源、優化產業布局，提高區域內產業總體規模，增加產業附加值，實現產業經濟效益的顯著增長。

江寧區、溧水區、高淳區：圍繞新能源（智能網聯）汽車產業鏈建設，深化跨區域產業協作，推動創新要素集聚、產業鏈條整合、企業協同發展，共同打造具有全國影響力的新能源汽車產業集群；構建優勢互補、互利共贏、協同發展的空天經濟產業合作格局，共同推動產業規模顯著增長，技術創新能力大幅提升，產業生態更加完善，助力南京在全國空天經濟領域占據領先地位。

三區聯動不是巧合

大家還記得這個冷知識吧？寧高城際共6座車站，江寧、溧水和高淳每個區2座，該線也是目前三區之間最強紐帶。

所以，利用寧高城際加強三區之間的產業合作，依托交通優勢共建產業園區，推動人才、技術等要素流動很重要。

同時還可以聯合開發文旅資源（比如石臼湖等），打造跨區域旅游線路；完善內部的交通銜接（比如優化公交、地鐵之間的換乘等），也是促進三區在經濟、文化等方面協同發展，實現聯動共贏的重要途經。

與寧高城際類似，寧宣高鐵也是三區聯動的重要法寶。這條線路不僅能夠提升南京祿口機場的樞紐地位，還能促進南京都市圈同城化發展。這里的同城化，當然包含了江寧、溧水和高淳。

需要注意哪些問題

1，三環南線應該加快落地

這其實也算是一個冷知識，南京三環包含南北環。其中南環線可以促進江寧、溧水和高淳之間的聯動，未來有沒有可能落地？

2，分清主次很關鍵

分不清主次會埋下“散裝”的隱患，本次簽署的協議里有江寧和溧水、江寧和高淳、三區之間，并沒有為了所謂“平等”再簽一個溧水和高淳。這是一個好的開頭，以江寧為主心骨未來工作更好開展。

三區協同意義重大

第一，增強南京南部區域的整體競爭力和影響力，抬高“木桶上的短板”。從守好南大門到做強南大門，也是南京向上突破的一環。

第二，提升南京產業厚度。江寧區有強大的科創能力，溧水有很大的制造業空間，高淳有較大產業承接潛力。為南京在新一輪產業變革中搶占先機提供堅實支撐，助力南京經濟高質量發展邁向新臺階。

第三，更好輻射都市圈、融入長三角。溧水、高淳將從南京的“地理末梢” 變身都市圈的“發展節點”，還能夠促進與杭州都市圈的融合。

溧水、高淳將從南京的“地理末梢” 變身都市圈的“發展節點”，還能夠促進與杭州都市圈的融合。

江寧、溧水和高淳南部三區聯動之后，南京區域一體化水平能夠實現再進階、解鎖新高度！南京南部，大有可為！