“拆解”MPV新公式！全新高山用綜合實(shí)力改寫(xiě)家庭出行規(guī)則

5月4日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍化身“產(chǎn)品體驗(yàn)官”，駕駛魏牌全新高山帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)與B站UP主開(kāi)啟了一場(chǎng)“無(wú)劇本”的直播——從徐水試驗(yàn)場(chǎng)的高環(huán)碰撞假人實(shí)驗(yàn)室，到保定鄉(xiāng)村小路的智能駕駛輔助實(shí)測(cè)，再到太行山盤(pán)山公路的四驅(qū)性能挑戰(zhàn)，魏建軍用一場(chǎng)“技術(shù)解剖式”直播，將全新高山對(duì)家庭MPV市場(chǎng)的“顛覆邏輯”拆解得明明白白。這場(chǎng)直播沒(méi)有“華麗話術(shù)”，只有真金白銀的投入、真實(shí)場(chǎng)景的測(cè)試與真刀真槍的技術(shù)較量，而魏建軍一句“我們不做增程，因?yàn)橛脩糁档酶玫募夹g(shù)選擇”，更成為直播中的“技術(shù)宣言”。

Hi4技術(shù)“改寫(xiě)”家庭出行規(guī)則

當(dāng)直播車隊(duì)駛?cè)胩猩奖P(pán)山公路時(shí)，全新高山搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)迎來(lái)“硬核考驗(yàn)”。面對(duì)連續(xù)彎道、碎石路面與陡坡，車輛憑借混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機(jī)的混動(dòng)架構(gòu)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率337kW、最大扭矩644N·m，輕松完成動(dòng)力切換與四輪扭矩分配。魏建軍在車內(nèi)直言：“全新高山不是‘妥協(xié)的MPV’，而是要打破‘MPV只能平順’的刻板印象——四驅(qū)性能、智能電混、全場(chǎng)景適配，這才是家庭出行的‘自由公式’。”Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)覆蓋城區(qū)、郊區(qū)、長(zhǎng)途等全場(chǎng)景出行需求，既能實(shí)現(xiàn)純電靜謐駕駛，又能在盤(pán)山公路展現(xiàn)四驅(qū)性能，真正做到“動(dòng)力、效能、駕控體驗(yàn)三者兼?zhèn)洹薄Ｎ航ㄜ娫谥辈ブ袕?qiáng)調(diào)：“長(zhǎng)城拒絕增程的‘技術(shù)妥協(xié)’，因?yàn)樵龀淌恰怯图措姟母盍堰x擇，而我們要讓每一款車適配不同地區(qū)用戶的需求。”

從無(wú)圖道路到鄉(xiāng)村小路，全場(chǎng)景覆蓋的“技術(shù)底氣”

直播第二站，魏建軍將測(cè)試場(chǎng)景從試驗(yàn)場(chǎng)搬到保定鄉(xiāng)村小路。面對(duì)無(wú)高精地圖、狹窄村道與突發(fā)行人穿行的復(fù)雜路況，全新高山搭載的長(zhǎng)城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra迎來(lái)“極限挑戰(zhàn)”。車輛憑借27個(gè)高精度傳感器，精準(zhǔn)識(shí)別路況并完成變道、限速、跟車等操作，魏建軍在車內(nèi)笑稱：“全新高山讓智能駕駛輔助不再是‘城市專屬’，而是鄉(xiāng)村出行的‘安全標(biāo)配’。”數(shù)據(jù)印證了這份底氣：截至4月20日，長(zhǎng)城輔助駕駛總里程超1.3億公里，行車輔助滲透率達(dá)98.1%，泊車輔助使用次數(shù)突破600萬(wàn)次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬(wàn)次。而全新高山更將智能駕駛輔助從“高端配置”變?yōu)椤叭駱?biāo)配”，無(wú)論是廠區(qū)無(wú)圖道路還是鄉(xiāng)村小路，均能提供點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航出行體驗(yàn)。魏建軍在直播中直言：“我們對(duì)技術(shù)有信心，也愿意接受全網(wǎng)‘檢閱’，因?yàn)榘踩情L(zhǎng)城的‘技術(shù)底線’。”

從實(shí)驗(yàn)室到高環(huán)賽道，生命第一的“技術(shù)執(zhí)念”

直播開(kāi)場(chǎng)，魏建軍便將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)的“亞洲最大多角度碰撞試驗(yàn)室”——總投資5.1億元的實(shí)驗(yàn)室中，總價(jià)值超1億元的假人（其中最高單價(jià)超1000萬(wàn)元）正在進(jìn)行碰撞測(cè)試。魏建軍現(xiàn)場(chǎng)講解道：“長(zhǎng)城每一款車都要經(jīng)過(guò)數(shù)千次碰撞試驗(yàn)，從車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)安全系統(tǒng)，均以‘零妥協(xié)’的標(biāo)準(zhǔn)打造。”高環(huán)賽道上，一輛全新高山正在以180km/h的速度進(jìn)行極限測(cè)試，而車內(nèi)假人卻穩(wěn)如泰山。魏建軍強(qiáng)調(diào)：“‘生命第一，敬畏生命’不是口號(hào)，而是長(zhǎng)城造車的‘安全價(jià)值觀’。”他透露，2025年長(zhǎng)城將建成亞洲最全面的安全研發(fā)體系，而全新高山正是這一體系的“具象化產(chǎn)物”——從AEB系統(tǒng)的3.2萬(wàn)次潛在事故避免，到“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的座艙健康標(biāo)準(zhǔn)，全新高山用“技術(shù)執(zhí)念”守護(hù)家庭出行的每一公里。

從“空間委屈”到“移動(dòng)豪宅”，重新定義MPV價(jià)值

直播中，魏建軍通過(guò)親身實(shí)測(cè)展現(xiàn)了全新高山對(duì)家庭用戶的深度關(guān)懷：基于二三排共軌設(shè)計(jì)，座椅支持前后超長(zhǎng)距離移動(dòng)，即便孩子坐在第三排，媽媽也能享受“零委屈”的舒適體驗(yàn)；全系標(biāo)配的智慧座艙、超級(jí)冰箱、超級(jí)影院與超級(jí)沙發(fā)，讓露營(yíng)咖啡的愜意場(chǎng)景成為日常；而AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，更讓家庭出行的呼吸安全得到全方位守護(hù)。“全新高山不是商務(wù)車的‘縮小版’，而是家庭出行的‘升級(jí)版’。”魏建軍總結(jié)道。預(yù)售期，全新高山8與高山9兩款車型分別以32.98萬(wàn)元與37.98萬(wàn)元的價(jià)格，將豪車級(jí)配置“標(biāo)配化”，重新定義了家庭MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

5月13日，全新高山家族將正式上市。從四驅(qū)性能的“技術(shù)破局”到智能駕駛輔助的“全場(chǎng)景覆蓋”，從安全研發(fā)的“技術(shù)執(zhí)念”到家庭出行的“健康關(guān)懷”，全新高山正以“滿配”姿態(tài)，為家庭用戶提供一場(chǎng)“不妥協(xié)”的出行革命。正如魏建軍在直播中所言：“長(zhǎng)城汽車不做‘跟風(fēng)者’，只做‘破局者’——全新高山，就是我們對(duì)家庭出行的‘技術(shù)答案’。”