零跑B01上海車展全球首秀來了，B系列有多強，你們自己品

2025年第二十一屆上海車展如期開幕，在車展之前，我把零跑汽車系列最新的純電轎車B01 的靜態已經拍完啦，會去到上海車展現場看車的小伙伴們有福了，因為我可以非常準確的告訴大家，在經過了B10之后的，全新的轎車B01真的很值得期待。

而且他推出了一款全新的顏色，摩根粉，這款顏色目前來看和小鵬MONA M03的粉色有異曲同工之妙，所以很肯定這個顏色一出，必定會吸引很多的女性用戶。

這次上海車展對于零跑汽車來說也是至關重要的，因為B01這次可是全球首秀，在經歷了B10 的巴黎車展的全球首秀之后，這款B系列的純電轎車在上海車展和大家見面了，選擇在四月和大家見面，這也意味著在不久的將來B01很快就會迎來預售發布會上市發布會了，今年零跑汽車的節奏，大家也是有目共睹。

2024年領跑汽車成為了造車新勢力當中的絕頂黑馬，不僅銷量交付量一騎絕塵，讓我們看到了擁有扎實自研基礎之下的零跑是如何逆勢而非的，雖然每一款車一定會有好與壞，但消費市場總會用銷量最真實的實力來告訴大家，零跑汽車是可以值得期待的。

這次的零跑B01也是一樣，作為零跑品牌成立十周年的重磅力作，零跑B01剛好出現在了這個節點，我們說既然你來了，那么就是緣分。

零跑汽車的B系列主打青春洋溢活力，我們可以從他首款車型B10上看到更多領跑汽車，對于當下全球市場年輕人喜歡的外觀內飾顏色，還有中國市場特別卷的智能駕駛，大家熱愛的空間，細節上進行無數的。

而且最為關鍵的是，零跑汽車能夠在足夠性價比的降本基礎上做到最優解，自研技術十年，還需要量變到質變開花結果的。

零跑汽車高級副總裁曹力在發布會上表示：“零跑始終以用戶為中心，致力于將高端科技普惠化。”

細細想來，走過這十年零跑真的不容易，在我的筆下也總能夠出現“零跑汽車從過去的一個透明，甚至是被大家一直詬病不能走太遠的一家車企，變成了現在的穩扎穩打的自己。”其實這樣的話術在我的文章當中不只出現過一次。

十年，零跑完成了從技術自研到全球化布局的跨越式發展。2025年第一季度，零跑交付量穩居造車新勢力前列，且3月保持強勁增速，全車系交付達37095臺，同比增長超154%，并奪得當月新勢力銷量冠軍。截至4月23日，B系列首發車型B10上市僅13天，全國批量交付已突破8000輛，零跑B系列的到來，也正是零跑汽車從C系列之后的又一次去打前進。

事實也是如此，在零跑汽車的規劃之中，全新B系列產品矩陣將覆蓋SUV、轎車、跨界車三大主流品類。

此次發布的零跑B01，是基于LEAP3.5技術架構打造的首款純電轎車，與零跑B10組成“雙子星”矩陣，標志著零跑汽車在全球主流消費市場的又一次“擴張”。

作為對全球市場有獨到理解，且用一種特別快速的方式進行的零跑汽車，當其他的造車新勢力還在單槍匹馬的去了解海外市場，我們知道在2023年的時候零跑就與斯特蘭蒂斯集團達成戰略合作，誕生了零跑國際。

他的作用是什么？

零跑國際的誕生將領跑汽車海外發展的腳步變得更加的快速，也因為斯特蘭蒂斯的全球渠道布局，目前零跑的在售車型C01，T03都開始陸續在歐洲市場進行銷售，而且B系列的全部車型也都將是全球化車型，這也意味著從B系列開始領跑汽車將完全進入更加優質車型市場，他們將以全球化的標準來制造自己的車。

而這次在上海車展當中發布的B01就是一款重新探索全球市場的車型。

零跑B01瞄準了一個被長期忽視的藍海需求——15萬級別的純電市場，零跑認為，“年輕人對“美感與品質兼得”的渴望。當前市場以純電網約車、插混代步車為主，缺乏兼具設計美感與智能體驗的高品質產品。零跑B01的誕生，正是對這一痛點的精準回應。”

既然如此，我們就期待一下零跑B01這款車型可以給予市場多大的，也因為前兩天我剛把這款車型的靜態品鑒拍攝完畢，所以對于這款新車我需有一定的感受度的，非常滾燙的感受度。

首先在外觀設計層面，延續了B系列的設計語言，包括前臉以及車尾燈的星芒大燈，沒有用目前市場上流行的貫穿式的前大燈，還是原創了星芒大燈系列，當你第一眼看到他的時候，你會被他簡約簡潔的設計所吸引，也因為他沒有用到流的流行設計，反倒會讓你更加記憶深刻。

現在很多車都很喜歡用差不多的設計語言，導致了很多用戶去看不同品牌車型的時候，總會有一種似曾相識的感覺，但我可以很肯定的，無論是零跑汽車的C系列，還是當下的B系列，足夠原創的氛圍和空間，會讓我們對這些車型更加具有記憶度，所以零跑B10 和B01采用的家族式的設計語言也是好看的。

作為零跑B平臺面向全球年輕人的首款轎車，以"自然科技美學"為核心理念，從阿爾卑斯山脈的飛馳姿態到上海街頭的流光掠影，構建出既符合全球化審美又蘊含東方哲學的設計語言。

零跑B01車身采用天梭流體造型，通過17.2°馭風美學溜背角、1.618黃金輪高比、空氣動力學鴨尾等創新設計，將風阻系數壓至0.197Cd，超越保時捷Taycan、特斯拉Model S等豪華車型。

而且原來摩根粉還有這么多可以去深究的原因，零跑汽車告訴我，‘摩根粉"是零跑與國際知名色彩機構——Pantone潘通，共同發布的全新配色，摩根石因含有微量錳元素，金屬漆面在陽光下呈現躍動的浪漫粉色微光，承載著自信與勇氣的美好寓意。’

零跑B01的內飾設計全車軟包覆蓋率高達88%。

零跑B01有幻月紫與纖云灰2種內飾主題，搭載了14.6英寸2.5K高清中控屏+8.8 英寸全液晶儀表顯示屏。

這次，零跑B01采用奔馳同等級供應商的鍍鉻裝飾件，運用高精度鏡面拋光工藝，呈現金屬冷冽光澤與絲綢般觸感，抗腐蝕抗氧化。

沿用了B系列首創的"百變副駕空間"設計——通過6個魔術拓展孔與1個矩形凹槽，可自由組合折疊桌板、手機支架、儲物盒、水杯架、掛飾等配件，適配辦公、娛樂、收納等多場景需求。這個部分其實我有和小伙伴們討論過，他們的感受度是很希望零跑汽車可以出很多周邊，把這個百變的副駕空間真正的利用起來，也能讓B系列的活躍度更加的深刻。

因為在他們的印象當中，零跑汽車總是相對比較務實，不會玩那么多的花哨，所以他們也很期待這個百變的副駕空間在零跑現在的手中可以變成精彩。我們可以以來預想一下，這個百變的副駕空間可以給我們提供多種的手機支架，還有折疊的小桌板，甚至是一些零跑汽車有關系的卡通周邊，這么一來是不是精彩很多呢？

在健康座艙領域，零跑首創竹炭纖維面料通過歐盟OEKO-TEX STANDARD 100母嬰級認證，蜂窩狀微孔結構可主動吸附甲醛、苯、酚等有害氣體；全景天幕紫外線隔絕率99.9%，防曬指數高達SPF50+，配合電動遮陽簾。

乘坐空間方面，零跑B01擁有同級最高的86%得房率，同時后排靠背為28°黃金角度，并支持6:4比例放倒，提供了優越的乘坐體驗。儲物空間方面，零跑B01擁有同級最強的8.5L手套箱，可放下14英寸筆記本電腦。同時，后備箱常規容積高達460L，并采用上下可調隔板設計，魔術拓展空間近70L。

零跑B01擁有同級最長的650kmCLTC續航，在零跑B10的基礎上又實現了進一步提升。同時，新車也將搭載激光雷達端到端輔助駕駛，基于零跑LEAP3.5技術架構，零跑B01擁有27合1超級集成熱管理系統，進一步提升產品可靠性及用戶全場景工況覆蓋，更智能，更節能。

據悉，零跑B10將在6月份開啟全球路試，2025年將會登陸全球超20個國家與地區市場。同時，零跑B01也將于6月正式開啟預售。