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特斯拉面臨業(yè)績下滑壓力之際,公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克放出重磅消息:他將在4月22日的財報電話會議上,公開倡導(dǎo)降低關(guān)稅。馬斯克直言:“我一直堅信,降低關(guān)稅有利于推動經(jīng)濟(jì)繁榮。雖然最終決策權(quán)不在我,但我會持續(xù)為降稅發(fā)聲。”
目前,特斯拉雖在美國本土組裝汽車,但其部分零部件依賴進(jìn)口,關(guān)稅政策的變動直接影響著企業(yè)成本。特斯拉在投資者報告中坦言,全球貿(mào)易政策變化對汽車與能源供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu),以及產(chǎn)品和服務(wù)需求的影響難以估量。
最新財報數(shù)據(jù)顯示,特斯拉毛利潤同比下降15%,汽車業(yè)務(wù)收入減少20%,當(dāng)季凈利潤更是暴跌71%。業(yè)績承壓之下,馬斯克將降關(guān)稅視為扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵突破口。
此前,馬斯克與貿(mào)易領(lǐng)域人士曾爆發(fā)公開爭執(zhí),雙方互相指責(zé),引發(fā)輿論熱議。這場風(fēng)波不僅暴露了行業(yè)內(nèi)對關(guān)稅政策的分歧,也折射出各方在貿(mào)易議題上的激烈博弈。此外,還有其他業(yè)內(nèi)人士也曾公開呼吁政府暫停征收關(guān)稅,進(jìn)一步凸顯關(guān)稅問題的敏感性與復(fù)雜性。
馬斯克還表示,未來將把更多精力投入特斯拉運營。他提到,當(dāng)前多變的外部環(huán)境,可能在短期內(nèi)對產(chǎn)品需求產(chǎn)生影響。此前有消息稱馬斯克將回歸私營領(lǐng)域,白宮方面也暗示他將結(jié)束相關(guān)公共服務(wù)工作。
值得關(guān)注的是,馬斯克此前參與的一場重要活動遭遇失利。并且,隨著他在公共事務(wù)中愈發(fā)活躍,特斯拉經(jīng)銷商頻繁面臨抗議,部分車主選擇拋售車輛。有調(diào)查顯示,近半數(shù)民眾對馬斯克持負(fù)面評價,這也為他此次倡導(dǎo)降關(guān)稅的行動增添了更多不確定性。
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