美國在4月對全球玩起關稅游戲,和一眾滑跪的國家不同,中國政府這次采用硬剛的態度,目前雙方的關稅已經達到125%。
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今天(4月11日)上午,中國半導體行業協會發布了一則緊急通知。通知的核心內容很明確:今后,集成電路產品在報關時,其“原產地”將統一按照“流片地”來認定。
簡單來說,一顆芯片到底“來自哪里”,今后不再看是哪個公司設計的,也不看最后在哪里封裝的,而是要看最初是在哪家晶圓廠完成制造,就是芯片在晶圓廠里第一次完成光刻、蝕刻等核心制造工藝的地方。
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比如蘋果手機里用的芯片,是在臺積電的工廠流片的,那它的原產地就認定為中國臺灣;英特爾、德州儀器等公司在美國本土生產的芯片,則歸為“美國原產”。
現在中國對原產地為美國的半導體產品,關稅高達高達84%。而如果原產地是中國臺灣、韓國、新加坡等地,適用稅率可能會低很多,甚至部分可以免稅。
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這招對美國芯片企業來說就是會心一擊。
目前對高端芯片需求最多的就是中國,除了手機行業,就是新能源汽車。像高通SA8650、8155,8285、英偉達Orin X,除了特斯拉,其他都是中國車企在用。
日本還沒用到這個級別,歐洲車企,好幾家都加入了華為陣營,只能說他們的高管是懂美帝的。
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采用這類芯片的車企,接下來估計都要在芯片上承受額外的關稅,成本肯定要上升,甚至會出現漲價的情況,競爭力肯定要下降。
最先會漲價的,估計是特斯拉。
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賞車點評:8年前美國拿芯片卡中國脖子,倒逼國內芯片制造能力的提升,8年后中國掌握了主要產業的芯片制造技術,可以用芯片來反擊美國的關稅挑釁。
“原產地”新規把關稅矛盾推給美國企業和美國政府,挑起他們內部斗爭。
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這波關稅戰,華為終于出了一口惡氣,曾經被制裁的芯片做到了全自研,全國產,這下美帝還送來了部分市場,爽!
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