預售13.98萬起，方程豹鈦3可以閉眼買了嗎？

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方程豹 豹5（參數丨圖片）起售價23.98萬，豹8起售價37.98萬，雖然我們都知道級別最低的豹3，門檻肯定會更低，但預售價發布后，還是給了消費者一個不小的驚喜。

13.98到20.38萬，方程豹全新小方盒子鈦3的預售價非常亮眼，讓很多此前沒關注這款車的小伙伴，對它產生了興趣。今天我們就來聊聊，方程豹 鈦3產品力如何，是不是真的物超所值。

方程豹鈦3是臺怎樣的車？

具體講車之前，有必要先聊聊它的預售價，為什么會讓人覺得很驚喜。

首先是方程豹這個品牌給人的印象，一直是比較高端的，首款車型豹5剛上市時，起步價曾逼近30萬，之后銷量不佳才大幅官降；而第二款車型豹8，起售價更是達到37.98萬。參考這兩款車，大家對鈦3的價格預期，基本也要接近20萬元起步。

另外一點，則是鈦3的方盒子造型，觀感硬朗大氣，帶給人的體量感也很強，一眼看去也像是一臺20萬級別的車型。

鈦3的預售價固然不高，但我們對它加深了解之后，就能理解它的價格為什么能定這么低了。

首先是尺寸，鈦3車長4605mm，軸距2745mm，在當下算是一臺標準的A級SUV，和哈弗大狗基本持平。但需要注意的是，鈦3的車長尺寸是把尾門“小書包”算上去的，如果把這個尺寸去掉，它的車長最多就是4.5米左右，和比亞迪的海獅05 EV持平。

這樣再看，鈦3其實只比元PLUS稍大一點。而一般情況下，同級純電SUV的起步價普遍在12萬元左右，這時再看鈦3的13.98萬起步價，其實就好理解了。

其次是車型平臺，方程豹 豹5和豹8，采用的都是專為硬派越野打造的DMO插混系統，同時采用非承載式車身，和硬核的越野四驅系統。

鈦3是一款基于純電平臺的車型，官方稱其為智能EVO+平臺，實際上就是基于e平臺3.0 Evo的衍生版，本質上還是側重承載式車身的城市車型，這就和豹5、豹8有著本質區別。

以上這些都影響著鈦3的定價，那么鈦3具體看產品力，這款車有哪些亮點，到底是不是超值呢？

方程豹鈦3有哪些優缺點？

明確了鈦3不是硬派SUV，而是一臺有一定越野性能、更側重方盒子越野范兒的城市SUV，我們就基于這個定位，看看它有哪些優缺點。

亮點1：造型大氣，越野范兒足

一般情況下，方盒子造型的SUV本身就更顯大，而方程豹鈦3的粗獷、硬朗的風格，又強化了這一點。不管是圖片還是實車，鈦3都有著更強的氣場。

方程豹鈦3

比亞迪海獅05 EV

這里我們拿車體尺寸接近的海獅05 EV做對比，差異一目了然。

當然，現在20萬元內的方盒子車型越來越多，鈦3依然做出了很鮮明的特點，車頭的中網、大燈很有創新度，整體兼具了粗獷和時尚兩種氣質。可以說沒有越野愛好的人，也容易被造型打動。

亮點2：同級優秀的續航

3的電池有三個容量規格，從65.28到78.72kWh不等，但各個配置的工況續航完全一致，都是501公里。

很多A級純電SUV，包括元PLUS、海獅05 EV、銀河E5等等，起步續航一般都在400公里出頭，鈦3作為一臺方盒子SUV，車身更重、風阻更大、能耗更高，但依然堅持了起步就標配500公里續航，確實算得上一個優點。

不過換個角度看，鈦3的四驅版價位來到16-20萬元區間，續航依然只有500公里，對比同價位車型的話，續航就有點偏短了。例如17.68萬起售的小鵬G6，起步續航625公里，19.88萬的頂配來到了725公里。

也就是說，如果對續航的要求比較高的話，鈦3來到20萬元，依然沒有更長續航的版本，有點遺憾。

亮點3：雙電機版性能出眾

鈦3有單電機后驅、雙電機四驅兩個動力版本，前者0-100km/h成績7.9秒，在家用電動SUV里中規中矩，而四驅版最大功率達到422馬力，0-100km/h來到了4.9-5.3秒（不同配置成績不同），這在20萬元內的A級純電SUV里，都算相當亮眼了。

另外，雖然車身重、風阻大，但鈦3的最高車速達到了201km/h，一般同級車型普遍在180-190km/h，同樣定位純電方盒子SUV的iCAR V23，最高車速甚至只有140km/h，從這也能看出，鈦3是一臺高速性能優異的SUV。

亮點4：越野性能強于普通城市SUV

和基于非承載車身、搭配機械差速鎖的硬派SUV相比，鈦3的電四驅在越野性能上有天然短板，但和普通的城市SUV相比，它的越野能力絕對是個優勢。

短前后懸+小巧的車身，都有利于比較基礎的場景脫困，雖然沒有機械差速鎖，但鈦3的電子差速鎖止功能，也明顯優于普通的四驅城市SUV，還實現了蠕行模式、坦克轉彎等非常規的功能。

另外，鈦3四驅版標配了云輦C智能懸架阻尼控制系統，配合路況預瞄功能，可以更好地兼顧減震舒適性和支撐操控性，也算是一定程度彌補了方盒子SUV公路操控性能的短板。

亮點5：功能配置有亮點

由于車體尺寸有限，鈦3后備箱的空間不算大，且地臺偏高，實用性表現一般。

得益于新的純電平臺，鈦3在前艙做出了一個容積相當寬裕的前備箱，并且配上了電動一鍵開啟的功能，這樣就大大增加了車主使用前備箱的意愿。

而在車尾，鈦3的“小書包”裝的不是備胎，而是另一個儲物箱。前后兩個儲物空間，也算是彌補了后備箱容積偏小的短板。

配置方面，鈦3全系標配天神之眼C完全在意料之中，此外它還有一些其它亮點，例如17.38萬開始配備的冷暖冰箱，以及14個揚聲器組成的帝瓦雷音響。

而到了20.38萬的四驅無人機版本，則在車頂裝配了一臺和大疆合作研發的車載無人機，雖然價格高了不少，但可玩性確實得到了拓展。

以上就是鈦3這款車的主要亮點，那么這款車適合怎樣的客戶，考慮的話還需要注意哪些方面呢？

方程豹鈦3適合誰？怎么選？

綜合考慮鈦3的定位、價格和品牌，這款車的性價比和產品力確實很強，但這不代表它適合所有人的需求。真正開始考慮購買的話，還是有一些地方需要注意。

方程豹鈦3

吉利銀河E5

零跑C10

首先是空間，鈦3內部的乘坐空間并不算寬裕，且整體的儲物能力也相對有限，車內的乘坐空間和舒適性，和10萬價位的銀河E5、零跑C10等車型比稍顯遜色。如果后排經常坐人、想買家庭主力用車的話，鈦3的空間還是稍顯局促。

而考慮越野場景的話，鈦3一方面續航有限，另一方面電動四驅+承載式車身的結構，越野性能的上限不高。真正側重越野需求的話，鈦3四驅版的價位里，能平價買到哈弗猛龍，也能往上夠到坦克300，沒有里程焦慮，且空間也更寬裕。

如果上面幾點都能接受，且對鈦3的風格很喜歡的話，這款車就可以放心考慮了。日常家用選擇兩驅版完全足夠，預算充裕的話，四驅版性能更強，是當下20萬內很值得考慮的個性純電SUV。

對于鈦3這款車，小伙伴們是否動心了呢？